Blade 130X in Scale Rumpf geht das?
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Blade 130X in Scale Rumpf geht das?
Hallo alle zusammen ich Interessiere mich für den Blade 130x nur bevor ich mir den hohle müsste ich wissen ob er sich für scale Eignend, Ich hab dies bezüglich nichts brauchbares gefunden auch wegen den Star betriebenen Heck. Bei großen Helis lässt sich da was über flex welle oder so machen nur ob das in der Größe und Gewichts klasse geht ist fraglich. Deswegen frage ich euch ob´s da was gibt sonst brauch ich mir den gar nicht erst holen. Danke für eure Hilfe. MFG ThomasStichworte: -
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AW: Blade 130X in Scale Rumpf geht das?
Winkelgetriebe oder Flexwellen passen zugeschnitten wirst du sicher nicht finden. Da musst du wenn dann selber Hand anlegen. Einen Rumpf zieht der 130x locker weg! Mit HP-08 Motor bestimmt auch noch große Akkus!|700xx|480xx|130x|X5|G700l450PRO DFC|690sx|Banshee|V700
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AW: Blade 130X in Scale Rumpf geht das?
Grundsätzlich wird der 130X ein guter Rumpfträger sein. Du brauchst aber wegen des Starrantriebs 1. einen Rumpf mit ca. 200er Rotorachsenabstand und 2. ein Vorbild mit Heckrotor in der Rumpfachse. Davon gibt es im wahren Leben nun mal nicht so viele. Suchen kannst Du bei Bell 222 und Bell 206 Jet Ranger, Ecureuil oder Fennec, A 109 / 119, OH-6 / Hughes 500C, Mi-34, Bell 429 oder MD 500 D/E.Modell-Hubschrauber sollten auch wie Hubschrauber aussehen. Ich baue die im Mini-Format.
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AW: Blade 130X in Scale Rumpf geht das?
Nanoheli hat Rümpfe
Nanoheli.net - Fuselage
müsst man messen ob da was passt
Gruss Patrick
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Die von Berthold sind eher alle zu klein oder zu groß. Sieht man ja am angegebenen Typ.
Hier wirst Du wohl eher fündig:
Frag den Jochen einfach, wie groß der Achsabstand an Deinem Wunschrumpf genau ist. Wenn der Heckrotor deutlich zu weit vorn oder hinten ist, sieht das einfach schei... aus. Und nimm eine 0,3 mm Folie, die 0,5er sind viel zu schwer.Modell-Hubschrauber sollten auch wie Hubschrauber aussehen. Ich baue die im Mini-Format.
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AW: Blade 130X in Scale Rumpf geht das?
Hallo alle zusammen danke für eure schnellen antworten.Aber für die größe gibs da die möglichkeit das heck umzulenken? Denn ich liebe die Bell Huey und da mus das heck aber irgend wie hoch. Oder ist das nur ein nicht mach barer traum?MFG Thomas
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AW: Blade 130X in Scale Rumpf geht das?
Ja das geht.Zitat von Helithomas Beitrag anzeigenDenn ich liebe die Bell Huey und da mus das heck aber irgend wie hoch. Oder ist das nur ein nicht mach barer traum?MFG Thomas
Du solltest aber Feinmechaniker oder Uhrmacher sein und Zugriff auf die dazu nötigen Werkzeuge haben.
Als fertige Arbeit gibt`s das nicht.[FONT="Arial Black"][/FONT]GruÃ?-Helmut
Jeder hat das Recht auf meine Meinung!
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AW: Blade 130X in Scale Rumpf geht das?
Hallo Thomas, das wird in der Größe ein Traum bleiben.
solltest Du natürlich nen Feinmechaniker im Bekanntenkres haben, mit Fräse und Drehbank,ja dann..................
So wirst Du noch ein bischen warten müssen bis sich was findet.Denn die Umlenkung sowie die Gestängeumlenkung gibt es nicht für 0 Zusatzgewicht . Das Zusatzgewicht würde er zwar tragen, aber am Heck verändert es den Schwerpunkt. und das ist nur mit Zusatzgewicht im Bug zu kompensieren und das ist Sch.......
Da fängt dann die Spirale der Probleme an.
Gruß ECKI
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AW: Blade 130X in Scale Rumpf geht das?
Ne das bin ich beides leider nicht hab nur das standard werkzeug was man so für Helis braucht.Und kennen tu ich auch keinen der das hat.Schade das es das nicht fertig gibt dan mus ich halt warten.Aber trostdem wie Bernd schon geschriben hat gibt es ja noch genug andere Rümpf. Jetzt hab ich blos noch ne frage mus man den irgentwie Tuning am motor usw. betreiben oder packt der es auch im standard mit einen Brauchbaren flug verhalten?MFG Thomas
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AW: Blade 130X in Scale Rumpf geht das?
Solange Dein Rumpf nicht zu schwer wird, brauchst Du an der Haupt-Motorisierung nichts zu ändern. Ein CP zerrt schon deutlich mehr Zusatzgewicht weg. Auf den Rücken legen (fliegend meine ich) kannst Du ihn dann aber eher nicht mehr.
Es gibt auch für die Starrantriebler eine alternative Lösung wegen der Heckumlenkung. Die Signale des Gyros kann auch ein Bl am Heck verarbeiten, wenn keine 4in1 zwischen geschaltet ist. Wir beginnen da gerade mit paar Versuchen, die Signale für den Heckservo für den Motor brauchbar zu machen. Sollte das funktionieren, kann man den BL überall hinsetzen (auch bei der UH-1).Modell-Hubschrauber sollten auch wie Hubschrauber aussehen. Ich baue die im Mini-Format.
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Hab ich das jetzt richtig verstanden das du den star antrib weg nimmst und nen BL ans heck hengst wie beim MCPX?oder bin ich da auf den falschen weg?
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Völlig richtig verstanden. Eine Boardless-Lösung liefert über den Empfänger (mit Anschlüssen für alle Servos) und den Gyro ja auch ein dreipoliges Signal für den Heckservo, der das Heck stabil hält. Das gleiche Sinal bekommt dann nur der BL-Motor, der das gleiche macht (mit geringer Verzögerung) wie der Heckservo - das Heck stabil halten. Nur das hier gleichzeitig der Heckrotor angeschlossen ist.
Bei unseren Boardless-Lösungen an FPs hat das anstandslos funktioniert. Ob es beim 130X geht (da hängt eine 4in1 dazwischen), muß man probieren. Bei manchen gings.Modell-Hubschrauber sollten auch wie Hubschrauber aussehen. Ich baue die im Mini-Format.
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Bitte! Augenkrebs!Zitat von Helithomas Beitrag anzeigenstar antrib weg nimmst und nen BL ans heck hengst
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AW: Blade 130X in Scale Rumpf geht das?
@Taumel S.: Hier gehts um die Nutzbarmachung eines Besenstiels für Scale-Ambitionen und weniger um den Sinn oder Unsinn der Ursprungskonfiguration eines Heli-Antriebes. Starrantriebler sind nun mal in der Scale-Verwendung sehr stark eingeschränkt durch die wenigen so aufgebauten Vorbild-Helis. Und eine Heckumlenkung bei den Minis zieht (wenn überhaupt funktionierend) einen Rattenschwanz an Folgeproblemen (beginnend mit höherer Hecklastigkeit) hinter sich her.Modell-Hubschrauber sollten auch wie Hubschrauber aussehen. Ich baue die im Mini-Format.
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AW: Blade 130X in Scale Rumpf geht das?
Aber du brauchst ja trotzdem einen BL-Regler der dir die 3 Phasenspannung deines Heck BL Motors liefert?Zitat von Lupusprimus Beitrag anzeigenVöllig richtig verstanden. Eine Boardless-Lösung liefert über den Empfänger (mit Anschlüssen für alle Servos) und den Gyro ja auch ein dreipoliges Signal für den Heckservo, der das Heck stabil hält. Das gleiche Sinal bekommt dann nur der BL-Motor, der das gleiche macht (mit geringer Verzögerung) wie der Heckservo - das Heck stabil halten. Nur das hier gleichzeitig der Heckrotor angeschlossen ist.
Bei unseren Boardless-Lösungen an FPs hat das anstandslos funktioniert. Ob es beim 130X geht (da hängt eine 4in1 dazwischen), muß man probieren. Bei manchen gings.|700xx|480xx|130x|X5|G700l450PRO DFC|690sx|Banshee|V700
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