Wenn ich mich nicht ganz arg täusche, sind die Durchführungen für die Bügel durch den Rumpf viereckig. Würd ich auch so machen und einen Luftspalt lassen
Wenn man stirbt merkt man das selber gar nicht, man ist einfach tot, traurig ist es nur für die Anderen.
Wenn man dumm ist verhält es sich ganz ähnlich...
jein, theoretisch sind 4 Ecke laminiert, angedeutet zum "ausschneiden" sind runde Löcher...
was theoretisch möglich wäre, die Löcher etwas größer zu machen und das Landegetellt dann innen mit irgendwelchen Gummipuffern(Ringen) etwas gedämpft zu lagern....
Normallerweise wird das Landegestell dann innen ja durch die Chassisaufnahmen (Sperrholz Spanten) gehalten, die wird es bei mir vermutlich in dieser Form ja nicht geben, da ich die Mechanik ähnlich Rainer Vetter mit CFK Rohren "aufhängen" will!
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Ich bin bei Gott kein Mensch der übergenau ist, aber nach 3h schleifen bin ich nun auch ganz Zufrieden mit den Ausschnitten und vorallem mit den Domabdeckungen, dort musste ich doch einiges schleifen damit diese halbwegs sauber und ohne große Stufe am dem Rumpf aufliegen!
Ich habe auch ein paar Fenster bereits ausgeschnitten, normalerweise sollten die, zumindest was ich bisher so gesehen habe mit einem speziellen Fenstergummi von Vario eingesetzt werden... ich hatte jetzt kurzfristig überlegt die Scheiben einzukleben, bei den Türen bzw. oben und neben den Türen das kleine Fenster würde das Theoretisch von hinten gehen, die tiefgezogenen Scheiben passen fast in die Ausschnitten... teilweise müssten diese aber noch etwas ausgeweitet werden... werde mir aber jetzt doch den Fenstergummi bestellen da es vermutlich einfacher und sauberer ist!
Ich hab geplant eine ganz andere Heckantriebsumlenkung zu nehmen....
Bin sehr gespannt!
Gruß, Heli-Siggi
wird nichts aussergewöhnliches, aber das Vario (Graupner) Getriebe ist ja nicht das beste... und warum sollte ich nicht einen toll funktionierenden Starrantrieb von Align weiter verwenden...
dazu brauche ich nur ein Winkelgetriebe... das Century Helikopter im Programm hatte, bevor der Shop zugesperrt hat und es jetzt Funkey.de gibt... allerdings gibt es dort das Winkelgetriebe erstmal nicht im Shop... ich habe aber den "ursprünglichen" Hersteller gefunden und direkt bei ihm gestern bestellt und heute ist das Päckchen schon unterwegs!
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ich bin auch gerade am ßberlegen mir die kleine Vario Bo zu kaufen.
Allerdings habe ich "nur" eine 600er EFL Mechanik zu verfügung.
Kann das Funktionieren oder soll ich es gleich bleiben lassen.
Ich werde die efl Mechanik folgendermasen umbauen:
- Heckübersetzung vom 600er ESP
- 600MX Motor umwickeln lassen auf ca. 450 kv
- Ritzel eine nummer kleiner mit der KDE Motorplatte
- 4 Blatt Rotorkopf, Blätter mit min. 700mm länge, eher etwas länger da sonst das Größenverhältnis zum Rumpf nicht past (Bei der Original Bo ist der Rotordurchmesser auch größer als die Rumpflänge !)
Hallo Markus,
ich wüsste nicht was dagegenspricht eine 600er Rex Mechanik zu nehmen... kommt aber auch drauf an wie du dann später vor hast zu fliegen...
der 600er Rexhat ja "nur" eine 10mm HRW .... was aber auch nicht so tragisch ist, den ich kenn einige die die große Vario BO auch mit einer 10mm Welle fliegen...
Wenn du nichtunbedingt auf 700+ gehen willst (ich möchte selbst 730er oder noch ein wenig größere Blätter von Blattschmied später fliegen) sondern bei 600er Blättern bleiben willst würds ansonsten auch bereits fertig lackierte Rümpfe geben...
der Vario Rump ist schon nochmal eine ganze andere Sache... zuerst mal die ganzen Türen und Fenster ausschneiden, dann alles soweit vorbereiten, Mechanik einpassen, lackieren etc... das sind viele Schritte, Fleiß, Schweiß und Geld und Köfpchen bis das Ding dann fliegt...
Wenn Motor kv zu den Lipos und zur Kopfdrehzahl dann passt... der Motor sollte halt schon auch etwas Leistung liefern können... 4030 Scorpion oder sonst was ... 700er Motor wär doch nicht sclhecht glaubich... der Rumpf hat ja auch einiges an (Zusatz) Gewicht dann...
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Komme aus Pöllau bei Hertberg und habe mal in Weiz gewohnt. Wie es ausschaut fliegen eure Bo´s dort.
Ich glaube ich muss mal bei euch vorbei schauen, war schon lange nicht mehr auf eurem E- Flugplatz.
mfg Stefan
Das Winkelgetriebe habe ich bei Smartmodel bestellt, nachdem es Century so nicht mehr gibt und es der neue Shop (Funkey.de) nicht (mehr) im Programm hat..
Komme aus Pöllau bei Hertberg und habe mal in Weiz gewohnt. Wie es ausschaut fliegen eure Bo´s dort.
Ich glaube ich muss mal bei euch vorbei schauen, war schon lange nicht mehr auf eurem E- Flugplatz.
mfg Stefan
Ja wir fliegen da in Weiz am E-Flugplatz
Meine BO wird ja noch etwas brauchen, den BettleJuice seine kann man sich sicher ansehen, müsstest ihm sonst einfach ne PM schreiben wann er mit der BO wieder mal auf den Platz kommt...
Da noch ein Video von Bettlejuice vom einfliegen des Rumpfes
Bei mir hat sich auch nochmal was getan... DPD hat es geschafft eine kleinere Bestellung zu mir zu bringen...
Fenstergummi
Abgasattrappen (Vario Bestellnummer: 60-30) und
Türbeschlagsatz (Vario Bestellnummer: 601-5)
beim Türbeschlagsatz weiß ich aber auch nicht so recht...ich hab keine Ahnung, wofür die 2 scharzen Plastik Winkel (linke Ecke) sind... bzw. lt "Anleitung" irgendetwas mit ca6x4mm (links oben) gebogen werden sollte...
die Blechstreifen in der tüte sind wohl für die Türe die Schienen die gebogen werden sollen...
Aber ist der Kopf nicht etwas zu groß für die 600er Mechanik
Da muss ich Dir zustimmen. Ich habe den gleichen Kopf in meiner 600er BO.
Das sieht schon klasse aus...aber wenn man die Proportionen Rotorkopf/Rumpf des Orginals mit meinem Modell vergleicht, ist der Kopf viel zu groß
Würde ich so, nicht noch mal zusammen verbauen.
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