Probleme mit ungedämpften Dreiblattkopf

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  • Bruteforce
    Member
    • 23.03.2013
    • 455
    • Marco

    #16
    AW: Probleme mit ungedämpften Dreiblattkopf

    Wirklich sehr schade.

    Aber du hast recht, alles wieder original-oldie zuruck zu bauen.
    Hubschrauber zeit 1985, von Oldies bis Vario Turbine.

    Kommentar

    • Helinobby
      Member
      • 02.01.2010
      • 648
      • Norbert
      • Berlin

      #17
      AW: Probleme mit ungedämpften Dreiblattkopf

      Zitat von helipower59 Beitrag anzeigen
      Norbert die TS - Verdrehung ist aber keine Hexerei. Selbst wenn sie nicht ganz passt, wird sowas nicht passieren. Waren wirklich alle Mischer auf Null ?
      Hallo Helipower

      danke für deinen Trost und du hast recht! War wahrscheinlich der erste große Frust über den Absturz!
      Leider musste ich feststellen, das auch der Heckrotor, der "Oldi-mäßig" über einen 2mm Draht angetrieben wird, trotz eingeklebter Madenschrauben leichte durchruscher hatte! Im Original war ein 1,5mm Draht als Antrieb angebracht, bin schon auf 2mm gegangen! Weiß aber nicht ob es beim Absturz passiert ist, könnte aber das plötzliche Umschlagen des Hecks erklären Mist!
      Gehe jetzt auf 3mm Silberstahl und hoffe das dann die Madenschrauben mehr Fläche zum Halten haben!
      Die Getriebeausgangswelle hat leider auch schaden genommen und da es keine Ersatzteile mehr dafür gibt muss ich das Teil erstmal anfertigen lassen!
      Vielleicht wage ich dann doch noch mal einen Versuch

      Gruß aus Berlin
      Lookheed 286h,Agusta A119,Vario Bell 230,Vario Bell 212,Hallmann Lama, Bell Ranger

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