B-105 1,8m (Rumpf, Mechanik und Setups).

[Genesis]

Hallo Gemeinde,
da ich in die 1,8m Größe gehen will (Elektrisch) , und die Bo ein Allrounder in Sachen Scale und Kunstflug ist, suche ich Gleichgesinnte, die solch eine Bo mit 1,8m schon haben.
Würde mich freuen, wenn diese Leute hier ihr komplettes Setup posten würden,
Rumpf, Mechanik, Motor,Regler etc. und Flugzeit bei mittlerer Gangart.

Vielen Dank schon mal.

[Gerd01]

AW: B-105 1,8m (Rumpf, Mechanik und Setups).

Hallo Genesis,
habe mich da an die Seite von

VStabi Forum | VStabi gehalten

BO105 Bauprojekt Winter 2008/2009 von Reiner Vetter.

und so sieht meine aus. Bilder sind schon ein paar Tage alt.
Cockpit ist inzwischen fertig, fehlen nur noch die 2 Frotscheiben.

Gerhard

[Gerd01]

AW: B-105 1,8m (Rumpf, Mechanik und Setups).

Hallo Detlef,

habe mich doch dazu hinreisen lassen und schnell mal ein ppaar Bilder vom Cockpit gemacht.


Gruß Gerhard

[Genesis]

AW: B-105 1,8m (Rumpf, Mechanik und Setups).

Hallo Gerhard,
vielen Dank für die tollen Bilder und den Verweis zur Stabi Page und Rainers Bo.
Hast du die selbe Mechanik verbaut wie Rainer?, wenn ja, wo hast du die Teile fertigen lassen ? Ich habe keinerlei Möglichkeiten die Teile selbst zu fertigen.

[Gerd01]

AW: B-105 1,8m (Rumpf, Mechanik und Setups).

Hier mal die Setups:

Motor: Pyro 700/52
Regler: Jive 80HV
Akkus: 2 x 6S 5000mAh
Servos: BLS 351 / 451
Steuerung: Hot mit V-Stabi

Rotorkopf und Welle von Helicoptermanufaktur.
Zahnräder und Riemenräder von Mädler.
Beleuchtung: Vario
Scheinwerfer Heli-Factory

[Gerd01]

AW: B-105 1,8m (Rumpf, Mechanik und Setups).

Hi Detlef,

ging mir genau so. Für die Seitenteile und evenuelle andere Arbeiten habe ich Dir ne PN gesendet.

Ja, die Mechanik ist wie die von Rainer.

Die Zahnräder und die Alu-Teile, hat mein Neffe gedreht und gefräst.

Gerhard

[Genesis]

AW: B-105 1,8m (Rumpf, Mechanik und Setups).

Vielen Dank.

Welche Flugzeit erreichst du mit diesem Setup ?

[Gerd01]

AW: B-105 1,8m (Rumpf, Mechanik und Setups).

Hi,

kann ich Dir noch nicht beantworten. Erstflug steht noch aus.

Bin ja noch nicht ganz fertig:' . Frontscheiben muss ich noch einkleben und die Kufenabdeckung muss noch sauber eingepasst werden.

Dank der Witterung habe ich ja nun wieder ein bischen Zeit.

Aber bis zum Start wird es bestimmt März 2013.

Gerhard

[RV]

AW: B-105 1,8m (Rumpf, Mechanik und Setups).

Gerhard ... mach hinne!

Die BO fliegt auch im Winter ... Funscale seit > 600 Flügen ;-)

Sach Bescheid wann Du soweit bist, dann schütteln wir das Teil mal an ;-)

PS: Flugzeit je nach Stil und RPM ca. 6 bis 11 minuten bei 4Ah Entnahme. Reicht dicke!

[Eddi E. aus G.]

AW: B-105 1,8m (Rumpf, Mechanik und Setups).

Hi.

Mein aktuelles Setup:

BO 105 »big« VARIO
� Factor-Mechanik (Uli Röhr)
� artfantasie 4-Blatt-Kopf mit Dämpfung
â?¢ 800 mm NHP
� 160 mm EDGE (ex 325er Hauptrotorblätter)
â?¢ Scorpion 5035-410
â?¢ CastleCreations Phoenix ICE HV 160 mit VStabi Governor und Spektrum Phasensensor @ 3,3 V
â?¢ Western Robotics Hercules Super BEC @ 6 V
â?¢ 3 x Futaba BLS 351
â?¢ 1 x Futaba BLS 451
� VStabi 5.3 »blue« XXtreme
â?¢ R6203SB
â?¢ 12s 5.000 mAH Zippy (25 C), Turnigy (40 C)
â?¢ 1.250 1/min
â?¢ Flugzeit 6 Minuten Kunstflug mit Reserve
â?¢ 9,9 kg

Grüßle

Eddi

[Gerd01]

AW: B-105 1,8m (Rumpf, Mechanik und Setups).

Hi Reiner Hi Eddi,
an Euer Gewicht komme ich natürlich nicht ran.
Muß erst die Piloten auf Diät setzen

@ Reiner bin jetzt erst mal bis ende Januar außer Gefecht. Melde mIch per PN bei Dir

Gerhard

[Genesis]

AW: Bo-105 1,8m (Rumpf, Mechanik und Setups).

Hallo Rainer,Eddi und Gerhard,
vielen Dank für Eure Setups zu den Bo`s.

Hat sonst keiner mehr eine 1,8m Bo am Start ? Wie schaut es mit der Vario E-Mechaniken aus ?

Beim RC-Heli Treffen dieses Jahr, hatte CR-Modelltechnik eine im Rohbau befindliche Big-Bo dabei mit TDR Mechanik. Er war zu dem Zeitpunkt dabei die Heckrotorumlenkung zu entwerfen. Nach Anruf bei CR, wird es aber leider erst ende 2013 was werden.

[beetlejuice]

AW: B-105 1,8m (Rumpf, Mechanik und Setups).

Ich habe einen TDR in die Vario Big Bo implantiert. Die Mechanikauflage ist jener von RV sehr ähnlich.

TDR, Strecker, PowerJive
Rotor Helicoptermanufaktur 4 Blatt, NHP
Heckrotor und Umlenkung M-Copter
Heckantrieb Vario bzw. Eigenbau
Zuerst AC-3X, zuletzt Mini V-Stabi (zweiteres fliegt sich besser)
Gewicht knapp 10Kg
Beleuchtung Optronix
Ca. 7 Minuten Flugzeit inkl. Akro (guckst du - 1. Video:

Die schönsten Scaleflüge - RC-Heli Community

Die Faktor-Mechanik scheint mir noch stabiler und verschleissärmer zu sein als der Rigid. Den TDR bekommt man dafür von der Stange.... Trotzdem bleibt genug zum Basteln

LG
Günter

[Genesis]

AW: B-105 1,8m (Rumpf, Mechanik und Setups).

Hallo Günter,
auch dir vielen Dank.
Hatte auf Youtube das Video deines Erstfluges gesehen 2011-03-06 BO105 mit Henseleit TDR Mechanik - YouTube und auch im Kommentar nachgefragt wie die Heckhöherlegung realisiert wurde und ob 10s oder 12s. Habe aber leider keine Antwort bekommen.
Da ich wie bekannt, keinerlei Möglichkeiten habe etwas selbst zu fertigen (Drehen und Fräsen) ist die "von der Stange" Möglichkeit für mich eher zu verwirklichen.
Desshalb auch wieder der Aufruf nach so vielen Möglichkeiten wie möglich hier niederzuschreiben.

[beetlejuice]

AW: B-105 1,8m (Rumpf, Mechanik und Setups).

Die Kommentare lese ich eigentlich nie, Sorry.

Ich Fliege mit 12s. Heckabtrieb ist original TDR, das 50 Grad Winkelgetriebe wie geschrieben von M-Copter ( geht aber sicher auch das von Vario).

Bis auf 2 Ausnahmen ist alles von der Stange: der Innenausbau (Mechanikträger) ist natürlich eine Massanfertigung ( ist aber mit Säge/Bohrer/ Dremel zu machen). Und insgesamt 4x 2 Drehteile (hat ein Freund angefertigt) um die Kupplungen im Heckantrieb mit dem Delrin-Einsatz von Henseleit zu realisieren. Ach ja, Heckrohr und Wellen ablängen musste ich auch. Insgesamt war der Bau mit wenigen Werkstatt-Ausnahmen wohnzimmertauglich (wenn man wie ich eine tolerante Frau hat... )

Wenn Interesse besteht, PN/email, ich habe Detailfotos am PC...

Günter