im Bastelkeller war, ist es nun an der Zeit, meinen Vogel vor den Vorhang zu holen. Als Basis dient die V22 Osprey von Rotormast. Ich konnte letztes Jahr einige Flüge ohne (weiteren) Absturz durchführen und jetzt traue ich mich langsam, dem Ding ein schöneres Kleidchen anzuziehen. Als Erstes die Vorlagen:
V22 Osprey "Canadian SAR"
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V22 Osprey "Canadian SAR"
Nachdem ich den Winter über ein wenig
im Bastelkeller war, ist es nun an der Zeit, meinen Vogel vor den Vorhang zu holen. Als Basis dient die V22 Osprey von Rotormast. Ich konnte letztes Jahr einige Flüge ohne (weiteren) Absturz durchführen und jetzt traue ich mich langsam, dem Ding ein schöneres Kleidchen anzuziehen. Als Erstes die Vorlagen:
Erwin 5, Birdy DS, Su-35, Mig21
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AW: V22 Osprey "Canadian SAR"
Die Vorlage bildet eine Designstudie für den Einsatz der V22 als Search and Rescue Hubschrauber in Kanada. Nachdem dies meine ersten Scale-Ambitionen sind, versuche ich es nicht zu übertreiben - so ist die Farbgebung (Farbton) nicht ganz getreu und auch insgesamt ist der Heli nicht dazu gedacht, Wettbewerbe zu gewinnen.
Die Nase habe ich umgebaut, damit der Spalt der Haube nicht genau vorne über die Nase verläuft. Dazu wurde die Haube unter der Verglasung abgetrennt und die Nase zusammengeklebt und verspachtelt. Damit man das Skelett mit den Tragflügeln ein- und ausbauen kann, musste auch dieses geteilt werden. Das Bugfahrwerk ist jetzt fix eingeklebt. Sieht jetzt mMn viel besser aus.
Der Stutzen für die Luft-Luft-Betankung ist aus einer Kugelschreibermine gemacht, die Radarnase aus einer Stift-Kappe.Angehängte DateienErwin 5, Birdy DS, Su-35, Mig21
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Jeti DS24
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AW: V22 Osprey "Canadian SAR"
Auf den Tragflügeln habe ich Vortex-Generatoren angebracht. 1mm Dick, 1,5mm lang� 26 Paare und eine ziemliche Fummelei. Die sind bei der echten V22 jedoch sehr markant, so dass ich das auf dem Modell auch haben wollte.
Wie sich das aerodynamisch beim Fliegen auswirkt, wird sich zeigenâ?¦
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AW: V22 Osprey "Canadian SAR"
Das Fahrwerk habe ich mit allen Klappen einfahrbar realisiert. Mit umfangreichen Sequenzern fährt es jetzt wie beim Original: alle Klappen auf - Fahrwerke aus - vordere Klappen beim Hauptfahrwerk wieder zu.
Jede Klappe mit eigenem Servo, da eine mechanische Verbindung kaum realisierbar erscheint. Der Platz im Rumpf ist aufgrund des relativ kleine Massstabes auch so begrenzt, dass man sich des öfteren kleiner Hände und längere Finger wünsch.
Am Heck habe ich auch eine große Be-/Entladerampe hineingeschnitten, die ich mit einem Servo öffnen kann. Außerdem kommt man durch diese Loch im Rumpf sehr gut zum Einziehfahrwerk.Erwin 5, Birdy DS, Su-35, Mig21
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Die Nieten sind mit dem Vario-Nietenset gemacht worden. Das Aufpunkten würde ich als beinahe meditativ beschreiben und mit etwas ßbung geht es sehr rasch und sieht auch gut aus.Erwin 5, Birdy DS, Su-35, Mig21
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Die vorerst letzten Arbeitsschritte waren die Lackierung und das Weathern. Das Lackieren habe ich einfach mit Dosenlack aus dem Autobedarf gemacht, die matt-schwarzen Flügelvorderkante, die Nase und die Leitwerksvorderkanten mit Tamya-Lack.
Das hätte ich besser nicht getan, da der Klarlack sich nicht mit dem Tamya-Lack verträgt bzw. nicht aushärtet (habe ich zum Glück auf einem Teststück probiert). Da muss mir noch was einfallen.
Das Weathern wurde mit ßlfarben realisiert. Auch zu Beginn eine ziemliche Patzerei, das Ergebnis gefällt mir aber richtig gut. Keine Spielzeuganmutung mehr, sondern ein richtig vom Einsatz versautes Teil.
Erwin 5, Birdy DS, Su-35, Mig21
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AW: V22 Osprey "Canadian SAR"
Als nächstes muss ich das Weathern abschließen und die Decals aufbringen und dann da und dort noch nachbessern.
Zum Ende dann der Zusammenbau, der bei diesem Modell auch nicht so simpel ist und die Testflüge. Ich hoffe, das Gewicht ist letztlich akzeptabel. Wenn dem so ist, mache ich mich evtl. noch an ein einfaches Cockpit, aber das hat noch Zeit.
So, das war mein erster kurzer Baubericht.
Hoffe es gefällt - und an dieser Stelle an alle eine großes Dankeschön, die ihre Erfahrungen beim Bau von Scale-Modellen hier im Forum geteilt haben! Ich habe viel gelesen und mir einiges Abgeschaut!
Günter
P.S. Jetzt weiß ich auch, dass man mehr als 2-3 Fotos auf einmal einstellen kann...
Angehängte DateienZuletzt geändert von beetlejuice; 17.01.2014, 17:48.Erwin 5, Birdy DS, Su-35, Mig21
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AW: V22 Osprey "Canadian SAR"
Also wenn das Deine ersten Scaleambitionen sind, gratuliere ich Dir zu Deinem hervorrragenden Ergebnis....schaut pipifein aus.
Gerade das weathern ist eine Kunst für sich....da muß ich noch viel üben...
Die Farbgebung gefällt mir auch sehr gut udn ist bei der Lageerkennung sicherlich dienlich.
Weiter so!!!!Chris
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syberbruno -
AW: V22 Osprey "Canadian SAR"
Was du in Angriff nimmst, wird hingebungsvoll in Richtung Perfektion getrimmt.
Wirklich sehr schön umgesetzt.... individueller Modellbau pur
Wir freuen uns auf weitere schöne Arbeiten von dir
LG,
Heimo> Raptor e720
> Mikado VBar Control
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AW: V22 Osprey "Canadian SAR"
Seit geraumer Zeit kann man in einem Beitrag bis zu 10 Bilder hochladen.Zitat von beetlejuice Beitrag anzeigenP.S. Jetzt weiß ich auch, dass man mehr als 2-3 Fotos auf einmal einstellen kann...
Hut ab vor Deiner Arbeit. Sehr schönes Modell, gefällt mir sehr.
Gruß Klaus
Wer emotional wird hat keine sachlichen Argumente mehr und somit verloren.
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AW: V22 Osprey "Canadian SAR"
Mir auch.....ist vom Hobbyking, oder?Zitat von mvd Beitrag anzeigenDas Fahrwerk kommt mir bekannt vor
Chris
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AW: V22 Osprey "Canadian SAR"
Genial wie das Teil jetzt aussieht! Ich habs ja mal kurz gesehen wo die hälfte der Nieten drauf war
und wegen dem Weathering komm ich bestimmt auch nochmal auf dich zu!
Bin gespannt wann ich das Teil mal fliegen sehe!Kosmik INI Generator gibts auf meiner Homepage w³.heliporn.at
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AW: V22 Osprey "Canadian SAR"
Sehr schön. Gratulation zu diesem wunderschönen Modell.Gruss Micha
UH1D; HCB Hughes 500 -> TDRI
JR Vibe SG E12
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