Bell 212 von Scaleflying

[HeliBääda]

AW: Bell 212 von Scaleflying

Sehr schöne Bells

[SteffMT]

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Moin, also innerhalb der ESP Serie gab es keine ßnderung der TS Führung. Jedenfalls ist mir nichts bekannt. Der EFL hat Sie hinten. In wie weit er von den maßen in den Rumpf passt müsstest messen. Bei diesen Modellen ist es so dass durch die kompakte Bauweise der Mechanik die Führung nach hinten muss. Das ist aber durch die neuen Seitenplatten möglich da diese die Aufnahmen für die Achse hinter der Hauptrotorwelle hat. Die TS ist hier um 180 Grad im Vergleich zum ESP eingebaut

[gde2011]

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Moin, also innerhalb der ESP Serie gab es keine ßnderung der TS Führung. Jedenfalls ist mir nichts bekannt. Der EFL hat Sie hinten. In wie weit er von den maßen in den Rumpf passt müsstest messen. Bei diesen Modellen ist es so dass durch die kompakte Bauweise der Mechanik die Führung nach hinten muss. Das ist aber durch die neuen Seitenplatten möglich da diese die Aufnahmen für die Achse hinter der Hauptrotorwelle hat. Die TS ist hier um 180 Grad im Vergleich zum ESP eingebaut

Komisch nur, dachte ich. Da wird zB der Hughes Magnum Rumpf für den ESP genannt, wobei da auch viel Platz zum Adaptieren ist, und dann stößt die Anlenkung vorne an die Haube
Dort war das jetzt nicht so schlimm, sieht man gar nicht was da ausgeschnitten werden musste.
Aber einige Rümpfe mit beigelegten Seitenteilen weisen darauf hin ,dass dies nur mit dem ESP funktioniert. Hoffe da spielt sich dann nicht wieder gleiches ab.

[gde2011]

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Führung nach hinten muss. Das ist aber durch die neuen Seitenplatten möglich da diese die Aufnahmen für die Achse hinter der Hauptrotorwelle hat. Die TS ist hier um 180 Grad im Vergleich zum ESP eingebaut
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Dh die neuen Seitenplatten machen eine Verlegung der Achse nach hinten möglich ?
Wäre komisch, alle Anleitungen der Seitenteile zeigen nur die Anordnung des hinteren Getriebes, sonst nichts vom Umbau. Nicht gerade Service.

Edit: Blick auf eine Anleitung zB des Blackhawk zeigt, dass dort der ESP mit originaler Anlenkung vorne in die neuen Seitenteile verbaut wurde.

[SteffMT]

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Ja weil das eigentlich nur das ist was sich ändert. Der Rest entspricht dem Rex layout. Das Zwischengetriebe ist länger von der Welle, daher die Seitenplatten. Bei der Bell ist zusätzlich nochmal alles sehr kompakt wegen der Kabine weswegen alles hinter die Welle gewandert ist. Also nicht automatisch ist das bei neuen Seitenplatten möglich. Aber grundsätzlich taugen die Anleitungen wenig

[dilledopp]

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Aber grundsätzlich taugen die Anleitungen wenig

Kann ich bestätigen, die Anleitung ist was für`n Ar..h.

[SteffMT]

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Wie hastn du das mit dem Höhenleitwerk gelöst. So stumpf verkleben wie die das denken kann nicht auf Dauer halten

[gerd6000quad]

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[QUOTE=ck.one;2759022]=) da hat man schon ein Vorbild welches mit Paddelstange unterwegs ist und die Leute fliegen FBL ;

zum Thema Rotorkopf
schaut mal hier

sk-rotorkopf

Rotorwellenaufnahme 10 mm
Blattaufnahme 12 oder 14 mm

[SteffMT]

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Hallo zusammen,
Da jetzt mal ne Kamera am Platz war hab ich mal ein Video gemacht. Leider gab's Probleme beim aufzeichnen so dass ich etwas schneiden musste. Ist aber glaube recht brauchbar.

Bell 212 - 600er Größe von Scaleflying - YouTube

Grüße Stefan

[MADTank]

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Das ist meine!
Kann leider keine Bilder einfügen.

https://plus.google.com/photos/104573009845956141977/albums/5895371867308726833?authkey=CKDFjdiSzeW6HA

[alpen flieger]

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Saubere Arbeit! Sieht SUPER aus! Viel Spaß damit!

[gde2011]

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@MADTank:
Beim Durchklicken hat sich meine Begeisterung ins Unermessliche gesteigert.

Chapeau!!! Chapeau!!!

[MADTank]

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Jetzt muß ich nur noch den alten Kavan-Kopf ungedämpft hin kriegen, da der zu weich ist, und dann gehts rund.

[Modellbaufreund1982]

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Und das ist meine Bell:

http://mfg-eggenfeld.at/martinBell212.html

Grüße aus der Steiermark sendet Martin

[gde2011]

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Sehr sehr schöner Heli. Gratulation