Bell 206 Jet Ranger 1,80 Meter mit TDR Mechanik

[steveman]

AW: Bell 206 Jet Ranger 1,80 Meter mit TDR Mechanik

Habe mich für 790er Blätter von heli tech entschieden die ich von einem forenmitdlieder bekomme und für nhp 140mm heckblatter.
Das sollte gehen, denn er fliegt den Ranger auch so.
Bin schon gespannt. Verbaut wird bei mir ein Trex 700 V2, und das ganze soll mit nur 6s fliegen.
Lg Stefan

[bimbim328]

AW: Bell 206 Jet Ranger 1,80 Meter mit TDR Mechanik

Hallo Stefan,

Blätter sind ja immer auch etwas Geschmacksache, einfach probieren.
140er am Heck? Sind ja ganz schöne Trümmer. Ich fliege 120er Heckblätter.

Gruss Thomas

[Bernd Pöting]

AW: Bell 206 Jet Ranger 1,80 Meter mit TDR Mechanik

Moin, hier noch ein paar weitere Bilder von meinem damaligen Projekt....

LG.
Bernd

[steveman]

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Ja, aber es sollte gerade bei den niedrigen Drehzahlen an 6s mit den 140er Latten gut gehen.
Es gibt ein Video von einem italienischen Polizei Ranger mit genau diesen Blättern auf Youtube.
Lg Stefan

[bimbim328]

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Ich hatte Heute mal keine Lust auf "Feinarbeit", also hab ich
mal grob das Gehäuse für den Landescheinwerfer gebaut und
den zugehörigen Ausschnitt im Rumpf gemacht.
Der Kasten besteht aus 1,5mm Sperrholz, innen schwarz
lackiert und einen 19mm Reflektor eingeklebt.

Gruss Thomas

[steveman]

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Habe heute meinen Rumpf bekommen.
Trotz 800er Heck ist der heli ein paar cm zu kurz. Muss hinten einfach ein wenig einfräßen um mit dem Heck ca 3cm weiter nach vorne zu kommen. Abstand hauptrotorwelle zu heckrotorwelle ist 98cm.
Werde vielleicht einen eigenen Bericht mähen damit ich deinen nicht verunstalte. Wünsche dir viel Erfolg beim weiterbauen.
Lg Stefan

[bimbim328]

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Hallo Stefan,

da bin ich gespannt was Du baust, werde ich auf jeden Fall verfolgen.

Gruss Thomas

[bimbim328]

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Heute sind die neue Taumelscheibe und der Taumelscheibenmitnehmer angekommen.
Auf anraten von Herrn Henseleit soll ich die serienmäßigen Gabeln
am Rotorkopf in Verbindung mit der längeren Hauptrotorwelle nicht weiterverwenden.
Also habe ich den Mitnehmer von Mikado bestellt, 2 weitere Kugelbolzen
in den Innenring der neuen Taumelscheibe gedreht und schon passt das

Die Scheiben sind mittlerweile auch schon angepasst und verbaut, mache ich immer mit Magneten.
Sieht zwar etwas komisch aus, man gewöhnt sich aber dran
Scherz beiseite, die Scheiben werden natürlich nach dem lackieren verklebt.
Zum halten der scheiben während des einklebens benutze ich aber wirklich die
Magnete, diese Methode hat sich bei mir bestens bewährt.

Die Anstellung des Landegestells habe ich auch nochmal etwas verändert,
irgendwie hing mir der Hintern doch etwas zu weit runter.
Also habe ich unter den hinteren Kufenbügel noch ein 4mm Sperrholzbrettchen geschoben, gefällt mir so wesentlich besser.

Am Wochenende mehr......

Gruss Thomas

[Rolli]

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Also habe ich unter den hinteren Kufenbügel noch ein 4mm Sperrholzbrettchen geschoben, gefällt mir so wesentlich besser.

Mir auch, hab ich bei meinem "Jetti 2 auch so
Rolf

[bimbim328]

AW: Bell 206 Jet Ranger 1,80 Meter mit TDR Mechanik

Heute habe ich mal einen Akkuträger gebaut und musste feststellen
daß selbst solche Aufgaben wo man denk "mach ich mal schnell"
ruck zuck ein paar Stunden dauern können.
Aber jetzt ist alles steif, das Brett ist ordentlich mit Aluleisten verstärkt.
Spielraum zum einstellen des Schwerpunkts ist nicht wirklich vorhanden,
nach dem ersten "groben" auswiegen müsste der aber relativ gut passen.

Gruss Thomas

[steveman]

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Mit was hast du die Scheiben eingeklebt?
Lg Stefan

[bimbim328]

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Hi Stefan,

die scheiben dürfen im Moment nur trockensitzen
Eingeklebt wird erst nach dem lackieren, ich verwende
Canopy Glue von ZAP, während dem verkleben fixiere ich die
Scheiben mit den Magneten. Das Zeug geht genial, braucht etwa
3 Std. zum antrocknen (in dieser Zeit kannst Du überquellende
Klebereste mit einem feuchten Tuch entfernen) und härtet in ca. 24 Std.
glasklar aus.

Gruss Thomas

[bimbim328]

AW: Bell 206 Jet Ranger 1,80 Meter mit TDR Mechanik

Und wieder mal ein kleines Update.
Heute habe ich das Aufkomtel (ist für mich einfach das geilste Wort des Jahres)
um die Trittleisten bereichert. Immer wieder schön was doch das Bauhaus
an Scale Details für unser Hobby bereit hält
Die Leisten wurden aus T-Profiel 15x15 abgelängt und passend
in Form geschliffen. Dann einfach mit M3 Schrauben am
"Aufkomtel" befestigt und ferdisch.


Gruss Thomas

[bimbim328]

AW: Bell 206 Jet Ranger 1,80 Meter mit TDR Mechanik

So langsam kommt Farbe in´s Spiel......wenn auch nur im Innenraum
Wenn schon kein schöner Cockpitausbau gemacht wird, finde ich wenigstens
einen einheitlichen Innenanstrich ganz ansehenlich.

Als nächstes werde ich dann die letzten Ausschnitte machen für
Abgasrohre, Beleuchtung etc. und dann fängt die Schleiferei an.

Die Mechanik habe ich jetzt doch nochmal komplett flugfertig als Trainer
zurückgebaut, möchte lieber doch mal 2-3 Testflüge mit der längeren
Hauptrotorwelle machen.

Gruss Thomas

[bimbim328]

AW: Bell 206 Jet Ranger 1,80 Meter mit TDR Mechanik

Bei dem Shitwetter habe ich mal wieder ein paar Stündchen im
Keller verbracht. Die Beleuchtung ist zum größten Teil verkabelt
und wo nötig auch schon fest verklebt, die Ausschnitte für die
Abgasrohre sind gemacht und dann habe ich gerade die Höhenleitwerke verklebt.

Das ist für mich immer so eine unliebsame Arbeit, aber ich habe mir eben
eine einfache Methode überlegt die das ausrichten und in Position halten
der Leitwerke bis zum aushärten des Klebers deutlich vereinfacht

Ein paar Schraubzwingen und Reste von Aluschienen dienen mir hierbei
als "Helling", als Kleber verwende ich UHU Endfest 300.
Mehr Bilder von der Beleuchtung gibt es Morgen.

Gruss Thomas