BLS 451 und Lipo???

[helitim]

Hallo,

hab mir jetzt neue BLS 451 gekauft und entdeckt, dass hinten draufsteht "Ni-Cd use only".

Da ich aber nun Lipo fliege (Empfängerakku) wollt ich wissen, ob das auch geht, oder ob ich das lieber lassen sollte*

LG TIM

P.s.: fliege mit 6V^^

[Ovid]

AW: BLS 451 und Lipo???

Sind bis 6v zugelassen. Sollte also mit Regulator kein Problem sein!

[Sky]

AW: BLS 451 und Lipo???

Sind bis 6v zugelassen.

Und darin liegt auch schon die Antwort! Bis und nicht dauerstrom 6V.

Weil meiner Meinung für die 6V die Betriebsspannung gemeint ist und nicht 6V Nennspannung.

Dass Servo wird es eine WEILE verkraften. Aber die Lebensdauer wird siche sehr vermindert.

LG,
Gottfried

[Heligary]

AW: BLS 451 und Lipo???

Und darin liegt auch schon die Antwort! Bis und nicht dauerstrom 6V.

Weil meiner Meinung für die 6V die Betriebsspannung gemeint ist und nicht 6V Nennspannung.

Dass Servo wird es eine WEILE verkraften. Aber die Lebensdauer wird siche sehr vermindert.

LG,
Gottfried

Und warum stehen auf der Robbe HP dann die Werte für "Nennspannung 6V" ?

Und mit welcher Spannung sollte man deiner Meinung nach die Servos mit 4,8 V Betriebsspannung betreiben? Mit nur 3 Zellen, weil sie keine 4,8 V aushalten?

Die Unterscheidung bei den Servos zwischen nur 4,8V und 4,8-6V wäre doch Unsinn, wenn alle nur 4,8V verkraften.

Ich betreibe meine BLS 451 weiterhin mit 5,9V.

MfG Gerald

[Powerzone]

AW: BLS 451 und Lipo???

Bei uns fliegen die 451er alle mit 5,8 Volt oder mehr un d das eit langem absolut problemlos.
Einer betreibt si eseit kurzem sogar an 6,5V.

[Markus Fiehn]

AW: BLS 451 und Lipo???

Hi!

Hab sie an nem Emcotec-Regler mit 5,9 Volt. Läuft bestens

[rappi-master]

AW: BLS 451 und Lipo???

Hallo Tim,

fliege die BLS451 schon länger mit dem ALIGN 2 in 1.
Keinerlei Probleme.

Gruß

[Ovid]

AW: BLS 451 und Lipo???

Und darin liegt auch schon die Antwort! Bis und nicht dauerstrom 6V.

Weil meiner Meinung für die 6V die Betriebsspannung gemeint ist und nicht 6V Nennspannung.

Dass Servo wird es eine WEILE verkraften. Aber die Lebensdauer wird siche sehr vermindert.

LG,
Gottfried

Was denn das fürn quatsch! Bzw. wo nimmste denn diese Information her?

[Sky]

AW: BLS 451 und Lipo???

Und warum stehen auf der Robbe HP dann die Werte für "Nennspannung 6V" ?

Und mit welcher Spannung sollte man deiner Meinung nach die Servos mit 4,8 V Betriebsspannung betreiben? Mit nur 3 Zellen, weil sie keine 4,8 V aushalten?

Die Unterscheidung bei den Servos zwischen nur 4,8V und 4,8-6V wäre doch Unsinn, wenn alle nur 4,8V verkraften.

Ich betreibe meine BLS 451 weiterhin mit 5,9V.

MfG Gerald

Also ich habe bei ROBBE nirgend wo gesehen dass da was mit Nennspannung 6V steht! Würde doch bedeuten, dass das Servo (gesammte Elektronik) mit 5 Zellen betriebe werden könnte/sollte.

5 Zellen = 6V Nennspannung = bei frisch geladenen Akku 7,5 V Betriebsspannung.

Ergo, das/die Servos sind bald hinüber und mit Garantie ist auch nix!

4 Zellen = 4,8 V Nennspannung = bei frisch geladenen Akkus ca. 5,5V - 5,8V Betriebsspannung.

Wie gesagt, die 4,8V beziehen sich auf 4 Zellen Nennspannung.

LG,
Gottfried

[Ovid]

AW: BLS 451 und Lipo???

Also wenn ich dich jetzt richtig verstehe, bist du der Meinug, dass kein Servo von Robbe/Futaba mit 6V betrieben werden darf??

[Sky]

AW: BLS 451 und Lipo???

Also wenn ich dich jetzt richtig verstehe, bist du der Meinug, dass kein Servo von Robbe/Futaba mit 6V betrieben werden darf??

Ich beantworte das mit ja, gilt aber nur für Servos mit 4 Zellen Nennspannung!

Als ich mit dem Helifliegen anfing, hatte ich mich immer auf die 6V Betriebsspannung gehaltner (meiner Meinung) und habe mir 5 Zellen mit 6V Nennspannung --> frischgeladen ca. 7,5V Betriebsspannung --> Akku über nacht liegen lassen --> hatte dann ca. 6,1 V danach --> mit Heli ca. 15 Flüge gemacht (natürlich immer neu geladen), bis dann das Heck nicht mehr reagierte, konnte Heli trotz meiner leichten Rundflugkenntnisse landen, nachdem mir das Heckservo abgebrannt war.


Ich fahre zu Robbe, weil das ja nicht sein kann und die "erste" Frage lt. : mit wie viel Zellen wurde das Servo betrieben? Na mit 5 "natrürlich"! Und die Garantie mit meiner ehrlichen Antwort war futsch!!!

Robbe kam mir für das neue Servo ein wenig entgegen.

So! So sieht es aus mit Nennspannung und Betriebsspannung!

LG,
Gottfried

[Ovid]

AW: BLS 451 und Lipo???

Und genau da liegt der Hund begraben. Welches Heckservo ist dir denn abgebrannt?? Wir reden in diesem Thread von einem geregelten Lipo auf festen 6V. Die gängigen Heckservos von Robbe sind lediglich bis 4,8V zugelassen, sprich sie müssen noch einmal auf 4,8 runtergeregelt werden.

Also, welches Servo war auf deinem Heck?

[rappi-master]

AW: BLS 451 und Lipo???

Hallo,

ich denke, man sollte zwischen Taumelscheiben-Servo und Heckservo unterscheiden.
Die Heckservos von Robbe sind in der Regl doch für 4,8 V ausgelegt während die Taumelscheibenservos auch mit 6 V ausgezeichnet sind.
Deshab beim Anschluss des Heckservos an eine 6 V Stromversorgung die Spannungsreduktion (oder eine Diode) verwenden.

Gruß

[Sky]

AW: BLS 451 und Lipo???

Also, welches Servo war auf deinem Heck?

Ich hatte das Servo 9254 drauf!

LG,
Gottfried

[Ovid]

AW: BLS 451 und Lipo???

Tja, und genau das is das Problem! 5 Zellen ugeregelt + 9254= Tod! Steht aber auch bei Robbe und sollte allgemein bekannt sein. Wohingegen das für die gier angesprochenen 451 nicht gilt!

mfg