T-Rex 450 mit EC-145 und BO-105 Rumpf

[andy600]

Servus Piloten,

ich möchte Euch kurz meine beiden Winterprojekte vorstellen.
Zum Einen eine EC- 145 und zum Zweiten eine BO- 105, beide bestückt mit 450er Rex Mechanik.

Daten:
Mechaniken: T-Rex 450 Sport V2 (+Clonteile-blue-silver)
Rümpfe:
EC-145 Fire Rescue,
BO-105 Red/Blue/White
Beide Rümpfe inkl.Heckhöherlegung und Anlenkung
Motoren: Scorpion 3000kv
Regler: Align RCE-BL70G BEC 6V
Akkus: 3S 4000mAh
Gyros: Spartan DS760 - Heckservo AlignDS520
Taumelscheibenservos: Align DS420/410
Rotorblätter:
EC: (Curtis Youngblood) Radix 350mm , Heckblätter Radix 59mm x 20mm
BO-105: H.Sym.Spinblades 350mm, Heckblätter CF 62mmx20mm
Kopfdrehzahlen: 2500U/min,
Kopfdämpfungen: O-Ring nur 1Stück pro Seite- Dämpfung sehr weich
Flugzeiten: 12:30min

http://www.youtube.com/watch?v=LvjLWr4vHUo

http://www.youtube.com/watch?v=KcEYQYqe-_0

ßber Eure Meinungen und Bewertungen würd ich mich sehr freuen!

Schöne Grüße
Andy

[heliopterix]

AW: T-Rex 450 mit EC-145 und BO-105 Rumpf

Sehr nett, schaut echt nicht schlecht aus!

[Tornado88]

AW: T-Rex 450 mit EC-145 und BO-105 Rumpf

Hallo

sehen gut aus die zwei kleinen

bekommen die noch einen Vierblatt Rotorkopf?

LG
Harald

[raptor-ea]

AW: T-Rex 450 mit EC-145 und BO-105 Rumpf

Was mich am meisten interessiert ist das Abfluggewicht der beiden.
Bei 3S 4000er sind die über 1,3kg?!?

Grüße
Andreas

[NI0X]

AW: T-Rex 450 mit EC-145 und BO-105 Rumpf

Mir gefällt besonders die EC (bin kein Freund der BO ), da noch einen 4-Blattkopf drauf und sie ist perfekt

[Hughes 500 Defender]

AW: T-Rex 450 mit EC-145 und BO-105 Rumpf

Hallo Andy,

gut gemacht -sehen beide sehr gut aus. Was ist das denn für eine Farbe bei der EC? Hast du mal den Farbcode für mich. Viel Spass und viele happy landings.

LG

[andy600]

AW: T-Rex 450 mit EC-145 und BO-105 Rumpf

Servus Piloten,

zunächst vielen lieben Dank für die Kommentare. Eure positive Einschätzung freut mich ganz besonders, war die Mühe doch nicht umsonst :-D

Zu Euren Fragen:

4-Blatt Rotorkopf?
Werden sie Beide bis Saisonbeginn noch bekommen, hat das jew. Original ja auch!
Ich bin da vielleicht auf den ein oder anderen Tipp oder Hinweis von Euch angewiesen. Ich möchte nicht unbedingt einen 4er (Clone-Kopf) und ansonsten finde ich keinen richtig hochwertigen. Im Moment denke ich an den CopterX 4-Blattkopf * was meint Ihr*

Abfluggewicht:
EC- 145: 1562g
BO- 105: 1548g
Meiner Erfahrung nach ist dieses "relativ" hohe Abfluggewicht ganz hervorragend um auch ein kleineres Rumpfmodell sehr schön Scale fliegen zu können.
Durch die Verwendung größerer Blätter und Akku bleibt auch der Anstellwinkel bei Schwebepitch nur bei 5° und der Flugzeit tut das sicher keinen Abbruch wie man sieht.

Farbkode:
Leider nicht Möglich!
Der Rumpfbausatz kommt aus den USA und wird in Deutschland über Karsten Illig von Scaleflying.de vertrieben. Pssst, er hat nur noch zwei Stück auf Lager....

Schöne Grüße
Andy

[andy600]

AW: T-Rex 450 mit EC-145 und BO-105 Rumpf

Servus Piloten,

ich meld mich noch mal wie Versprochen zum Abschluss meines Projekts EC-145 T-Rex 450 4-Blatt.

Neue Ausstattung:
Rotorkopf: 4-Blatt von CopterX (starr)
FBLSystem: Tarot XYZ 3-axis FBL System
Heckblätter: neue kleine Schaufeln 68mm

Fliegt jetzt ganz super, gugst Du Video:[YOUTUBE]QRsO-zyhBuQ[/YOUTUBE]

Schöne Grüße
Andy

[RALF B.]

AW: T-Rex 450 mit EC-145 und BO-105 Rumpf

Hallo

Sehr schönes Modell!

[Rolf01]

AW: T-Rex 450 mit EC-145 und BO-105 Rumpf

Hallo Andy,
einfach super... habe mir ja auch 62er und 68er Heckblätter bestellt, warte aber noch drauf. Vierblatt muss ich mal sehen... evtl. in Verbindung mit einem Spektrum AR 7200BX.... aber das weis ich noch nicht.

Welche Hautrotorblätter sind das und welche Länge?

[steidlmick]

AW: T-Rex 450 mit EC-145 und BO-105 Rumpf

Hallo Andy,
das ist ein schöner Heli, der mir auch gefallen würde...
Daher habe ich eine Frage zum FBL-System.
Du schreibst "FBL System: Tarot XYZ 3-axis FBL System" - ich habe bisher immer gelesen, dass dieses Tarot-System nicht für Mehrblattköpfe geeignet sei, weil es keine virtuelle Taumelscheibenverdrehung beherrscht.
Bei dir scheint es ja einwandfrei zu laufen - ist das eine neue Version mit virtueller Taumelscheibenverdrehung? Oder ist das bei dir anders gelöst?

Grüße,
Mick

[andy600]

AW: T-Rex 450 mit EC-145 und BO-105 Rumpf

Servus,

das Tarot xyz kann auch keine virtuelle Taumelscheibenverdrehung, ist aber,vorausgesetzt man findet die richtigen Empfindlichkeitswerte, ein ganz hervorragendes FBL- System.

Das Geheimnis ist der 4-Blattkopf. Die Blattanlenkungen dieses CopterX-Kopf sind so eingestellt, dass er ohne zusaetzliche virtuelle Verdrehung funktioniert.

@Rolf, die Rotorblaetter sind ein Carbon-Vierblattsatz mit 318mm laenge.

Schoene Gruesse
Andy

[steidlmick]

AW: T-Rex 450 mit EC-145 und BO-105 Rumpf

Das Geheimnis ist der 4-Blattkopf. Die Blattanlenkungen dieses CopterX-Kopf sind so eingestellt, dass er ohne zusaetzliche virtuelle Verdrehung funktioniert.

Wieviel Grad vorlaufend werden denn die Blätter dabei angelenkt? Und wie groß ist denn in etwa der Bereich (sofern du das sagen kannst), den man durch eine mechanische Verdrehung bei diesem Kopf abdecken kann?

Danke!
Mick

[andy600]

AW: T-Rex 450 mit EC-145 und BO-105 Rumpf

Servus,

grundsaetzlich gilt hier, genau so wie fuer die ganz grossen Originale, eine 90Grad vorlaufende Rotorblattanlenkung.
Bei diesem CopterX 4-Blattkopf macht das zum einen der Anlenkhebel am Blatthalter ca.45Grad und zu anderen das Gestaenge vom Anlenkhebel zur Taumelscheibe nochmal 45Grad.
Somit hast eine bereits mechanische 90Grad Voranlenkung und die elektronische ist dadurch nicht
notwendig.

Schoene Gruesse
Andy

[W.WEBER]

AW: T-Rex 450 mit EC-145 und BO-105 Rumpf

wenn es ohne virtuelle TS-Drehung auskommt, muss die Anlenkung 90° vorlaufend sein.