Hallo Knut,
da hast du dir einen wirklich sehr tollen Heli aufgebaut. Was mich interessieren würde ist die Heckleistung des Fenestron. Bringt er noch genug Leistung bei etwas stärkerem Wind ? Piruetten rechts, links alles OK ?
Frage desshalb, weil ich noch am Krübeln bin ob ich eine Bo mit 1,8m baue oder ne EC-135.
Vielen Dank schon mal für deine Antwort.
GruÃ?, Detlef
Vario Bell UH-1D 2,36m Neo / EC-135 1,8m V-Stabi / Bell 47 G3 Neo
also Schwebepiruetten sind auch bei starkem Wind kein Problem.
Fahrtpiruetten bei ganz wenig Geschwindig sind auch gerade noch möglich, aber auch überhaupt nicht von mir angestrebt, da sie im Scaleflug nicht benötigt werden.
Nach ca.181 Grad schlägt die ganze Maschine wg. des großen Seitenleitwerks ruckartig wieder in Fahtrichtung um. Sieht einfach bescheiden aus..
Ich fliege am Heck eine etwas höhere ßbersetzung. Die gibt es aber bei Vario jetzt standardmäßig.
Des Weiteren gibt es auch eine Schokoladenseite (linksrum) mit mehr Kraft auf dem Fenestron.
Deine Modellwahl gefällt mir, da ich auch noch eine 600er BO besitze.
Allerdings sind die Typen überhaupt nicht zu vergleichen.
Eine EC 135 ist eine smoothe Reisemaschine und relativ träge.
Wenn Du mehr Agilität möchtest, dann baue die BO.
Bei der EC hat mich schon immer der Fenestronantrieb begeistert.
Entschuldigt bitte das ich mich hier mal Einklinke . Ich habe hier alles mit Interesse
verfolgt , da ich mich auch gerade Entschloßen habe eine EC135 mit Fenestron zu bauen . Bin zwar ein echter Neuling aber ich möchte es versuchen meine Traummaschine Scale zu erstellen . Rumpf 450 , Fenestron und 4. Blatt Rotorkopf
sich schon bestellt ! Das was hier schon alles geschrieben wurde ist sehr Interessant ,Informativ und Lehrreich für mich !Sehr schöne EC 135 .
Nachtrag zum Türmechanismus Magnete, da ich schon mehrmals drauf angeschrieben wurde.
Wenn wie von Vario vorgesehen die Eckmagnete in Deinen Türen eingeklebt sind gehts ganz einfach.
Auf dem letzten Bild kannst Du oben in der Mitte den zusätzlichen runden Neodym Magneten auf der Innenseite der Tür sehen. Du musst dann nur im Rumpf über dem kleinen Heckfenster noch den gegenpoligen Neodymagneten einkleben.
So habe ich mit den originalen Eckmagneten eine 3 Punktlösung. Es gibt nur ZU- Mittelstellung und geöffnet oder auch Tür ganz raus.
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