Baubericht: Sikorsky S-58 / H-34G mal etwas kleiner

[Lupusprimus]

Anbau der Ergänzungsteile

Hält das Oberflächenfinish was man erwartet, werden die noch fehlenden Teile angebaut.
Los geht es mit der Verkleidung hinter dem Hauptrotor. Das Folieteil innen am Rand mit UHU Allplast benetzen, Kleber auch auf die Laschen und ankleben. Ist das angetrocknet, läßt man von innen Kleber auf die Verbindungslinie auftropfen und an der Linie verlaufen.
Vorn links wird der dreiteilige Auspuff an die Rumpfkontur angepaßt und verklebt. Wer beim Aufbringen filigraner Decals Probleme hat, sollte das erst nach dem Farbspritzen und Aufbringen des Warnringes als Decal machen. Habe bei dem Decal dann ganz schön gefummelt, bis das stimmig saß.
Fahrwerkverstrebung in die Löcher einsetzen, nochmal ausrichten und dann von innen verkleben.
Der Spornradträger wird angepaßt und verklebt.
Hinten wird das kleine Höhenleitwerk angepaßt und verklebt.
Bei Notwendigkeit Fehlstellen spachteln und später verschleifen.

[Lupusprimus]

Farbe ran

Darauf freue ich mich immer wie ein Kind. Dann ist das Aufwendige / manchmal Lähmende vorbei. Der Rumpf ist in etwa so, wie ich ihn haben wollte, fehlt nur noch die Farbe.
Zuest wird der Rumpf mit feinem Schleifpapier angerauht. Muß nicht sein, ist aber besser. Die Aqua Color Farben halten auch so, aber mit dem Fingernagel schiebt man schon mal was weg.
Dann wird er komplett nochmal mit dem hellen Grau gespritzt. Das klärt Deckungsprobleme (gerade bei Orange usw.) und verhindert Lichtdurchscheineffekte (wenn man das Modell gegen das Licht hält ist manche - auch dunkle - Farbe dünner als man sah).
Dann wird vorn am Bug das Orange gespritzt. Ohne Untergrund kann man das meist 10 x machen und es deckt immer noch nicht. So reichen 2 x. Wer will kann auch die Flächen seitlich am Rumpf und am Seitenleitwerk spritzen. Ich mach das mit den Decals, wohl wissend, daß der Farbton nie 100%ig hinhaut.
Dann natürlich die Fäche am Bug (oder eben mehr) abkleben. Anschließend den gesamten Rumpf (hier) mit Nato-Oliv spritzen.
Nach dem Demaskieren (die Fenster noch nicht) ggf. mit dem Pinsel Fehlerstellen nacharbeiten.
Die Kanzel male ich mit der Hand. Das abzukleben ist mir zu stressig, wenn ich was daneben streiche wird es einfach wieder abgeschabt.

[Lupusprimus]

Farbliche Abschlußarbeiten, Decals aufbringen

Vorn werden mit Schwarz die Filterbleche imitiert, Räder bemalen und kleine Fehlerstellen nacharbeiten. Die Fahrwerkstreben streiche ich nochmals mit dem Pinsel nach.
Es gibt 3 Decalsätze zur Auswahl (HEER, Marine SAR und Marines). Ich mache ja die HEER-Variante. An allen Stellen, wo Decals hin sollen, wird mit glänzendem Klarlack vorgespritzt. Das glättet den Untergrund und verhindert normalerweise das silbrige Glänzen. Decals mit einem kleinen Rand ausschneiden, in lauwarmes Wasser tauchen und dann zum Weichen auf dem Rand (ich nehme immer eine Untertasse) ablegen. Sobald sich das Decal auf dem Trägerpapier bewegen laßt, auf der vorgesehenen Stelle aufbringen. Vorher die Stelle noch etwas befeuchten, so sind Korrekturen leichter möglich. Wenn stimmig, mit einem Papiertaschentuch trocken tupfen. Nochmal Ausrichtung aus verschiedenen Blickwinkeln prüfen. An unebenen Stellen Weichmacher aufbringen zur Konturanpassung. Auch hier dann nach Einwirken mit einem Papiertaschentuch trocken machen.
Abschließend wird der gesamte Rumpf mit (hier) mattem Klarlack gespritzt. Damit werden die Decals grifffest und der Rumpf hat einen einheitlichen Glanz seiner Farben.
Erst jetzt die Fenster-Maskierungen abmachen. Wenn nötig nacharbeiten, dann die Fensterrahmen-Decals aufbringen. Mit Pinsel Klarlack drüber.
Fertsch.

[Lupusprimus]

Paar Bilder

Hier mal paar Bilder des fertigen Modells. Gibt inzwischen noch einen 4Blatt-Heckrotor, der funktioniert aber nur bei BL-Motorisierungen richtig.
Auch das "Kurbelwellen"-Fahrwerk der G1-Variante ist inzwischen fertig. Werde nochmal eine S-58A-Version bauen in der blauen belgischen Variante mit mCPX BL im Bauch und 2 x Vierblatt.

[V 200]

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Bernd,wird der auch für nen 250er kommen ?

[Lupusprimus]

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Wollten wir eigentlich machen. Eine Wessex haben wir baufertig im Rechner, müßte bloß bissel umgezeichnet werden. Aber im 250er Markt ist, seit es die Minis bei den CPs gibt, nicht viel los. Also wird das vorläufig eher nichts.

[V 200]

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Werd ich mich wohl erstmal mit dem Kleinen begnügen müssen. Hast Du Erfahrung mit verschiedenen Rotorblättern ?
Dachte an H-Symetrische, oder kastrierte FP Blätter

[Lupusprimus]

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Wir verbauen grundsätzlich erst mal Standard. Hier die vom mCPX ohne Knubbel. Das Experimentieren überlassen wir dann den Kunden, geben deren Infos aber gern weiter.

[Max1234]

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Hallo,
Für mich ist das doch alles nur Werbung für seinen Shop auch in anderen Foren schleicht er rum. Für Händler gibt es doch eine andere Rubrik oder liege ich da falsch?

[Pitsch Meister]

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Für mich ist das doch alles nur Werbung für seinen Shop auch in anderen Foren schleicht er rum. Für Händler gibt es doch eine andere Rubrik oder liege ich da falsch?

Vielleicht solltest du dich mal als Mod bewerben!

Man darf sich schon wundern, was manche Leute so von sich geben.

[V 200]

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Hallo Fritz,ob Werbung oder nicht, ich finde seine Rümpfe und die detaillierte Baubeschreibung intressanter als negative Kritik. Wenn Du jemanden kennst, der bessere Rümpfe in der Größe herstellt lass es mich wissen. Wenn Du keine Werbung machen willst auch als PN. Freue mich schon auf deine vielen Links.
Gruß ECKI

[Lupusprimus]

Paar Detailbilder

Hier noch paar Details von der H-34G.

[Klemmring]

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Servus,
Schaut Super aus. Kommt die Wessex mit 4 Blatt Haupt/Heck-Blätter?
Hab den mit 215cm RotorDM und Turbine. Eine kleine Variante dazu wär super.
mfG. Stefan

[Lupusprimus]

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Die Wessex würde sich auch anbieten. Das wäre auch nur eine neue Konstruktion des Bugteils und paar andere Ergänzungsteile. Das Kurbelwellen-Fahrwerk und das Heck-Vierblatt sind inzwischen schon fertig. Soll an eine belgische S-58A ran.
Derzeit ist mehr die S-58T im Visier. Da muß auch nur der Bug abgeändert werden, der Rest ist im Wesentlichen gleich.

[V 200]

AW: Baubericht: Sikorsky S-58 / H-34G mal etwas kleiner

Hallo Fritz, warte immer noch auf Alternativ-Links zu Heli Scale.