Frage an alle Scaler.

[mumpf]

Hoi zäme.
hab mal wider ne frage die mir sicher der einte oder andere Pilot unter euch beantworten kann.
Viele Scaler fliegen ja im Normalmodus und nicht im HH.
Ich möchte dies bei meinen modellen auch machen da ich finde es fliegt sich die Kurve schöner!
Nun meine Frage:
Wenn ich ja im Normalmodus fliege und das heck sauber eingestellt habe muss ich trotzdem noch ein bisschen auf dem heck trimmen. Muss ich dan jedesmal wenn ich den Heli ausstecke und wider nen neuen akku fliegen will die trimmung des hecks auf 0 stellen?
sonst kriegt doch der kreisel ein problem beim initialisieren!?!?
Beim 600er hab ich ein Futaba GY 520
und beim 500er ein Futaba GY 401.

Grüsse und Merci
Stephan

[Freeman]

AW: Frage an alle Scaler.

Servus,

Im Normalmode darf man trimmen.
Jedoch wenn's zuviel ist ist es besser das Heckgestänge nochmal anzupassen.

[mumpf]

AW: Frage an alle Scaler.

ja das ist mir klar!
Aber wenn ich dan akku wechsle und den heli ausschalte....muss ich die trimmung wider auf null setzten da ich js im HH modus initialiesieren will!?
Gruss Stephan

[F.Pock]

AW: Frage an alle Scaler.

Warum willst du im HH initalisieren?

Den 401 kannst du auch im normal Mode initalisieren, dann übernimmt der die Trimmwerte. Ich würde es aber versuchen über das Gestänge ein zu stellen.

[Black-Shark]

AW: Frage an alle Scaler.

HH vermutlich für Start und Landung, dann Umschalten und im Normal Modus Fliegen?
Aber selbst das sollte gehen, auch wenn er das Gestänge an den Normalmodus anpasst. Die Wege sollten für das Starten und Landen doch reichen? Eventuell die Servowege in den Modi anpassen?

Gruß
Jens

[amol]

AW: Frage an alle Scaler.

Das mit dem HH initialisieren steht glaub ich in der Anleitung des 401ers. Aber vergiss das einfach, wenn du nur im NM fliegen willst. Einfach direkt im Normalmodus einschalten und die Sendertrimmung eingestellt lassen. Dann wird diese auch genau so wieder übernommen.
Was Du im Normalmodus mit unter halt immer hast, ist ein "Trimmunterschied" zwischen Schwebe- und Rundflug. Dafür einfach 2 Flugzustände mit unterschiedlichen Trimmungen anlegen.

sg

Oli

[athome]

AW: Frage an alle Scaler.

Hallo Stephan
Unbedingt im HH Modus initialisieren. Ich mag mich erinnern dass es sonst Probleme geben kann, bei nicht richtiger initialisierung. Auch ich fliege nur im NM und schalte halt jeweils kurz um vor dem Einschalten.
Wenn ich aber feststelle, dass ich trimmen muss, lande ich und korrigiere das. Das ist ja dann einmalig und die Umschalterei ist kein Hexenwerk

Gruss Lukacs

[amol]

AW: Frage an alle Scaler.

Ich mag mich erinnern dass es sonst Probleme geben kann

Ich wüsste nicht was für welche. Beim einschalten wird das Sendersignal als Nullstellung gelesen und gut ist. Probleme kanns nur geben, wenn man im Flug zwscihen HH und NM umschalten will.

[Andreas Bleyer]

AW: Frage an alle Scaler.

Moin,

Ich fliege alle Scaler im NM und mein Sender ist so eingestellt, dass ich während des Fluges auch gar nicht umschalten kann. Und es ist auch vollkommen egal wo die Trimmung steht. Das funktioniert einwandfrei.eingeesahl

Komplizierter ist es nur, wenn im Flug umgeschaltet werden soll. Dann muss im HH eingeschaltet werden, mit Trimmung auf 0. Sinnvollerweise macht man das dann über 2 Flugphasen, damit beim Umschalten auch die Trimmung für die jeweilige Betriebsart passt. Auch kann man dann die entsprechenden Heckmischer benutzen. Bei Billigsendern, die das so nicht können, würde ich die Finger von solchen Aktionen lassen.

[Taumel S.]

AW: Frage an alle Scaler.

Auch kann man dann die entsprechenden Heckmischer benutzen.

Endlich erwähnt einer die Mischer, ich habe mir schon Sorgen gemacht.
Die kann man nicht nur, die muss man sogar benutzen im Normal Mode. Man muss den Heckmischer also gekonnt ausschalten je nach Flugphase, falls wirklich ein Selbstmörder beide Modes in einem Flug ausprobieren möchte.

[Andreas Bleyer]

AW: Frage an alle Scaler.

die muss man sogar benutzen im Normal Mode.

Müssen muss man das nicht. Die plötzlichen Drehmomentänderungen gleicht der Kreisel ja aus und den Rest kann man mit ein wenig ßbung auch locker aussteuern.

[dive26]

AW: Frage an alle Scaler.

Ich hatte für kurze Zeit einen 450er Scale Airwolf (er ruhe in Frieden).
Durch das höhere Gewicht (Trainer 800 Gramm, Scale 1300 Gramm) flog sich der Scale Heli auch im HH Modus "smoother" und die Kurven sahen (für meinen Geschmack) scalemäßig aus. Kommt aber sicher auf das Modell drauf an.

[Taumel S.]

AW: Frage an alle Scaler.

den Rest kann man mit ein wenig ßbung auch locker aussteuern.

Du bewegst wirklich den Gier-Knüppel manuell proportional zum Pitch-Knüppel?

[F.Pock]

AW: Frage an alle Scaler.

Also ich fliege meine Huey auch im NM und habe keine Mischer aktiv, Das geht wunderbar, stuert man einfach mit. Normal machst du im Scaler auch keine abrupten Pitchwechsel.

[Taumel S.]

AW: Frage an alle Scaler.

Das geht wunderbar, steuert man einfach mit

Aber dann hast ja keinen Vorteil gegenüber dem Heading Lock Modus, wenn du das Heck im Normal Modus erst recht mitsteuern musst?