Das ewige Kreisel Problem...

[stiFF]

AW: Das ewige Kreisel Problem...

Mal eine frage..*?

Dreht dein heck um 45 grad und bleibt dann stehen*

Dann ist dein Heckservo zu langsam. Probier mal ein loch weiter aussen am Servo.
Längerer Hebel schnelleres gegensteuern.

Hatte das bei meinem NT auch. Danach war es weg.

Gruß
Berny

Hallo Berny,


Also ich muss sagen das Hört sich gut an

Ja es dreht sich weg und bleibt dann stehen...

Das das Servo zu langsam ist glaube ich nicht, aber die Sache mit dem Servohorn hört sich plausibel an, werde ich morgen sofort Testen!

Ich habe das so eingestellt, dass meine "Heckservoanlenkstange" gerade steht, wollte so mögliche Spannungen im Gestänge vermeiden...

Jetzt lese ich gerade in der Anleitung vom Spartan 13-17mm vom Servomittelpunkt bis zum Kugelkopf...

Habe gerade bei mir gemessen... ich habe 7mm so ist es halt gerade, werde es aber morgen mal ausprobieren!


Danke vielmals & lieben Gruß

[stiFF]

AW: Das ewige Kreisel Problem...

wenn das heck bei mir wegdreht bei vollpitch, dann erhöhe ich die Kreiselempfindlichkeit

Hi,

Einen Versuch ist es wert!

Werde das morgen alles ausprobieren und dann wieder berichten!

Danke für die Antworten und gute Nacht ;-)

[gandhara05]

AW: Das ewige Kreisel Problem...

7mm ist zu wenig !! Finde ich jedenfalls...wo steht denn dein Limiter? Der Spartna sollte sowas ja haben

[stiFF]

AW: Das ewige Kreisel Problem...

Nabend,

Habe Bernys Rat befolgt und siehe da... KLAPPT ;-)

Das wäre aber auch glaub ich das letzte gewesen wo ich drauf gekommen wäre man lernt ja immer wieder dazu!

An Berny & allen anderen besten Dank !!!!!!!


Gruß Patrick

[HeliInvasion]

AW: Das ewige Kreisel Problem...

Hallo Patrick !!!

Ich hatte mich schon auf eine lange PN-Unterhaltung eingerichtet. ;-)) Schön das der Fehler so schnell erörtert wurde.

Mir kam da heute Nacht ebenfalls in den Sinn, das die Hebellänge eine Ursache sein könnte. Dann mal viel Spaß beim Fliegen.

Grüße
André

[stiFF]

AW: Das ewige Kreisel Problem...

Morgen Andre,

Ja ich wollte dich ja nicht belästigen ;-)

Ja das klingt ja eigentlich logisch, nur man muss erstmal drauf kommen...

Werde mir jetzt auch noch das Alu Heck + CFK Heckblätter holen, sieht erstmal besser aus und hält wahrscheinlich auch noch mehr aus


Gruß Patrick

[gandhara05]

AW: Das ewige Kreisel Problem...

Alu und CfK macht man am Heck nicht!! Da sind schon einige Hecks auseinander gefallen
Die ganze Einheit ist dann zu steif und es kann feinste Risse durch Mikrovibrationen geben.
Selbst Henseleit verbaut sowas nicht....nicht ohne Grund sind da K&S dran

[Alexander Scheuten]

AW: Das ewige Kreisel Problem...

16-17°
Immer diese Pitchfanatiker

Sorry,was soll der Quatsch?
Schliesst mal einen Logger an,dann seht ihr sofort das bei voller Belastung dies gar nicht umgesetzt werden kann.

Hach,jaaa

[gandhara05]

AW: Das ewige Kreisel Problem...

Doch, das ist kein Thema, wenn man das z.B bei steigender Fluggeschwindigkeit macht ist das kein Thema. Bei Flächenfliegern wär das dann eine Speedlatte, meist quadratisch oder gar mehr Steigung, die gehn alle auch erst bei entsprechender Fluggeschwindigkeit einigermaßen effizient. Der Anstellwinkel ist ja nur in Relation zum Luftstrom zu sehen, aber wie auch immer...mehr als 14° sind eher selten, Drehzahl ist da viel wichtiger. Und die ist natürlich auch nicht niedrig