Alouette II /PHT 2

[MarkusD]

AW: Alouette II /PHT 2

Hallo Michael,

Meine ist beim Lackierer.....kommt hoffentlich diese Woche zurück....

Ich meine die Verschraubung der Kabine am Boden und hinten an der Rückwand mit dem Rumpf.....an der Stelle kann (sollte) man auf jeden Fall über eine Verstärkung rund um die Bohrungen denken.....das reißt sonst sehr leicht und schnell auf.

Die Lösung von Stefan habe ich so bei keiner Alouette (egal welcher Größe) gesehen. Darauf kommt man aber nur wenn man so eine Erfahrung wie Stefan gemacht hat - ich hab mir nur Gedanken um die Befestigungslöcher gemacht

Gruß
MarkusD

[Stefan R.]

AW: Alouette II /PHT 2

meine Kanzel sitz so fest, ich bräuchte die obere Befestigung nicht mehr.
Ich habe da ein wenig auf Detailtreue verzichtet denn es ist ne Sauarbeit so ne Kanzel neu zu lackieren und außerdem auch teuer.

[MarkusD]

AW: Alouette II /PHT 2

Hallo Stefan,

Könntest du mal ein Bild von Kanzel / Rahmen machen damit man den Gesamteindruck bekommt ? Auf dem Detailbild scheint es so als würde die Kanzel leicht nach vorn geneigt sein ( das ist aber bestimmt nur eine optische Täuschung... )

Leider hast du nicht verraten ob das jetzt die original Rohre sind, oder nicht .....

Danke und Gruss
MarkusD

[Stefan R.]

AW: Alouette II /PHT 2

Hallo Markus,
Bilder mache ich in Kürze.
Ne das sind keine Originalrohre. Diese sind viel günstiger. Bekommst du meterweise in jedem Baumarkt oder noch günstiger in verschiedenen Onlineshops.
Kannst du mal ein Bild einstellen wo man die Variobefestigung sehen kann?
Gruß
Stefan

[UrsB]

AW: Alouette II /PHT 2

Die ist ausgegangen weil der Temperaturfühler mal wieder verrücktgespielt hat.
Zeigte später Max Temp 930°C an. Das ist dann der Tempsensor.
Austauschen und weiter gehts.
ich hab die defekten mal nach JetCat eingeschickt und als nicht defekt wieder bekommen.
Naja, sie fliegt wieder.

Hallo Stefan
hattest Du schon mehrere Absteller wegen defekter Temperatursensoren ?
Das dürfte meiner Meinung nach nicht sein.
Bei mir hat sich auch einmal im Flug der Temperatursensor meiner PHT2 verabschiedet, führte aber nicht zum Absteller. Die ECU dürfte die Biene bei einem schlagartigen Defekt des Sensors nicht abstellen. Die ECU erkennt dies weil scheinbar bei einem Wackler oder Defekt innert Sekundenbruchteilen diese hohen Temperaturen ausgegeben werden die im normalen Betrieb nicht so schnell auftreten können. In diesem Falle müsste der "Defekt" ignoriert werden. Ein erneutes Anlassen war nicht möglich und die hohe Werte werden ausgegeben als Zeichen das etwas nicht stimmen kann.

Viele Grüsse
Urs

[dilledopp]

AW: Alouette II /PHT 2

Die ECU dürfte die Biene bei einem schlagartigen Defekt des Sensors nicht abstellen. Die ECU erkennt dies weil scheinbar bei einem Wackler oder Defekt innert Sekundenbruchteilen diese hohen Temperaturen ausgegeben werden die im normalen Betrieb nicht so schnell auftreten können. In diesem Falle müsste der "Defekt" ignoriert werden.

Das kann ich bestätigen.

Ein schlagartiger Anstieg auf eine Temp. von über 900° ignoriert die ECU.
Erst ein kontinuierlicher Anstieg auf ßbertemperatur veranlasst die ECU die Turbine herunter zu fahren.

[Stefan R.]

AW: Alouette II /PHT 2

war aber so :-(

[helipower59]

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So die Grundfarbe sitzt.

[helipower59]

AW: Alouette II /PHT 2

Und alles drin was man so braucht

[helipower59]

AW: Alouette II /PHT 2

Heute mal kurz getestet ob alles wieder fit ist nach lack. und kleineren Problemen
@ Alpenflieger
Markus du magst doch so den Golf
Danke für Jet
Die Powerbox-Weiche ist gerade noch so zu erreichen.
Hat aber auch den Vorteil das sie schön versteckt sitzt

Und dann noch das SSM- Cockpit für einen guten Freund. Jetzt noch Schalter und etwas Armaturenbeleuchtung und schon kann es rein in das Lama

[F.Pock]

AW: Alouette II /PHT 2

Hallo Michi,

warum fehlt auf dem SSM Cockpit denn die Beleuchtung?

Gruß Frank

[helipower59]

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Hallo Michi,

warum fehlt auf dem SSM Cockpit denn die Beleuchtung?

Gruß Frank

Na die Armaturen müssen noch angestrahlt werden

[alpen flieger]

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Saubere Arbeit - und der Golf ist ja dein Symbol für Tests! Der Tankaufkleber macht sich gut!

[helipower59]

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So heute mal als Dreiblatt geflogen. Fliegt sich soweit ganz sauber. Nur habe ich auf der Nickachse im Geradeausflug noch ein leichtes wippen.
Mal schauen was ich noch im HC3X proggen kann.

Und wenn es dann mal richtig kalt ist geht es auch weiter mit der Optik. Technik steht ja soweit .

[huey-hans]

AW: Alouette II /PHT 2

[SIZE="3"]Glückwunsch![/SIZE]