AW: Heli mit Fenestron Hirobo?
Das ist eine sehr fummelige Sache! Ich habe gerade bei meinem Fenestron die Zahnräder erneuert, deshalb weis ich noch ganz gut wie das geht.
1. Abdeckungen rechts und links am Fenestron entfernen
2. Führungsschrauben aus Verstellhebel oben u. unten entfernen.
3. Verstellhebel demontieren, dazu die vier Treibschrauben aus dem Getriebedeckel entfernen.
4. selbsichernde Muttern an beiden Enden des Gestänges entfernen
5. Schiebekulisse vom Gestänge rechts abdrehen
6. Getriebedeckel entfernen
7. die drei kleinen Schrauben am Schiebering links entfernen.
8. Schiebering-Aussenring enfernen
9. Gewindehülse hinter dem Schiebering-Innenring mit passendem Maulschlüssel festhalten und vom Gestänge drehen.
10. Gestänge und Schiebering-Innenring entfernen
11. Mit Hilfe der Bohrung in Sekündärwelle auf der Zahnradseite die Welle fixieren und den Blattträger abschrauben. ACHTUNG die Welle hat an beiden Seiten Linksgewinde!
12. Sekundärwelle nach rechts herausziehen. Möglicherweise sind die Lager im Kunststoffgehäuse und auf der Welle geklebt (war bei meinem jedenfalls so). Dadurch muss man die Welle mit dosiertem Druck von links lösen.
13. Primärwelle komplett mit Zahnrad, Lagern und Kardanaufnahme entnehmen.
Beim Zusammenbau alle Treibschrauben sehr vorsichtig anziehen (nach fest kommt ab).
Das ist eine sehr fummelige Sache! Ich habe gerade bei meinem Fenestron die Zahnräder erneuert, deshalb weis ich noch ganz gut wie das geht.
1. Abdeckungen rechts und links am Fenestron entfernen
2. Führungsschrauben aus Verstellhebel oben u. unten entfernen.
3. Verstellhebel demontieren, dazu die vier Treibschrauben aus dem Getriebedeckel entfernen.
4. selbsichernde Muttern an beiden Enden des Gestänges entfernen
5. Schiebekulisse vom Gestänge rechts abdrehen
6. Getriebedeckel entfernen
7. die drei kleinen Schrauben am Schiebering links entfernen.
8. Schiebering-Aussenring enfernen
9. Gewindehülse hinter dem Schiebering-Innenring mit passendem Maulschlüssel festhalten und vom Gestänge drehen.
10. Gestänge und Schiebering-Innenring entfernen
11. Mit Hilfe der Bohrung in Sekündärwelle auf der Zahnradseite die Welle fixieren und den Blattträger abschrauben. ACHTUNG die Welle hat an beiden Seiten Linksgewinde!
12. Sekundärwelle nach rechts herausziehen. Möglicherweise sind die Lager im Kunststoffgehäuse und auf der Welle geklebt (war bei meinem jedenfalls so). Dadurch muss man die Welle mit dosiertem Druck von links lösen.
13. Primärwelle komplett mit Zahnrad, Lagern und Kardanaufnahme entnehmen.
Beim Zusammenbau alle Treibschrauben sehr vorsichtig anziehen (nach fest kommt ab).
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