Mechanik

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  • Kalle
    Kalle

    #1

    Mechanik

    Hallo ,

    ihr lieben Leute lasst euch sagen ich möchte eine neue Mechanik haben .
    Sie müßte für meine CH53 sein also kräftig , mit 15 kg.umgehen können. Sie hat einen 6Blatt Kopf und Rotodurchmesser 2m . 40er Benziener und Modul 1,5 ist vorrausetzung. Wer kennt sich da aus und kann mir weiter helfen.

    Kalle
  • Alpenheli
    Member
    • 06.06.2003
    • 714
    • Stefan
    • Tirol

    #2
    Mechanik

    Hallo Kalle,

    ich hatte das gleiche Problem bei meiner 16 kg Scale BK 117. Nach langem ßberlegen bin ich nur auf eine Lösung gekommen ..... Turbine JetCat PHT3.

    Hat in dem Riesenrumpf der BK locker Platz, keine Vibrationen durch die sich die Scale-Anbauteile verabschieden und Leistung ohne Ende.

    Ich habe auch vor einmal eine CH53 zu bauen und würde dann wieder eine PHT3 Einbauen und zwar um 180 Grad gedreht, d.h. Turbinenauslass nach vorne zeigend und dann über ein nach oben steigendes Hosenrohr die Abgasanlage in einem Bogen an den Turbinenauslässen der CH 53 scalemässig herausführen.

    Ist sicher etwas Bastelarbeit aber der Scalefaktor wäre sicher mindestens 99 %

    Wenn Du beim Benziner bleiben willst würde ich mal bei SSM bzw. TESRO schauen.
    Grüsse aus den Alpen ... Stefan

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    • awhelisi
      GESPERRT
      wegen Betrugsverdacht
      • 18.09.2001
      • 3830
      • Arne

      #3
      Mechanik

      Hi Kalle,
      die Firma Helisystem AG ( ehemals Hobbycopter ) in der Schweiz hat wohl demnächst was Großvolumiges im Programm.
      So was zB.
      Vision X3M mit einem Rotordurchmesser von 3 Meter, inklusive Rotorblätter, 75ccm Powermotor und Abgasanlage.

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      • SaschaHelle
        SaschaHelle

        #4
        Mechanik

        Hi Kalle,
        auf der Sinsheimer Messe hat Helisystem AG auch eine 2 m EC 135 ausgestellt gehabt.

        Ich denke, die Mechanik, die awhelisi angesprochen hat, ist sicher eine ßberlegung.

        Werbung an:

        Die Mechanik(en), die auf der Messe ausgestellt waren, haben mich derart überzeugt, dass wir nun auch den Vertrieb in Deutschland dafür übernehmen.

        Werbung aus .

        Gruß Sascha

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        • Kalle
          Kalle

          #5
          Mechanik

          Hallo Liebe Leute

          Danke an alle die mein Hileruf gelesen haben, bin zufrieden das es so eine resonanz gegeben hat. Ich hätte nicht gedacht das ein 6Blatt Kopf so große probleme bereiten kann. Würde ich ein 2Blatt fliegen wär die Leistung mit den ZG23 ausreichen. Jetzt wird mir auch klar ein 6Blatt Kopf mit 2m Rotordurchmesser hat enorme kräfte. Auch Sascha vielen Dank würde mich über Fotos der Mechanik freuen.
          Danke, Danke macht weiter so.

          Kalle

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          • SaschaHelle
            SaschaHelle

            #6
            Mechanik

            Hallo Kalle,
            schick mir bitte Deine EMail-Adresse an sascha@snh-modellbau.de

            Ich organisiere Dir dann die Bilder!
            Gruß Sascha

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            • Stephan Schrade
              Stephan Schrade

              #7
              Mechanik

              Hi Experts,
              die Adresse von Tesro oben stimmt nicht.
              Die richtige ist www.tesro-heli.de

              Ciao
              Stephan

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              • Dieter F. Heinlin
                Dieter F. Heinlin

                #8
                Mechanik

                Hi Experts,
                die Adresse von Tesro oben stimmt nicht.
                Die richtige ist www.tesro-heli.de

                Ciao
                Stephan
                Hallo,
                und so klappts auch beim "Draufklicken"!: www.tesro-heli.de :loeblich:

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