AS350 Ecureuil mit Rex700 V2

[der_dreamdancer]

AW: AS350 Ecureuil mit Rex700 V2

Mal ein kleiner Vorgeschmack von der heutigen Fotosession.....
Ein kleiner Ansporn....wenn Du sie nachbaust, lade ich Dich zu einer Fotosession mit Deinem Modell und der Manntragenden Maschine ein...

[gde2011]

AW: AS350 Ecureuil mit Rex700 V2

Schade, geht nur einmal DANKE Knopf, aber nimm diesen wie hundert davon

[der_dreamdancer]

AW: AS350 Ecureuil mit Rex700 V2

Gern geschehen....man hilft wo man kann...

[gde2011]

AW: AS350 Ecureuil mit Rex700 V2

...... ich habe dann überlegt und nach Rücksprache mit Stefan den Starflex in grau pulverbeschichtet bestellt statt den Typ1 mit Spinblades zu fliegen.

Der Starflex fliegt mit S Schlag auf anderen Helis. Wenn das nicht geht, dann sind es die Blätter oder doch der Heli. Mal sehen dachte ich mir
Außerdem soll ja eh ein Starflex auf einen AS350

Stefan lieferte sehr schnell. Und der Test stand eine Woche später bevor.

[gde2011]

AW: AS350 Ecureuil mit Rex700 V2

...... da ich ja bisher in meinen gesamten Berichten hier in der Vergangenheit war, und die aktuelle Situation endlich ans Bauen geht, werde ich mal rasch "aufholen" und in die Gegenwart schreiben

Also bin ich den Starflex zunächst mal mit den Spinblades geflogen. Da ich wusste diese sind in Ordnung, konnte ich so mal sehen ob der Starflex und die Einstellungen (TS Verdrehung habe ich bereits über Beast realisiert) passen.

Was soll ich sagen. Traumhafter Flug. Habe bei halbem Akku abgebrochen und sofort die S Schlag Blätter montiert. Anspannung war durchaus da

Also abgehoben und wieder gewartet ob was zu rütteln beginnt.

NICHTS

Super, den restlichen Akku verflogen und breites im Gesicht gehabt.
Das Thema Rotorkopf endlich erledigt. Der Starflex wunderschön und bis der Rumpf kommt blieben noch einige "Verhübschungen".

Rotorblätter lackieren (grau 7001), blau/rot/gelbe Markierungen am Kopf und den Blättern und zuletzt wollte ich die Anlenkungen noch in die mittige Position der Blatthalter montieren mit passenden Kugelpfannen mit integriertem Kugelkopf.
Dann musste natürlich wieder die TS Verdrehung neu gemacht werden und das Setup ebenfalls.

Nachdem diese Blätter und der Rotorkopf soviel Spaß machen, habe ich gleich zwei Testflüge gemacht
Heckblätter habe ich auch lackiert (leider festgestellt aufgrund der Fotor von dreamdancer, dass das Original doch wieder andere hat). Im Moment fliege ich noch österr. lackierte KBDD in 112.

Fortsetzung folgt .......

[gde2011]

AW: AS350 Ecureuil mit Rex700 V2

....... nachdem nun also die Mechanik soweit bereit war (vor Einbau muss dann noch der Regler nach vorne und die Heckanlenkung ersetzt werden), habe ich voller Sehnsucht die Ankunft des Rumpfes erwartet.

Nachdem der Rumpf in deutschen Shops nicht erhältlich war, habe ich versucht ihn im Netz zu finden.
Dies ist mir auch vor zwei Wochen in Australien gelungen, sodaß ich nach Anfrage ob dieser verfügbar sein, die Bestellung getätigt habe.
1 Woche hat es gedauert bis ich die Versandbestätigung erhalten habe mit Tracking Nummer (wobei diese über den Status "wird transportiert" nicht hinauskam ), eine weitere Woche bis sich der Zoll in ßsterreich bei mir gemeldet hat.
dachte ich, das wird komisch. Keine Rechnung die österr. Recht entspricht und nur eine paypal Zahlungsbestätigung, die zwar "echt" und wahr war, aber der Zollbeamte dies auch glauben mußte.
Daher bin ich besser persönlich dort aufgetaucht. Das Ganze lief aber überraschen reibungslos. Nach Bezahlung einer relativ geringen Gebühr habe ich den riiiiieeeeesigen Karton gleich mitgenommen (wollte schon mit ßffis fahren zum Glück nicht).

Aber seht selbst. Einige Bilder von der Verpackung und nach dem Auspacken und grobem Check der Teile. Einzig auf der Innenseite des Rumpfes ist Laminierung brüchig geworden, aber das ist erstens nicht zu sehen und zweitens selbst für mich korrigierbar, eben weil man es nicht sieht .

Fortsetzung folgt ......

[dilledopp]

AW: AS350 Ecureuil mit Rex700 V2

Hallo Christian.

Vertraust Du den weißen Servokreuzen?

Ich würde zumindest Servoscheiben aus Kunststoff oder gar die aus Alu nehmen.

[gde2011]

AW: AS350 Ecureuil mit Rex700 V2

Ja Helmut, dachte ich auch zuerst. Danke für die Anregung.
Aber ich glaube die bleiben.

Alu nehme ich nie wieder bei Servos. Im Falle des Crashes lieber ein abgebrochener Servoarm als mit Sicherheit totes Getriebe.
Servoscheiben aus Kunststoff die den originalen Align aus Alu entsprechen habe ich nichts gefunden , die bei den Servos haben komplett dämliche Lochung, geht sich nicht aus weil zu kurz.

Die Plastikteile der Graupner Servos sind super hart, da kann ich mit Gewalt nichts verbiegen.
Vermutlich ist das leider mein kleineres Problem.

[dilledopp]

AW: AS350 Ecureuil mit Rex700 V2

Alu nehme ich nie wieder bei Servos. Im Falle des Crashes lieber ein abgebrochener Servoarm als mit Sicherheit totes Getriebe.

Es geht ja in erster Linie um einen sicheren Betrieb.

Wenn Du den Rumpf zerhämmerst kommt es auf ein Servogetriebe auch nicht mehr an.

[gde2011]

AW: AS350 Ecureuil mit Rex700 V2

Da hast schon recht, aber dann ist halt zusätzlich noch ein Servo hinüber.
Das Kreuz, wenn es wie hier an zwei Seiten führt, scheint mir durchaus sicher.
Kräfte auf bloß einem Arm eventuell, aber so ....

[gde2011]

AW: AS350 Ecureuil mit Rex700 V2

..... habe nun versucht die Spanten aus den Platten zu bringen.
Dies erfordert meist sogar noch Sägearbeiten
Im großen und ganzen aber alle in der Form erhalten die sie haben sollen
Dann ging es ans Einsetzen, vorerst mit Sekundenkleber (hält erstaunlich gut mit Aktivator, fast wie geharzt) befestigt.
Vor dem provisorischen Einbau habe ich sie schnell etwas grau angesprayt.

Helmut hat mir zum Glück bei einigen Unklarheiten ob der relativ ungenauen Anleitung geholfen. Merci

Dann habe ich die Rohre des Landegestells die in den Rumpf kommen eingesetzt. Dies war vorne durchaus etwas tricky weil es sehr eng zuging.
Einige male raus und etwas nacharbeiten. Auch die Führung war etwas zu weit hinten, daher habe ich die Mechanikplattform etwas angepasst.
Hinten ging es besser da man die Abdeckplatte später anschrauben kann und daher gut die Führung sieht.

Fortsetzung folg .....

[gde2011]

AW: AS350 Ecureuil mit Rex700 V2

.... die nächsten Schritte sind einerseits am Rumpf fertig einharzen, andererseits wird es Zeit die Mechanik anzupassen.

Es muss der Regler nach vorne und alles was damit zusammenhängt (iisi, rpm etc), das Landegestell weg und die Heckanlenkung getauscht werden.

Dann kommt das Heck an den Rumpf und die Spanten rein. Außerdem die genaue Ausfräsung des Heckrotors. Da habe ich mit unlackiertem Rumpf etwas weniger "psychischen Druck" , muss ja nicht auf Lack achten.

Bericht und Fotos davon folgen ........

[steveman]

AW: AS350 Ecureuil mit Rex700 V2

Steht dann auch vor dem Baubeginn der Phi allerdings mit Logo.
Wie verklebst du die spanten. Hast ja gesagt du hast mit superkluger gearbeitet. Ziehst du jetzt eine harzraupe. Welches Harz nimmst du.
MfG Stefan

[gde2011]

AW: AS350 Ecureuil mit Rex700 V2

Ja, ich habe nun mit 5 min Epoxy rundherum schön eingeharzt und mit dem Finger sauber versucht fugenartig zu arbeiten.
Danach habe ich grau herausgepinselt mit Revell Aqua Color.

Nun bin ich mit Mechanik soweit fertig, und ich hasse es dass ich gesamte Rotorwelle rausnehmen muss. Die Schraube da wieder rein zu kriegen ist der Horror für mich

[gde2011]

AW: AS350 Ecureuil mit Rex700 V2

..... dann habe ich mich mal ans Zerlegen der Mechanik gemacht. Regler vor und soweit umgebaut damit es für Erstflug reicht.
Später kommt dann Doppelakkuschalter für Elektronik von Emcotec und 2 Kondensatoren dazu bei Festeinbau.
Heck habe ich mal angebaut und etwas ßberstand rechts abgeschliffen (wird noch genauer vor Lackierung).

Voller sorge habe ich mich dann an den Einbau gemacht.
Wird das Heck gut werden und wie wird die Montage der Mechanik bzw der Rotorwelle?


Fortsetzung folgt .......