so liebe leute. grad sind meine riemen für die höherlegung gekommen. da ich es ja nicht wusste welchen ich genau brauch hab ich jetzt mal nen 630 und nen 670er bestellt.
der 595 war zu kurz um den heckrotor auf die selbe ebene wie den HR zu bekommen. das wird heut abend dann die Hauptaufgabe werden.
dann kann ich den heli morgen dann im testbetrieb mit dem heckrotor laufen lassen bzw bei schönem wetter testfliegen. hoffe morgen kommen noch die 107mm carbon heckblätter.
bin grad vom keller hoch. die ersten paar mal hochdrehen ohne die hauptrotorblätter waren mit dem hochgelegten heck erfolgreich. läuft alles rund und auch die anlenkung läuft spielfrei. für meine erste selbsgebaute höherlegung bin ich ganz zufrieden. sicher am Design kann man immer was machen aber am ende sieht man sie eh nicht mehr.
kann mir einer sagen was der min abstand zwischen heckrotorblätter und den hauptrotorblättern sein sollte. hab jetzt 92er heckblätter drauf und wenn ich dann auf 107er geh sind noch ca 2 cm luft.
bilder von der höherlegung kommen dann morgen noch und wenn das wetter passt stell ich noch nen kleines video vom ersten testschweben mit der höherlegung rein.
so dann mal gute nacht an alle die so spät noch wach sind und bis morgen
Zwei Zentimeter reichen aus---unter der Voraussetzung, dass die Hauptrotor beim durchfedern nicht doch in den Heckrotor kommen!
Mein persönlicher Geschmack wäre aber, da etwas mehr Luft zu haben.
5mm reichen beim Blattabstand auch... ist dann quasi 5fache Sicherheit auf den entscheidenden Millimeter
Vllt wirkt das nur auf den Fotos so, aber die Verklebung an den Alurohren der Umlenkung scheint nicht fest zu sein... sieht für mich abgeplatzt aus!? Oder soll die gar nicht fest sein?
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