Innenansicht ohne Mechanik, warte dazu auf das Heckrotorgehäuse, welches in den nächstenTagen bei mir eintreffen soll.
Erst dann wird die Mechanik eingepasst.
Vorher sind allerdings noch Einstellflüge ohne Rumpf vonnöten....
Auf dem zweiten Pic sieht man die Innenverkleidung des Abgasrohres mit schwarzem Gitter.
Hat mich halt gestört, dass man durch die Rohre die Mechanik sieht.
freut mich.
Ja er macht schon was her.
Die Rumpflänge beträgt 1420mm.
ßbrigens, heute hatte ich den Logo ohne Rumpf mit dem neuen Heckrotorgehäuse (Spitzenteil) einfliegen wollen.
Aber er schüttelt und rüttelt sich beim Hochfahren, habe deshalb abgebrochen um zuhause nochmals alles zu kontollieren bevor der nächste Versuch gestartet wird.
Ich nehme an, -dass die Blätter eventuell zu fest angezogen waren, da bei anschließendem Check zuhause keine technischen Ursachen feststellbar waren.
Sobald der Fön abklingt wird weiter gestestet. Denn erst bei wirklich absolutem optimalen Lauf wird er in den Rumpf eingebaut.
Schöne Grüße
Peter
Zuletzt geändert von Pedro100; 25.09.2012, 20:41.
450er EC 135 * T-REX 500 Pro, 600 Pro, 700L * Jet Ranger (Logo 600SE) * Vario Lama Turbine
sieht wirklich gut aus. Eine Frage hätte ich zur Beleuchtung.
Diese schönen runden Nav-Lights, sind die von Emcotec? Was für ein Durchmesser ist das?
Oder hast du eine Quelle für die farbigen runden Kappen aufgetan?
danke für die Info. ßbrigens gibt es die CS Leuchten nun auch bei Freakware. Die hatten sogar alles da was ich brauche. Also war ich gestern mal kurz in Kerpen - komme ja aus Köln - und habe mich eingedeckt.
Aktuelles Projekt ist eine BO-105 mit 1,50m (Graupner).
ja es gibt was neues zu berichten.
Nachdem ich am Wochenende die Mechanik in den Rumpf verfrachtet und noch einige Male alles kontrolliert habe, war heute Testschweben angesagt.
Wie gesagt, es war nur Testschweben, - oh Mann war ich nervös. Fast wie beim ersten Schwebeflug mit dem 450er.
Aber alles im grünen Bereich.
Keine Vibs, nur am Heck ist er steuermäßig noch etwas nervös. Ich denke dass dies mit Expo und/oder Dualrate zu beseitigen sein wird.
Ist schon ein klasse Flubild.
Hier noch ein paar Pics, allerdings keine vom Schwebeflug da ich allein am Flugfeld war.
Glückwunsch, tja so ein Erstflug ist aufregend...ich erinnere mich noch gut.
Sieht ja gut aus, Dein Jet Ranger...bin natürlich neugierig...was bringt er auf die Waage? Hast Du Spinblades Heck- und Hauptrotorblätter?
Ich fliege die originale EDGE-Kombination...hatte mal kurz Spinblades am Heck...war aber lange nicht so präzise am Heck wie mit den EDGE...hat schon mal übersteuert, das Heck...
VIDEO!!!VIDEO!!!VIDEO!!!
VIEL SPASS MIT DEINEM JETTI (und DU wirst ihn haben, das ist mal sicher )
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- und habe mich eingedeckt. 
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