Wenn das Gummi schon an der Außenseite abgeschliffen ist und du bist schon auf den Gewebe, solltest du den Riemen nicht mehr benutzen. Das sieht man aber nicht auf deinem Foto richtig. So eine Madenschraube zu kürzen ist keine gute Idee. Ach und noch etwas, des Loch im Chassis muß in der Länge ausgearbeitet werden. (ca. 10 mm)
noch keine ;-)
Bin ja erst am Aufbau. Testen tue ich mit 10s. Laut Drehzahlrechner sollte das theoretisch für 1400-1600 irgendwo reichen. Ob das dann in der Praxis so ist wird sich zeigen. Wenn 10s nicht geht, dann 12s wie empfohlen.
Wenn das Gummi schon an der Außenseite abgeschliffen ist und du bist schon auf den Gewebe, solltest du den Riemen nicht mehr benutzen. Das sieht man aber nicht auf deinem Foto richtig. So eine Madenschraube zu kürzen ist keine gute Idee. Ach und noch etwas, des Loch im Chassis muß in der Länge ausgearbeitet werden. (ca. 10 mm)
Moin,
Ist nicht an der Außenseite abgeschliffen. Also kein Gewebe sichtbar.
Die Madenschraube habe ich vorsichtig abgefeilt. Nur wenige Zehntel. Höchstens ein Gewindegang. Der Inbus greift noch so wie vorher. Gewinde ist ok. Guckt noch vollständig raus. Alles im grünen Bereich.
Das Loch habe ich um ca. 5-8mm verlängert. Bis dort wo die Zugangsbohrung war. Werde ich mal noch weiter nach vorne verlängern.
Wenn du eine Imbus-Schraube abfeilen kannst, ist Sie nicht besonders hart.
Moin,
also es hat schon gedauert bis da was runter war. ich werde mal zum Vergleich eine Inbusschraube runterfeilen die bei meinem Heneseleit Heli dabei war und sehen ob das härter ist.
zum Transport des Helis mache ich mir auch Gedanken. Muß aus dem vierten Stock durch das Treppenhaus ins Auto. Und es wird wohl so sein, dass gerne mal etwas aneckt und hängen bleibt. Die Leitwerke haben schon eine gewisse Größe.
Daher überlege ich folgende "gefährdete" teile mit Magneten zu befestigen:
-Höhenleitwerk
-Seitenleitwerk
-Waffenatrappen
Antenntenanbauten vorne dann auch irgendwie mit Magneten oder steckbar.
Die Leitwerke sollen mit CFK Stäben fixiert werden, so das diese gerade ausgerichtet sind und nicht verdreht werden können. Der Magnet dann zum halten / klicken am Rumpf. Mal sehen ob das geht.
Hallo, Ja ich habe 3 Modelle von Roban ich bekomme immer mehr Kopfschmerzen, wenn ich sehe was für fehler beseitigt werden müssen.
Ich kenne das Problem mit der Madenschraube.
Diesbezüglich habe ich ein Kleine langloch eingearbeitet,wo die Made drin verschwinden kann.
Ich bin auch an überlegen diese abzuschafen?.
Habe gerade die Roban H-500 in Bau und bin erschrocken wie Roban doch in der Anleitung angeben kann das man Servohörner aus Alu verwenden soll ?? liefert aber die Taumelscheibe aus Kunstoff und das beim % Blatt.
Habe gerade die Roban H-500 in Bau und bin erschrocken wie Roban doch in der Anleitung angeben kann das man Servohörner aus Alu verwenden soll ?? liefert aber die Taumelscheibe aus Kunstoff und das beim % Blatt.
gruß
jürgen
Hallo,
beim Airwolf ist die Taumelscheibe komplett aus Metall.
@All
Freue mich über Eure Tips. Zur allgemeinen Qualität der Roban Mechanik gibt es die anderen Threads. Dort können wir uns gerne austauschen. Wäre schön wenn das hier ein Baubericht zum Airwolf 800 im eigentlichen Sinn bleibt. Danke
Heck
habe mal die Mechanik in den Rumpf gesteckt. Passt alles soweit mit dem Heck. Wird aber friemelig werden dann die Heroanlenkung drauf zu clipsen. Nicht viel Platz. Dafür sieht man dann fast keine Mechanik
Magnete
Habe diverse Magnete bestellt. Zur Befestigung der Leitwerke und der drei vorderen Antennen.
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