Das sind aber die Kombis, die ich dir auch schon empfohlen habe mit den aktuellen Vario-Komponenten.
18er Riemenscheibe als Antrieb auf dem Motor
55er Riemenscheibe auf der Ritzelwelle mit 10 Zähnen
Beides in HTD Ausführung (HTD = High Torque Drive = Hohe Drehmomente)
Verstärktes Innenzahnrad mit 40 Zähnen
Und entsprechend dann die Untersetzung 1:12,22
Darum noch mal die Frage:
Warum baust du nicht einfach auf diese Teile um?
AT Riemen (oder deren Abwandlungen) würde ich nicht nehmen, da wird es mit der Kraftübertragung eventuell eng...
mfg
Amok



Kommentar