600er / Hughes500 /Frage z. Heckrotor

[skyfox60]

Hallo Scale-Gemeinde,

bislang flog ich 2 600er "Besenstiele"

Die haben 92er Heckblätter.

Nun bau ich erstmals einen der beiden in einen Funkey Hughes-500 Rumpf ein.

Meine Frage:
Ich hab noch ein paar 105 od. 106mm lange Heckblätter zur Auswahl.

Macht es Sinn, die längeren zu verwenden beim Scaler. Benötigt der mehr Heckleistung als der "Besenstiel",
oder reicht das normale Heck eines Helis auch im Rumpf?

[Flip73]

AW: 600er / Hughes500 /Frage z. Heckrotor

Bin zwar kein scaler, aber vermutlich wird deine Drehzahl am Kopf abnehmen.
Ggf. auch Mehrblattkopf?
Da machen dann etwas größere Heckblätter schon Sinn.

[7719andreas]

AW: 600er / Hughes500 /Frage z. Heckrotor

Hallo,
hab selbst einmal einen aufgebaut und da gab es folgende Knackpunkte.
.)Hauptrotordrehzahl, sollte nicht zu hoch sein ~1.600 1/min besser noch niedrigerer -Kopfdämpfung abändern
.)Heckrotorleistung, ist nicht ausreichend, größerere Blätter, Zahnriemen sehr straff spannen
.)aufpassen vor Vibration, gegebenfalls die Spanten verstärken und zusätzliche Befestigungspunkte zum Rumpf.
.)geteilte Haube, keine billig Magnete verwenden - besser verschrauben
.)Heckausleger mit der Heckfinne neigen zu starken Vibrationenen, dadurch lösen sich gerne eingeklebte Schlauben kaum zu glauben erst der rote Kleber konnte helfen

Bausatz:
elektro, Mikado
Strech auf 700
6s ca. 1350/min

[Freeman]

AW: 600er / Hughes500 /Frage z. Heckrotor

Also 600er haben meist 95er Heckblätter.
Um welche. Heli handelt es sich eigentlich?
Wenn du den Heli in einem Rumpf einbaust wirst du sehr wahrscheinlich die Drehzahl reduzieren. Dann wird dir abhängig vom Heckübersetzungsverhaltnis die Drehzahl zu gering.

Wenn du zum Hauptrotor genug Platz hast Bau die 105er ein, wenns knapp wird testen und ggf auf Halbsymetrische Heckblätter wechseln. Ich flieg an meiner 4 Blatt Huges mit TRex ESP die halbsymetrischen 95 mm von Spinblades.

[skyfox60]

AW: 600er / Hughes500 /Frage z. Heckrotor

Danke für die Tips.

Also der Heli hat in der Tat 92er Heckblätter, stimmt.

Ich werd dann die 105er einbauen. Kann, denke ich, nicht schaden.

Ihr sagt alle, die Drehzahl wird niedriger werden.

Ich hätte jetzt eher das egenteil vermutet, weil das Mehrgewicht auch ein Mehr an Leistung benötigt, und hätte die Drehzahl daher aus dem Bauchgefühl eher mächtig erhöht?

Lieg ich da so falsch? ups.

Es ist ein 2-Blatt-Kopf mit Paddel.

Die Heli Marke darf man hier nicht schreiben, da es der Clone eines Markenhelis ist, also ein "unerwünschter" Hersteller.
Nachher wird der Post deswegen wieder gelöscht, so wie bei Reglern auch, wenn die "verdächtigt" werden.

[skyfox60]

AW: 600er / Hughes500 /Frage z. Heckrotor

)Heckausleger mit der Heckfinne neigen zu starken Vibrationenen, dadurch lösen sich gerne eingeklebte Schlauben kaum zu glauben erst der rote Kleber konnte helfen

Gut zu wissen. Den roten hab ich noch, der wird dann an der Stelle verwendung finden

[7719andreas]

AW: 600er / Hughes500 /Frage z. Heckrotor

...
Ihr sagt alle, die Drehzahl wird niedriger werden.

Ich hätte jetzt eher das egenteil vermutet, weil das Mehrgewicht auch ein Mehr an Leistung benötigt, und hätte die Drehzahl daher aus dem Bauchgefühl eher mächtig erhöht?
...

kannst ja ausprobieren, aber mit viel Abstand zum Heli und einem großen Beutel zum Einsammeln

[Klaus O.]

AW: 600er / Hughes500 /Frage z. Heckrotor

Die Heli Marke darf man hier nicht schreiben, da es der Clone eines Markenhelis ist, also ein "unerwünschter" Hersteller .
Nachher wird der Post deswegen wieder gelöscht, so wie bei Reglern auch, wenn die "verdächtigt" werden.

Wer sagt sowas?
Clone ist Clone, aber bei Raubkopie ists vorbei mit lustig und wird von Seiten rc-heli.de nicht unterstützt.

[skyfox60]

AW: 600er / Hughes500 /Frage z. Heckrotor

kannst ja ausprobieren, aber mit viel Abstand zum Heli und einem großen Beutel zum Einsammeln

Das heißt, er fliegt auseinander, wenn die Drehzahl hoch geht?

Wie hoch darf denn dann die Drehzahl bei der Heligröße max. sein?

In der Bauanleitung zum Rumpf wird das nämlich nicht angesprochen.

[skyfox60]

AW: 600er / Hughes500 /Frage z. Heckrotor

Clone ist Clone, aber bei Raubkopie ists vorbei mit lustig

Hallo Klaus,

kannst Du mir den Unterschied zwischen Clone und Raupkopie erklären.

Für mich ist das ein und dasselbe.

Ob ich nun ene Schaltung, eine Mechanik, oder eine Software dem Original identisch nachbaue/-schreibe, am Ende ist es eine Kopie.

Clone = indentische Kopie.

Ich krieg das jetzt nicht auseinander.

[Klaus O.]

AW: 600er / Hughes500 /Frage z. Heckrotor

Clone = indentische Kopie.

Ich krieg das jetzt nicht auseinander.

identisch = ähnlich (es gibt Unterschiede)
Raubkopie = gleich (es gibt keine Unterschiede außer dem Namen)

Das ist meine Auffassung dieser beiden Begriffe.

[7719andreas]

AW: 600er / Hughes500 /Frage z. Heckrotor

...
Das heißt, er fliegt auseinander, wenn die Drehzahl hoch geht?
...

Hochfahren wird ja noch gehen, eher wenn die Systemdrehzahl zu hoch wird, kommt es durch den Rumpf zu Aufschwingungen etc. und dann war es.
Versuch folgende Vorgehensweise:
1. Besenstiel fertig aufbauen und einfliegen
2. Drehzahl einstellen so bei etwa 1400-1600
(Achtung nicht jeder Regler ist für Teillast ausgelegt, gegebenfalls ßbersetzungen ändern- oder Motor mit weniger Umdrehungen )
3. einige Testflüge ob alles entspricht
4. in den Rumpf einbauen
5. Rumpf-Heli mit Blätter im freien Gelände langsam hochfahren
(gibts Vibrationen, wackelt das H-Leitwerk, einfach genau beobachten - am Besten zu Zweit)
Viel Glück, ist wie beim ersten Hupfer

[skyfox60]

AW: 600er / Hughes500 /Frage z. Heckrotor

Aslo bei der Drehzahl ( 1400 - 1600 ) fliegt meiner nicht, er wobbelt. ( Nickt ständig vor und zurück ) Erst so bei 1750 fliegt er so wie er soll, so gerade eben. Ich fliet ihn noch 100RPM höher, also 1850 im idle 1, 1950 im idle 2 und 2050 im idle 3.

Hab schon extra die ganz weiche Kopfdämpfung drin ( Align rot ). Mit der grauen oder der schwarzen Dämpfung muss ich mit der Drehzahl noch höher, um das Wobbeln weg zu bekommen. Blätter sind die Align 600mm carbon.

1400 = undenkbar, fliegt nicht mal als Besenstiel.

Dann kann ich das mit dem Rumpfeinbau wohl eher komplett vergessen, und den Rumpf wieder veräußern, schade.

[7719andreas]

AW: 600er / Hughes500 /Frage z. Heckrotor

Aslo bei der Drehzahl ( 1400 - 1600 ) fliegt meiner nicht, er wobbelt. ( Nickt ständig vor und zurück ) Erst so bei 1750 fliegt er so wie er soll.

Hab schon extra die ganz weiche Kopfdämpfung drin ( Align rot ). Mit der grauen oder der schwarzen Dämpfung muss ich mit der Drehzahl noch höher, um das Wobbeln weg zu bekommen.

1400 = undenkbar, fliegt nicht mal als Besenstiel.

Dann kann ich das mit dem Rumpfeinbau wohl eher komplett vergessen, und den Rumpf wieder veräußern, schade.

welchen kopf hast du jetzt, mach mal ein foto.
hast du die Blatthalter vor- oder nachlaufen angelenkt?
bei den T-Rex Paddelversionen bringt es sehr viel, die Blatthalteranlenkung umzudrehen. ein Link mit Erkärung, Umbau etc.
myhubi.de Modellflug mit RC-Helis in Dortmund
Rumpf musst ja nicht verkaufen, vllt findest du eine andere passende Mechanik. Gerade jetzt im Frühjahr gibt es ein größes Angebot

[Freeman]

AW: 600er / Hughes500 /Frage z. Heckrotor

Ich hab meinen Hughes 500E als Zweiblatt mit 1800-1900 rpm geflogen.
Je nach Drehzahl hat die Heckfinne mal mehr oder weniger vibriert, diesen Bereich muss man meiden => Resonanzen.
D.h. hier mal etwas vorsichtig agieren für den Anfang.
Dämpfungsgummis hab ich die schwarzen drinnen gehabt, ich würde dir eher zu den grauen (70° Shore) raten als zu den roten (60° Shore).
Wenn er da wobbelt ist ev. der Spurlauf nicht i.O., eine Welle krumm, HRW Lager defekt, Kreisel oder Stabiempfindlichkeit zu hoch.
Also die Liste ist lang und die Fehlermöglichkeiten vielseitig.
=> Das würde ich aber an deiner Stelle in Ordnung bringen bevor der in den Rumpf eingebaut wird.

Aktuell fliege ich den CoopterX 4 Blatt Kopg mit den Spinblades 600 mm Scale mit 1450 rpm.