Baubericht BO105 Panzerabwehrhubschrauber 1:6,5

[andre77]

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Andre...du wirst ja in knapp 2 Wochen die Ehre haben, den Rumpf schon zu sehen...oder soll ich ihn besser verstecken

Nene bloß nicht, ich freu mich schon den live zu sehen!!
Ich beschäftige mich im Moment einfach mehr mit F3C dann komm ich nicht auf den blöden Gedanken auch noch einen Scaler anzufangen... wobei ich schon im Hinterkopf habe das ich den Hughes 300 Gaui vielleicht nicht ewig behalte und irgendwann mal ne BO mit nem Logo kommt, ohne Cokcpit könnte das unter 5kg gehen

Viele Grüsse

Andre

[Onkel Marmann]

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Klarlack-Experiment

So...hier mal das Testergebnis:

Ich habe den alten ßbungsrumpf der EC135 am Boden abgeschliffen und mit der Grundfarbe (teerschwarz matt) vom PAH lackiert.

Die vordere Hälfte wurde anschließend mit Tamyia Klarlack matt für Lexan (PS-55) lackiert.

Das Ergebnis sehr ihr auf den Bildern...einmal mit und einmal ohne Blitzlicht.

Der Unterschied ist schon zu sehen, aber man könnte ggf. damit leben, zumal der Klarlack schonunempfindlicher gegen Fingerabdrücke usw... ist.

Aber ich werde mir mal diese microSOL und microSET Liquids bestellen und versuchen, ob die Decals damit halten.

Sollte das der Fall sein, werde ich mir die Decals mit weißer Grundierung als ECO Solvent drucken lassen und den Klarlack weglassen.

Ansonsten kommt halt der Klarlack drüber

[goemichel]

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Das Ergebnis sehr ihr auf den Bildern...einmal mit und einmal ohne Blitzlicht.

Ich finde, das sieht sehr gut aus...

[Harald 365]

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Ich wusste schon, warum ich am Anfang schon sagte...lass den Klarlack weg

Hat auf so einen Heli nix zu suchen ..ist zu glänzend.

[Andreas Bleyer]

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Moin,

Den Klarlack gut verdünnen und hauchdünn spritzen. Der darf gar nicht richtig verlaufen. Das Ganze dann trocknen lassen und noch mal und noch mal... Dann wird das auch richtig matt.

[Onkel Marmann]

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nun ja....ausreichend matt ist die Lackierung noch....kommt auf den Fotos nicht so perfekt rüber, da sieht es glänzender aus, als es in Wirklichkeit ist.

Was mich aber viel mehr stört ist die Tatsache, dass die Lackierung durch den Mattklarlack dunkler wirkt und dadurch nicht mehr so dem Orginalfarbton ähnelt...
und das mit ins Kalkül zu beziehen (also heller lackieren, so dass mit Mattlack der Orginalton erreicht wird) ist mir zu aufwendig.

Hab gestern Abend mal zum Testen ein Decal auf den Testfrumpf aufgebracht....das Decal hält...zwar nicht 100 % perfekt, aber ausreichend....wenn ich jetzt noch das empfohlene microSOL/SET verwende, sollte das passen.

Nach derzeitigem Stand tendiere ich dazu keinen Klarlack zu verwenden...im Zweifelsfall lasse ich halt einige kleine Beschriftungs-Decals, die man eh kaum am Orginal erkennt, einfach weg und lackiere die Bundeswehrkreuze....mal sehen

[pitchhitter]

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Könnte man den mit Klarlack versiegelten Rumpf nicht mit einem Schleifvlies oder so etwas anrauen wenn es zu glänzend seien sollte?
Also die versiegelnde Funktion nutzen und nur ein zwei mal leicht mit dem Vlies drüber und nicht abschleifen?
Würde auf die Decals nicht verzichten wollen, auch wenn sie nur unscheinbar sind machen sie doch viel aus. Auch Weathering/Alterung etc würde super zu dem Apparat passen und könnte super mit Klarlack versiegelt werden.

[Onkel Marmann]

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Das ist sicherlich ne gute Idee....ist mir aber ehrlich gesagt "ne Nummer zu groß"...
Meine Erfahrung mit Lackierung usw... ist nicht sonderlich groß und ich denke mit "Weathering usw...." kann man auch viel verschlimmbessern, wenn man ses nicht richtig beherrscht.
Ich bin ja schon mehr als happy, dass mir überhaupt die Grundlackierung so gelungen ist

Möglicherweise gibt es ja durch das Weglassen des Klarlacks einen echten Alterungs/Abnutzungseffekt

mal sehen....ich mach mich jetzt zunächst mal an die Dachaufbauten ran

[Black-Shark]

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Die Gefahr ist doch, dass der Heli ein Nutzobjekt ist und auch der Sonne ausgesetzt wird und damit eh die Farbbrillanz sich verändern wird, nur ohne Schutzlack, wird die Oberfläche dann auch noch anfällig für Schäden. Man kann noch so vorsichtig sein, aber man schabt immer mal mit dem Rumpf wo lang und wenn es mal bei einer Landung am festeren Gras ist.
Du wirst mit Sicherheit der einzige sein, dem diese Farbdiskrepanz auffallen wird, willst Du deshalb so ein schönes Projekt diesen "Gefahren" aussetzen?
Wenn Du mit dem Heli ein paar mal draußen warst, werden die Farben eh ausgeblichen sein.. mit oder ohne Klarlack!

[andre77]

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Hi,

hab mit einem Kollegen per Zufall drüber gesprochen, er macht so mini- Figuren und Fahrzeuge,auch mit Airbrush, dafür gibt es wohl sehr gute Matte Lacke... Ob die auch für den Heli gehen weis ich nicht, aber ich hab mir mal zwei Links geben lassen:

Model Color Matt Varnish (Mattlack) 60ml
Marabu-Mattlack 50 ml, 2,95 , Hobby-Lill

Viele Grüsse

Andre

[Onkel Marmann]

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Bau der Basis für die Zieloptik APX 397

Mit dieser Bauphase betrete ich persönliches Modellbau-Neuland

Ich habe in der Vergangenheit zwar schon den ein oder anderen Scaler aufgebaut und auch hier und da mal was abgeändert und angebaut, aber bislang noch nie versucht, größere Formteile selbst zu erstellen.

Aber gerade dieses Neuland zu betreten macht für mich ja unter anderem auch den Reiz dieses Projektes aus

Beim Bau der Lüftungsgitterattrappe habe ich erstmals mit Balsaholz ein kleines Formteil erstellt und fand die Bearbeitung des weichen Holzes als recht einfach aber effektiv...somit ist die Entscheidung gefallen, einige der Aufbauten aus Balsaholz zu fertigen.

Die dünnen Balsabrettchen, die ich mir gekauft habe (von 2 bis 4mm) lassen sich perfekt mit nem Skalpell schneiden, einfach mit Ponal-Express verkleben und gut mit Pfeile, Schmirgel und Skalpel als Hobel in Form bringen.

Um Gewicht zu sparen, habe ich die Zieloptik-Basisplatte nicht aus einem Block gefertig, sondern innen hohl konstruiert.

Die Vorgehensweise ist auf den Fotos unten gut zu sehen. Um die spätere Deckplatte habe ich wie ein Mauerwerk schmale Balsaplatten (15mm breit) geklebt. Um später nicht wie verrückt abtragen und schmirgeln zu müssen, wurden "leere" Bereiche schon vorweg ausgelassen.

Nachdem das Grundgerüst zusammengeklebt war gings ans "in Form bringen":

Um die Rundungen der Haube besser nachzubilden, habe ich mir aus Pappe kleine Schablonen gefertigt (siehe Foto). Somit ist gewährleistet, dass die Basisplatte später auch richtig aufliegt.

Dann war Schmirgeln angesagt...hobeln, schmirgeln, hobeln, anpassen, schmirgeln, kontrollieren usw....bis das Ganze dann passt....und es passt

Ich bin echt ein wenig begeistert, wie man doch auf so recht einfache Art und Weise Formteile mit Rundungen usw... herstellen kann....und leicht ist das Teil auch noch....ledigich 12 Gramm bringt die Konstruktion (bislang) auf die Waage.

[cmw]

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Hallo Marko,

ich möchte hier nicht deinen Thread kidnappen, aber er hat mich auf die Idee gebracht, meine alte Wik-Bo (Foto hatte ich hier schon mal gepostet) zwar nicht wieder aufzubauen, aber die ganzen noch vorhandenen Anbauteile für eine Graupner-Bo105 (lag zufälligerweise noch fast ungebaut auf dem Dachboden und sollte mal eine DRF werden...) zu benutzen und daraus auch wieder einen PAH zu bauen. Das Flugbild ist einfach Klasse.

Allerdings ist die Graupner-Bo105 eine verlängerte CBS, also müsste sie dann entsprechend um ca. 4cm gekürzt werden. Habe gerade mal auf dem Dachboden eine kleine Anprobe gemacht:





Ich denke, wenn meine BK117 fertig ist, geht´s hiermit weiter.
Danke für die Inspiration!

Gruß
Carsten

[Stephan Lang]

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echt toll wie du das machst.... mir gehts ungefähr genauso wie dir....
bin nur froh das meine BO solch Schnickschnack nicht hat

lag zufälligerweise noch fast ungebaut auf dem Dachboden

lol solche DInge möcht ich auch aufn Dachboden liegen haben...
echt schade das es den Graupner Rumpf so nicht mehr zu kaufen gibt.... bietet ja etwas mehr Möglichkeiten als der Vario RUmpf, ohne gleich alles zerschneiden zu müssen...

[Andreas Bleyer]

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Allerdings ist die Graupner-Bo105 eine verlängerte CBS, also müsste sie dann entsprechend um ca. 4cm gekürzt werden. Habe gerade mal auf dem Dachboden eine kleine Anprobe gemacht:

So sieht's tatsächlich etwas komisch aus. Ich habe bei der Vario BO das kleine Fenster zu gespachtelt und alle Anbauteile etwas gestreckt. Das fällt jetzt kaum noch auf.

[Harald 365]

AW: Baubericht BO105 Panzerabwehrhubschrauber 1:6,5

Hallo Marko, das mit dem Holzleim ist zwar ( wenn Zeit keine Rolle spielt ) immer noch der beste Kleber für Holz
Wenn´s mal etwas schneller gehen muß/soll, kannst auch Sek-Kleber zB. den
Mittelflüssigen nehmen, hebt genauso gut ....und zum versiegeln den
Dünnflüssigen.

Schön das Dich das Modellbaufieber gepackt hat