Schalter: Empfindlichkeit auf 0 sinnvoll, falls Klebepad sich löst?

[Felge der Nacht]

AW: Schalter: Empfindlichkeit auf 0 sinnvoll, falls Klebepad sich löst?

Also die Meinung von Klaus G. deckt sich mit dem, was ich auch erwartet hätte. AR hilft dann höchsten zur Schadensminimierung.

Ich habs zwar noch nicht ausprobiert, aber ich glaube, dass man auf Mischer in dem Fall verzichten kann. Wenn man den Heli erst einmal in einen stabilen Schwebeflug gebracht hat, kann man ihn ja ohne große Lastwechsel gemächlich sinken lassen und landen.

[Boseman]

AW: Schalter: Empfindlichkeit auf 0 sinnvoll, falls Klebepad sich löst?

Da gibts nur eins:

Den Kreisel richtig fest machen, daß sowas nicht passieren kann.

Kann aus aktueller Erfahrung sagen: Wenn Ihr die originalen Klebepads benutzt, ist es fast unmöglich, den Kreisel da wieder ohne Hilfsmittel wieder runter zu bekommen. Hab es gestern erst versucht. Ohne Messer nix zu machen.

Außerdem hab ich den Kreisel zusätzlich noch locker mit einem Kabelbinder "umreift".

Da geht nix ab!

[duke08]

AW: Schalter: Empfindlichkeit auf 0 sinnvoll, falls Klebepad sich löst?

Kann aus aktueller Erfahrung sagen: Wenn Ihr die originalen Klebepads benutzt, ist es fast unmöglich, den Kreisel da wieder ohne Hilfsmittel wieder runter zu bekommen. Hab es gestern erst versucht. Ohne Messer nix zu machen.

Der Meinung war ich bisher auch, da ich die gleichen Erfahrungen gemacht habe. Aber kürzlich ist mir aufgefallen, dass das wohl nicht für das Pad vom LTG-2100 gilt. Nach zwei Tagen im Auto mit den entsprechenden Temperaturen hing der Gyro nur noch an einem Eck. Es gibt da also durchaus Unterschiede...

Gruß
Sascha

[Felge der Nacht]

AW: Schalter: Empfindlichkeit auf 0 sinnvoll, falls Klebepad sich löst?

Dass es das beste ist, ihn gescheit zu befestigen ist klar. Das steht hier ja nicht zur Debatte.

Ich verwende mittlerweile ein Doppelseitiges Klebeband aus dem Baumarkt, so ein durchsichtiges mit rotem Schutzstreifen. Hält auch wie sau.

[Taumel S.]

AW: Schalter: Empfindlichkeit auf 0 sinnvoll, falls Klebepad sich löst?

Nach zwei Tagen im Auto mit den entsprechenden Temperaturen

Genau das habe ich mir gedacht als Haupt- oder sogar nahezu einzige Ursache für sich lösende Pads. Einen Heli darf man natürlich niemals im Auto lassen, wenn die Sonne scheint!

Also selber den ganzen Tag im Büro abhängen und den Heli bei 80 Grad in der Heckscheibe bis Büroschluss bruzzeln lassen, würde ich nicht machen.

[cnlb86]

AW: Schalter: Empfindlichkeit auf 0 sinnvoll, falls Klebepad sich löst?

Hi,

eigentlich ist ja schon eine Gute Idee einen Gyro "Notaus" Schalter zu programmieren.

Aber mal ehrlich: Wann bitte schön geht der Gyro mal vom Klebepad ab ? Das ist uns in zusammengerechnet 600 Flügen noch kein einziges Mal passiert....ich habe auch noch nie von jemanden gehört, dass sich der KReisel gelöst hat.


Klar ist es vernünftig sich darüber "mal" Gedanken zu machen, aber ich persönlich glaube, dass es nicht nötig ist - passt scho

Gruß
Chris

[Felge der Nacht]

AW: Schalter: Empfindlichkeit auf 0 sinnvoll, falls Klebepad sich löst?

Also ich hab hier im Forum schonmal von jemandem gelesen, dem das passiert ist.

Das ist eine ähnliche Frage wie: Soll ich mir einen Reservekanister in den Kofferraum stellen, weil ich eh genug Platz darin hab. Bei gewissenhaftem Tankverhalten braucht man den wahrscheinlich genauso selten wie den besagten Schalter.

Aber da ich eh einen Schalter frei habe, wär es kein Nachteil, diesen entsprechend zu programmieren. Wahrscheinlich hab ich dann nen Crash, weil ich den Schalter versehentlich betätige und nicht schnall, was los is

Jetzt ist jedenfalls geklärt, dass gegen die Idee an sich nichts spricht und es bisher scheinbar niemand gemacht hat, weil es einfach zu unwahrscheinlich ist, dass man diesen Schalter braucht.