Ein bisschen was gibt es im Cockpit meiner AS-355 noch was zu tun...
Die Wände sollten ein wenig verkleidet werden und das Overheadpanel fehlt noch.
Die Verkleidung ist aus Depron entstanden. Um die notwendige Form zu bekommen, hab ich aussen an den Rumpf Maskierfolie geklebt und alles erforderliche
angezeichnet. Maskierfolie wieder abziehen auf die Depronplatte kleben und ausschneiden. Eingeklebt ist das ganze mit Uhu-Por.
In der Nase fehlt noch ein bisschen Verkleidung und natürlich Farbe...
Ich dachte da an den Rumpf der Helicoptermanufaktur, nur ist in deren Shop vieles auf Lieferstatus "Nicht lieferbar". ßberhaupt ist die Firma nicht sonderlich aktiv, kann mich aber auch täuschen. Sie würden auch den Starflex sowie eine eigene Mechanik anbieten.
Ich habe mal den von der Helicoptermanufaktur gebaut und war sehr zufrieden mit der Qualität.
Eine Frage an die AS 350-Spezialisten: Was ist denn der beste Rumpf in der 700er-Klasse?
Ich dachte da an den Rumpf der Helicoptermanufaktur, nur ist in deren Shop vieles auf Lieferstatus "Nicht lieferbar". ßberhaupt ist die Firma nicht sonderlich aktiv, kann mich aber auch täuschen. Sie würden auch den Starflex sowie eine eigene Mechanik anbieten.
Weiß jemand eine bessere Alternative?
THX
Es steht alles auf der HP der Helicoptermanufaktur, nur Lesen muss man es schon selbst:
"Alle unsere Rümpfe sind lieferbar!
Oft weden wir von unseren Kunden gefragt, ob bestimmte Rümpfe überhaupt noch lieferbar seien. Schließlich stünden manche Artikel schon seit Monaten auf "rot".
Hierzu möchten wir ein paar erklärende Worte geben:
Wir bekommen alle drei bis vier Monate einen Container mit neuen Rumpfbausätzen von unserem Hersteller.
Viele dieser Bausätze sind durch Vorbestellungen unserer Kunden jedoch schon verkauft und kommen erst gar nicht in unser Lager. Somit kann es vorkommen, dass besonders beliebte Rümpfe oder Farben über einen längeren Zeitraum auf "rot" stehen.
Nun fragen Sie zurecht, wieso wir nicht mehr Rümpfe produzieren lassen um diesen höheren Bedarf zu decken?
Dies ist ganz simpel: Die Produktionskapazität ist einfach begrenzt!
Natürlich könnten wir die Produktionszeit pro Rumpf auf Kosten der Qualität "puschen" und noch ein paar Bausätze mehr "herausquetschen". Leidtragende wären dann unsere Kunden und unser guter Ruf.
Unsere Empfehlung: Geben Sie eine Vorbestellung auf Ihren Wunsch-Bausatz bei uns auf, dann sind Sie bei der nächsten Lieferung sicher dabei, außer diese ist schon wieder ausverkauft ;-)).
Wie das geht? Ganz einfach, schreiben Sie uns eine Mail, wir schicken Ihnen eine Rechnung und wenn das Geld bei uns eingegangen ist, dann ist der Bausatz reserviert."
Soweit das Zitat
Wir haben schon viel zu wenig Firmen in der Scale-Szene, da muss man nicht Firmen, mit denen man offensichtlich überhaupt keinen Kontakt hatte, in Grund und Boden reden!
Für mich ist so ein Verhalten eine dreiste Frechheit.
Weiter gehts mit der Cockpitverkleidung und der Overheadkonsole.
Die Innenwände haben noch eine Schicht 3mm Depron bekommen, da das einfach zu dünn aussieht.
Die Grundplatte der Overheadkonsole ist auch aus 3mm Depron und die Seitenteile aus 0,5mm ABS.
Die Luftdüsen hab ich aus einem Stück Carbonrohr herausgefeit. Als Unterlage dient eine Unterlegescheibe von einem 450er Rahmen. Die Konsole für die Triebwerksregelung ist aus Balsaholz
Beim letzten Bild könnt ihr sehen, wie schlampig die Instrumente bei der manntragenden Maschine ausgeschnitten sind...
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