Ja, sehr gute Nachricht! Klasse!
Sikorsky S76
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AW: Sikorsky S76
Mensch Roland,
ich gratuliere auch zur Vollzeitstelle. Dafür dass Deine Bastelkasse nun auch öfters mal lächelt lese ich persönlich gerne etwas weniger Beiträge (pro Tag ...
).
Ich sehe es positiv - da habe ich, oder da haben wir, doch viel länger etwas von Deinem Baubericht ...
Gruß MarkusBell 230 (wird lackiert) / Bell 407 / Hughes 500E / Joker 3 / AW609 (im Bau)
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AW: Sikorsky S76
Auch wenn z. Z. keine Bastelzeit ist, Gedanken kann man sich ja machen. Da die Knickstreben ja sowieso neu gebaut werden müssen, werden nicht nur die Maße geändert sondern auch die Gelenke bzw. die obere Aufhängung. Da ich nicht toleranzfrei bauen kann, komme ich mit einem einfachem Knickgelenk nicht hin, ich brauch so was ähnliches wie ein Hüftgelenk oben an der Aufhängung und auch am "Knick" aber ich hab da schon ein paar Ideen!
lasst Euch überraschen, dann gibt es auch wieder Bilder.
RolandModell-Heli fliegen, fast die schönste Nebensache der Welt
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AW: Sikorsky S76
Endlich, ich komme wieder zum Basteln!
Die Knickstreben hatten mir ja keine Ruhe gelassen, sie liefen von Anfang an nicht super aber das Fahrwerk hatte genug Kraft, um die Schwergängigkeit zu überwinden. Durch die Verlängerung des Fahrwerks hat es dann gar nicht mehr gepasst.
Jetzt hatte ich 2 Möglichkeiten, entweder komplett neu bauen oder umbauen, ich habe mich fürs Umbauen entschieden! Die obere Halterung habe ich jetzt mit einer Kugelpfanne verwirklicht, die sich auf einem 2mm Stahlstiftauf und ab bewegen kann. Dadurch muss ich mir keine Gedanken um Rechenformeln machen, um die genauen Drehpunkte zu ermitteln! Es klappt wunderbar
die ganze Strebe wird einfach vom Fahrwerk mit nach unten gezogen und kann sich beim Einfahren verkürzen.
Als nächstes kommt doch noch eine weitere Mechanikhalterung unten aus Alu-Winkel-Profil an die Reihe.
Roland
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AW: Sikorsky S76
Euch allen, frohe Ostern!
Jetzt weiß ich, warum ich mich so lange vor den hinteren Mechanik-Befestigungen gedrückt habe,
Was eine Fummelei!
Entstanden sind sie aus Alu-Winkel-Profil, die an den Motor-Halter angeschraubt wurden. Schwierig wurde es erst, als es darum ging, die Löcher in dem Podest zu ermitteln und zu bohren, hat nicht so ganz geklappt und deshalb musste ich an dem einem Winkel aus dem Loch ein Langloch feilen. Dafür hält die Mechanik bombenfest, da wackelt nix mehr.
Auch wenn ich mir ziemlich sicher bin, dass diese hinteren Halter nicht mehr unbedingt nötig gewesen sind, es ist jetzt viel beruhigender!
Roland
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AW: Sikorsky S76
Wünsche ich Euch allen ebenfalls.Zitat von heliroland 66 Beitrag anzeigenEuch allen, frohe Ostern!
Immer weiter mit Euren kurzweiligen und sehr interessanten Bauberichten.
Gruß Klaus
Wer emotional wird hat keine sachlichen Argumente mehr und somit verloren.
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AW: Sikorsky S76
Gestern abend und heute habe ich die S76 noch mal auf einen neuen Modellspeicher gelegt, (der alte war noch von meiner 1. Lockheed und das lief ja nicht so gut) dabei auch gleich noch einige kleine ßnderungen vor genommen. Heute habe ich dann mit der Knickstrebe vom linken Fahrwerk angefangen. Aber ich habe beim Testen eine Unstimmigkeit bemerkt, die mir jetzt so keine Ruhe mehr lässt, der Regler wird warm, obwohl der Motor nicht angeschlossen ist und auch auf Motorstop steht.
Ist ein Kontronik Jazz 80-6-18.
Ist das normal?
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AW: Sikorsky S76
Auf das hab ich eigentlich nich nie geachtet...komisch is es aber trotzdem.Zitat von heliroland 66 Beitrag anzeigender Regler wird warm, obwohl der Motor nicht angeschlossen ist und auch auf Motorstop steht.
Ist ein Kontronik Jazz 80-6-18.
Ist das normal?
Verhält es sich gleich, wenn der Motor angeschlossen ist?Chris
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AW: Sikorsky S76
Hab ich noch nicht probiert, gute Idee, wird getestet und berichtet.
Inzwischen habe ich das 2. Hauptfahrwerk auch fertig und der 2. Punkt (von 20) auf der Checkliste kann abgehakt werden.
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Wird er warm oder heiß ? Er hat doch ein BEC denke ich. Wenn ja ist es normal das er leicht warm wird.Zitat von heliroland 66 Beitrag anzeigenGestern abend und heute habe ich die S76 noch mal auf einen neuen Modellspeicher gelegt, (der alte war noch von meiner 1. Lockheed und das lief ja nicht so gut) dabei auch gleich noch einige kleine ßnderungen vor genommen. Heute habe ich dann mit der Knickstrebe vom linken Fahrwerk angefangen. Aber ich habe beim Testen eine Unstimmigkeit bemerkt, die mir jetzt so keine Ruhe mehr lässt, der Regler wird warm, obwohl der Motor nicht angeschlossen ist und auch auf Motorstop steht.
Ist ein Kontronik Jazz 80-6-18.
Ist das normal?
RolandGruss, Michael
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Er wird warm und das BEC habe ich getrennt (+Kabel durch geschnitten) Empfänger wird von einem externen BEC versorgt.
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Also manchmal wundere ich mich ja schon ein wenig, über mich!
Als ich das Spantengerüst konstruiert habe, habe ich mir ja kaum Gedanken über den/die späteren Akku/s gemacht. Bin halt davon ausgegangen, dass der Akkuschacht schon passen wird.
Heute ist der richtige Akku mit der Post gekommen 6S 10000mAh angeblich 25C von den Abmessungen wie SLS
Von den Maßen her wußte ich ja das er sehr gut passen muss aber dass er so super da rein passt hätte ich nicht gedacht! Rechts und links 4 -5 mm und ca 1,5 cm nach hinten bis zu den Stufen-Servos, und das beste, die Höhe, bündig mit der Mittelkonsole!
Wenn erst mal die Sitze drin sind, wird der Akku so gut wie unsichtbar sein!
Einziger Nachteil: Das Einsetzen und rausnehmen vom Akku durch die hintere Tür hat es in sich, aber es geht.
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Wo Du es jetzt geschrieben hast, ja ist ja logisch! DankeZitat von helipower59 Beitrag anzeigenEr hat doch ein BEC denke ich. Wenn ja ist es normal das er leicht warm wird.Modell-Heli fliegen, fast die schönste Nebensache der Welt
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Hier auch ein paar Bilder zum Akku! Ich finde, der Heli sieht innen ganz gut aufgeräumt aus.
Roland
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