ich fliege eine E620 Raptormechanik mit einem Original TT 880KV Motor. Der hat eine 5mm Welle die sich mit einem 9T Ritzel von TT für diesen Motor ausrüsten lässt. Hauptzahnrad hat 111 Zähne. Der E-Raptor braucht von Hause aus nicht soviel Drehzahl und deshalb war er für mich zum Scaler erste Wahl! Das Problem mit dem Leitwerk hatte ich auch, habe kurzer Hand ein Stück aus dem Leitwerk ausgeklingt und so konnte ich die 95er HS von Spinblade verwenden
Nur 4 Min Flugzeit!!! Was mache ich falsch ??
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AW: Nur 4 Min Flugzeit!!! Was mache ich falsch ??
hallo Dreamdancer,Zitat von der_dreamdancer Beitrag anzeigen
ich fliege eine E620 Raptormechanik mit einem Original TT 880KV Motor. Der hat eine 5mm Welle die sich mit einem 9T Ritzel von TT für diesen Motor ausrüsten lässt. Hauptzahnrad hat 111 Zähne. Der E-Raptor braucht von Hause aus nicht soviel Drehzahl und deshalb war er für mich zum Scaler erste Wahl! Das Problem mit dem Leitwerk hatte ich auch, habe kurzer Hand ein Stück aus dem Leitwerk ausgeklingt und so konnte ich die 95er HS von Spinblade verwendenZuletzt geändert von Helinobby; 13.06.2013, 15:34.Lookheed 286h,Agusta A119,Vario Bell 230,Vario Bell 212,Hallmann Lama, Bell Ranger
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AW: Nur 4 Min Flugzeit!!! Was mache ich falsch ??
Hey,
gestern bin ich noch mal geflogen. Drehzahl über den Sender runter geregelt auf 1500U/min Flugzeit schon bei 5,5min. Regleröffnung in der T8FG = 41%. Der Regler dazu ist der Fusion Hawk 120A Opto (gleich wie der Robbe Roxxy)
Jetzt mal meine Frage: Was ist in der Theorie effizienter? Motor mit weniger KV oder runter Ritzeln + Regleröffnung reduzieren ?
Bringt es auch was, das Timing zu verändern?
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AW: Nur 4 Min Flugzeit!!! Was mache ich falsch ??
Hallo,
am besten wäre ein Motor mit weniger Umdrehungen pro Volt. Also das was Du eben schon geschrieben hast. Der Regler sollte zwischen 70-80% geöffnet sein (bei der von Dir gewünschten Drehzahl).
In der Regel ist es sinnvoll ein Motor mit weniger KV zu verwenden und dann lieber bei bedarf ein größeres Ritzel zu verwenden.
Kai Rathmann
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