ja wolte ich auch machen ,
das müßte ich doch mit 800der Nass hin Kriegen oder hast du ein Tip für mich.
Grüße Jörg
Also 800er ist schon ok.Aber du mußt schon sehr vorsichtig an die Sache gehen damit du nicht mehr als nur die Kante brichst.Wichtig ist das du leicht schräg zur Kante schleifst.
Denke zum Schluß kommt ja eh noch Klarlack über alles.
sei aber bitte sehr vorsichtig wenn Du die Kante anschleifst, da das Leuchtorange mit abnehmender Schichtstärke wieder blasser wird und so Deine ßbergangszone Farbveränderungen aufweisen kann.
Ansonsten sieht das Ergebnis doch richtig gut aus. Hat sich der Neuaufbau doch gelohnt! Und vor allem kannst Du jetzt sicher sein, daß nichts mehr aus dem Untergrund heraus passiert.
Und bitte unbedingt prüfen ob sich der Klarlack mit den bereits verarbeiteten Farben verträgt.
Für ungeübte und bei unbekannten Lacksystemen, nimmt man am besten immer ein Probestück welches man in der gleichen Weise behandelt (inkl. Spachtelarbeiten) wie den Rumpf. Natürlich erst das Probeteil und dann (nach kurzer Wartezeit) den Rumpf.
heute Morgen Aufgestanden,und gleich den Rumpf angesehen ,Top kein durch schimmern mehr
@Jochen
ja Dank deiner Anweisung ist es echt Super geworden
und ich werde mir jetzt große Mühe geben den Rumpf fertig zu stellen.
ich werde mal ein Bild hier reinstellen wenn er fertig Lackiert ist,
also dir nochmal mein aller Herzlichen Dank für dein Große und schnelle Hilfe
sicher kannst du auch ein Stück Blech nehmen, besser ist es aber direkt mit dem Originalmaterial zu arbeiten. Da kann man u.U. auch gleich Haftungsprobleme erkennen.
Bei meinen Rümpfen habe ich immer die rausgetrennten Stücke (Scheiben u.s.w.) verwendet.
hier wolte ich eigendlich nochmal jetzt die Haube zeigen wie ich es mir Gedacht habe mit der zwei Farben Lackierung.Also bei den Orangen kommt kein Dunkler fleck mehr durch,so kannst jetzt weiter gehen.
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