Scale Pitch und Gaskurve

[gde2011]

AW: Scale Pitch und Gaskurve

Easter 43 . ja war soweit schon verständlich aber mein kopf muss das noch auf die funke und die kurve in Kombination wann schalte ich wie am besten für mich um und so übertagen

Zum Verständnis , Standard mässig nehme ich als knüppelmitte in der Pitchkurve den wert 50 an oder ? unter 50 is negativpitch und über 50 Positiv ?

MfG Maggo



P.S. wenn ich mich zu dämlich anstelle bitte mitteilen

Das kommt auf den Sender an. Spektrum und Futaba zB unterscheiden sich da (-100 bis 100 bzw 0 bis 100), und selbst innerhalb gibt es Unterschiede.

[Maggoxxl]

AW: Scale Pitch und Gaskurve

Dx6i aktuell , steht ja auch in meiner Sig

[gde2011]

AW: Scale Pitch und Gaskurve

Kenne die i nicht, daher meine allgemeine Aussage zu den Einstellungen der Kurven in den Sendern

[Maggoxxl]

AW: Scale Pitch und Gaskurve

Ok , frage andersrum stellen . bei den von dir gezeigten wert -100 bis 100 ist Knüppelmitte gleich 0
und bei 0 bis 100 ist Knüppelmitte gleich 50 ?

[Klaus O.]

AW: Scale Pitch und Gaskurve

bei den von dir gezeigten wert -100 bis 100 ist Knüppelmitte gleich 0
und bei 0 bis 100 ist Knüppelmitte gleich 50 ?

Ja.

[Maggoxxl]

AW: Scale Pitch und Gaskurve

Jetzt wird ein Schuh draus und ich bedanke mich herzlichst bei euch allen für die Geduld bis auch ich alter Esel das geschmatzt habe

MfG
Maggo :=)

[easter43]

AW: Scale Pitch und Gaskurve

Du begrenzt negativ Pitch indem du nach unten keinen mechanischen Weg zulässt

Sicherlich gibt es mehrere Varianten, funktionierende Einstellungen hin zu bekommen. Meine noch mal (hoffentlich) etwas verständlicher ausgedrückt:

Nicht ich begrenze den Pitchweg mechanisch, sondern die verwendete Hauptrotorwelle. Ich habe zum Beispiel eine verkürzte verbaut, um die Rotorebene so tief wie möglich zu bekommen. Damit muss ich auch die Anlenkstangen verkürzen und die Servowege. Zum Schluß ist mein Pitchbereich eben eingeschränkt. Also nicht mehr z. B. 24 Grad (von -12 bis + 12), sondern nur noch 15 Grad. Und nun habe ich die Gestänge mechanisch genau so eingestellt, dass beim waagerechten Stand der Servohörner meine gewünschte Pitchstellung bei Stickmitte anliegt. Das ist bei mir 0 Grad, kann aber auch z.B. 4 Grad Schwebepitch sein.
Der Rest (Servowegbegrenzung) wird natürlich am Sender gemacht, da hast Du vollkommen recht

Das Alles spielt aber bei einer Combi aus dem Baukasten keine Rolle, da sind die Gestänge meist schon richtig abgelängt oder die Maße stehen in der Anleitung.

[TobiMPunkt]

AW: Scale Pitch und Gaskurve

@TobiMPunkt: bei Knüppel unten 2,5 Grad Pitch fängst du den mit Lasso? Oder wie landest du? Wenn Akku leer?

Ache auf mein Haupt, es sollte -2,5° heißen!

Und deine Gaskurve liegt bei 50% durchgängig oder ? würde da wohl eher 75% einstellen wegen dem Sanftanlauf der ja erst bei Minimum 60% oder so greift meine ich gelesen zu haben.

Danke euch

Maggo

Hab ich auch vergessen zu schreiben. Nein, in diesem Falle liegt sie bei 80%.
50% wäre viel zu wenig, damit fliegt er nicht mehr stabil bzw. habe ich mit dieser Pitchkurve dann null Reserve wenn er mal wegsackt!

[tritone]

AW: Scale Pitch und Gaskurve

@tritone: ebenso spannend

spannend? nicht wirklich, macht aber Spaß sowas auszuprobieren...

100% Pitchgerade?

jep...

Wieviel Grad sind dann anliegend?

habe ich noch nicht errechnet, jedenfalls hat der 200 SRX (FP-Heli) schon gut Anstellwinkel und im Gegensatz zum 130X zusätzlich noch ein unsymmetrisches Blattprofil für noch mehr Auftrieb... um das Fluggefühl des 200 SRX zu replizieren, bin ich dann beim 130X bei 100% flat gelandet...

Wie fliegt man sowas?

für gewöhnlich mit einem Sender... ich persönlich nutze eine DX8

Ist wohl umgekehrt gemeint

nö...

Kann man natürlich nur nachvollziehen, wenn man selber einen 130X hat und das mal ausprobiert

Ging mir halt auch mal um den Beweis, das man einen CP durchaus so einstellen kann, das er sich absolut FP like (also auch anfängertauglich!) fliegen lässt.

Mit den von mir zuvor geposteten Werten denkst Du halt, Du fliegst anstatt des 130X CP den 200 SRX FP

Gruß,

Uwe

[gde2011]

AW: Scale Pitch und Gaskurve

Eine Pitchgerade mit 100% halte ich immer noch für unfliegbar.
Wieviel Grad sind bei dir 100% und wie startest und landest du?

@Hendrik: mMn ist es sinnvoller, bei Knüppelmitte sauber 0 Grad Pitch einzustellen (90 Grad Stellungen Servohorn etc). Wenn man was anderes will über den Sender realisieren und nicht über Anlenkungslänge. Das wirkt sich auf die Geometrie auch anderweitig aus.

[tritone]

AW: Scale Pitch und Gaskurve

Eine Pitchgerade mit 100% halte ich immer noch für unfliegbar.

alle haben gesagt das geht nicht, dann kam einer der das nicht wusste und hat es einfach gemacht

Wieviel Grad sind bei dir 100%

habe grade mal nachgemessen, ziemlich genau 12° positiv

und wie startest und landest du?

genauso wie mit dem Blade 200 SRX, hatte ich aber schon erwähnt

@Maggoxxl: so ähnlich (behäbig) fliegen sich dann übrigens auch dicke scaler im Sim, zu mindest solange Du nur mit pos. pitch fliegst

Gruß,

Uwe

[Schorch62]

AW: Scale Pitch und Gaskurve

alle haben gesagt das geht nicht, dann kam einer der das nicht wusste und hat es einfach gemacht

Mein 1. Leitsatz ist bei dir Programm geworden

[gde2011]

AW: Scale Pitch und Gaskurve

Sorry, bin zu blöd oder zu faul zu lesen wie du den FP Helis landest
Sag mir bitte nochmal wie du mit 12 Grad Gasgerader fliegen und landen kannst Bitte.
Als Landung kann ich da nur Auro.

[gde2011]

AW: Scale Pitch und Gaskurve

Fehlender Absatz

Sorry, bin zu blöd oder zu faul zu lesen wie du den FP Helis landest
Sag mir bitte nochmal wie du mit 12 Grad Gasgerader fliegen und landen kannst Bitte.
Als Landung kann ich da nur Auro.
Das ist ja ein "Verbrechen" einem Regler gegenüber mit Steller hast "normalen" FP Heli.

[tritone]

AW: Scale Pitch und Gaskurve

Sag mir bitte nochmal wie du mit 12 Grad Gasgerader fliegen und landen kannst Bitte.

...wer sagte denn etwas von einer Gasgraden?

Gruß,

Uwe

Nachtrag:

Mit einer durchgängigen pitchgraden von 100%, sowie Gaskurve: 0%, 10%, 25%, 40% und 65%