servosempfehlung für 90er helis (taumelscheibe)

[NT3D]

Re: servosempfehlung für 90er helis (taumelscheibe)

Danke fuer die Antworten.... dann werde ich wohl meinen heli noch ne weile aufs eis legen weil ein rappi kommt mir nicht rein. habe den rappi 30 v1... der geht... ja... bin auch schon den v2 geflogen... der geht schliesslich auch sehr gut... aber wer mal mille geflogen ist... der will auch nichts mehr was weniger leistung hat.

...hast Du dir schon mal überlegt wenn Du den Heli mal in den Acker semmelst? was dann?
Sorry, aber ich kann nicht verstehen das Du den Raptor mangels Flugleistung ausschließt, aber bei den Servos für den Mille auf jeden Euro achtest, ein Crash mit dem Mille kostet schnell ein vielfaches der Servos...
Ich finde das Du, auf Grund deines vorhandenen Budgets, einen Heli fliegen solltest der bei einem Crash nicht alle finanziellen Rahmen sprengt. Wäre schade, denn viele legen durch diese Denkweise das tolle Hobby ganz schnell wieder auf Eis...

Gruß
Thomas

[milleflieger]

Re: servosempfehlung für 90er helis (taumelscheibe)

Hi Thomas,

da gebe ich dir auch komplett recht. nicht am falschen ende sparen. Aber ich werde sicher nicht der einzigste sein der mit wenig Geld viel erreichen möchte.

Aber ich kenne viele die auf ein 9202 habe und die gehen auch gut. nur es ist ein altes servo aber auch ein bewährtes. daher stelle ich diese Frage in diesem Forum wo viele mitlesen.

ich bin jedoch auch kein 3D pilot und wusele auch nicht wild durch die gegend. möchte her Richtung F3C gehen...

beim meinem rappi muesste ich was am kopf noch vornehmen, sodas ich in zukunft nicht die knueppel abbreche.

[FWT]

Re: servosempfehlung für 90er helis (taumelscheibe)

h

@ FWT warum meinst du das bei ccpm stärkere servos benötigt werden?? da werden die stellkräfte vom pitschservo noch um ein drittel reduziert. daher brauch man dort nicht so starke servos ( ok. ich weiss nicht wieviel der NT kopf braucht) aber jedoch schnellere damit die differenzierung besser kompensiert wird.

Ich habe vor kurzem mal die 9202 probehalber auf die Cuatro mit CCPM geschraubt, ok ist nicht 1,5 sondern 1,8m Rotordurchmesser, aber die drei Servos haben bei schnellen Flügen zu wenig Kraft gehabt welches sich sehr stark durch kaum oder verspäteter Reaktion des Helis bemerkbar machte. Die Servos haben ich dann gegen 9252 getauscht und dann hatte ich soweit keine Probleme mehr. Da die 3152 von der Stellkraft fast gleich mit den 9202 sind, so würde ich diese nicht mehr bei größeren Helis auf CCPM nehmen.

[fly0070_1]

Re: servosempfehlung für 90er helis (taumelscheibe)

Hallo,

ich möchte auch mal meine Erfahrungen dazu geben.
Die 9202 sind wesentlich besser als ihr Ruf.
Ich hatte auf meinem Three Dee NT 3 Stück davon. Der Heli ließ sich sehr sauber und direkt und unverzögert Fliegen ( Futaba PCM Empfänger und Futaba FF9 Sender ). Diese Servos werden sogar seit Jahren in der Flugschule Pöting mit Erfolg eingesetzt. Bei einer 120° Anlenkung teilen sie sich ja die Kräfte, weiterhin sind die Belastungen der Servos beim Mfs Kopf höher als bei konventionellen.
Ich bin mit diesem Set Up auch 3D geflogen, ohne Probleme. Die sind zwar langsamer als z.B. 9252 oder TT1013 bzw.1213 ( diese würde ich von den Leistungsdaten als nächstes wählen - Preis , Performance, Ersatzteile und Haltbarkeit), aber wenn man den Heli sauber steuert ( du willst ja schließlich F3C fliegen ) sind sie für den Anfang vollkommen in Ordnung. Solltest du aber mechanische Mischung benutzen, dann nimm für Pitch ein Servo, dass zweifach kugelgelagert ist ( dann auch eventuell mit Push Pull ansteuert ), ca. 8 Kg Stellkraft bei einer Stellzeit von 0,12s für 45° bei 4,8 Volt hat und für Hubschrauber ausgelegt ist (( da gibt es ja eine große Auswahl zu unterschiedlichen Preisen von Hitec, Multiplex, Thunder Tiger (TT), Futaba, Graupner, Sanwa, KoPropo usw. ( einfach mal im Internet suchen )).

fly

[Chris Lange]

Re: servosempfehlung für 90er helis (taumelscheibe)

Hi Thomas,

da gebe ich dir auch komplett recht. nicht am falschen ende sparen. Aber ich werde sicher nicht der einzigste sein der mit wenig Geld viel erreichen möchte.

Aber ich kenne viele die auf ein 9202 habe und die gehen auch gut. nur es ist ein altes servo aber auch ein bewährtes. daher stelle ich diese Frage in diesem Forum wo viele mitlesen.

ich bin jedoch auch kein 3D pilot und wusele auch nicht wild durch die gegend. möchte her Richtung F3C gehen...

beim meinem rappi muesste ich was am kopf noch vornehmen, sodas ich in zukunft nicht die knueppel abbreche.

Die S 9202 werde dir da auf alle Fälle reichen. Ausserdem nimmt man sich ja eigentlich nicht wirklich vor zu crashen wodurch die Unterhaltskosten bei einer so standfesten Mechanik wie den Mille sehr stark minimiert werden. Ich kenne einige die über 300 Stunden auf der Mechanik haben ohne Crash und gewechselt wurde lediglich die Kugelpfannen wenn sie ausgeschlagen waren und ab und zu mal ein wenig Fett ins Hero Gehäuse.

@FWT Was für Blätter hattest du auf dem Cuatro? Waren das Blattschmied oder andere mit viel Vorlauf?

[[Ernie]]

Re: servosempfehlung für 90er helis (taumelscheibe)

@FWT Was für Blätter hattest du auf dem Cuatro? Waren das Blattschmied oder andere mit viel Vorlauf?

Ich bin zwar nicht FTW aber ich weis trotzdem was für Blätter er benutzt.
800er NHP Razor Pro

[NT3D]

Re: servosempfehlung für 90er helis (taumelscheibe)

Ausserdem nimmt man sich ja eigentlich nicht wirklich vor zu crashen

...kannst du mir sagen im welchen Menüpunkt des Senders ich das einstellen kann? speziell für die MC24...
ich denke viele andere wird das auch interssieren...

Gruß
Thomas

[Heligary]

Re: servosempfehlung für 90er helis (taumelscheibe)

Hallo,

ich möchte auch mal meine Erfahrungen dazu geben.
Die 9202 sind wesentlich besser als ihr Ruf.
Ich hatte auf meinem Three Dee NT 3 Stück davon. Der Heli ließ sich sehr sauber und direkt und unverzögert Fliegen ( Futaba PCM Empfänger und Futaba FF9 Sender ). Diese Servos werden sogar seit Jahren in der Flugschule Pöting mit Erfolg eingesetzt. Bei einer 120° Anlenkung teilen sie sich ja die Kräfte, weiterhin sind die Belastungen der Servos beim Mfs Kopf höher als bei konventionellen.
Ich bin mit diesem Set Up auch 3D geflogen, ohne Probleme.

Wenns nicht zum heulen wäre , ich würde lachen

Ich hatte am Anfang auch die 9202 im NT: sauber, direkt und unverzögert sind Worte die überhaupt nicht passen. Ich vermute, du fliegst nur absolutes Soft-3D!
Erst mit 9206 ist der NT einigermaßen sauber, direkt ... zu fliegen, besser noch mit Digiservos (hatte am Ende 9451 drin).

Bei CCPM reichen 5-6 kg Servos, aber bitte Digis, sonst kann man die TS hoch unter runter eiern sehen. Bei mechanisch gemischten, sollten die Servos ein bisschen stärker sein, vorallem das auf dem Pitch. Obwohl ich bei den TicTocs teilweise ziemlich brutal mit dem Pitch umgehe, habe ich mit dem 9451 im Rappi 90 keine Probleme. Auch wenn das 9451 auf Pitch wohl die unterste Grenze darstellt.

Es macht keinen Sinn, sich einen 90er zu kaufen und dann an den Servos zu sparen. Außer du willst nur "Kampfschweben".

MfG Heligary

[FWT]

Re: servosempfehlung für 90er helis (taumelscheibe)

@FWT Was für Blätter hattest du auf dem Cuatro? Waren das Blattschmied oder andere mit viel Vorlauf?

Es waren NHP

[Chris Lange]

Re: servosempfehlung für 90er helis (taumelscheibe)

Servus FWT

Die NHP's haben eigentlich keinen nennenswerten Vorlauf. Komisch das die Servos so am Rande ihrer Leistungsfähigkeit waren. Ich habe mit denen nie Probleme gehabt. Ganz im Gegenteil. In meinem NT funktionierten die ebenfalls wunderbar und sogar Jan selbst hat sie eine Zeitlang im NT geflogen. Damals hat er auch noch Helis wie Helis geflogen und nicht wie einen Jet und es hat funktioniert. Hast du vielleicht beim Servotausch zusätzlich noch was an deiner Empfängerstromversorgung geändert?

@Thomas

Das mit dem crashen kann man nur bei der T14 proggen und auch dann nur wenn die Anlage gleichzeitg ein Frühstücksei kocht und zwei Scheiben Toast mittelbraun röstet

[FWT]

Re: servosempfehlung für 90er helis (taumelscheibe)

Servus FWT

Hast du vielleicht beim Servotausch zusätzlich noch was an deiner Empfängerstromversorgung geändert?

nein habe ich nicht, einfach nur die Servos gewechselt das wars. Bei der normalen 90°Ankenkung mit den Servowippen gab es mit den 9202 bei der Cuatro keine Probs.

[Markus Zander]

Re: servosempfehlung für 90er helis (taumelscheibe)

Hallo Mathias,
ich kann dir das Digital-Präzisons Servo DS 8231 mit Big-Modul Kunststoffgetriebe empfehlen( Graupner / JR)
Damit fliege ich seit Jahren F3C mit meinen Hirobo Freya auf allen Funktionen.
9202 gehen aber auch.9206 kann ich nicht empfehlen, zwei Stück sind mir auf Pitch stehengeblieben.
Gruß Markus

[Dirk Albrecht]

Re: servosempfehlung für 90er helis (taumelscheibe)

ich weiss halt nix von der qualität von hitec.... habe da auch schon viel negatives gehört.... aber es kommt ja auch auf die anwendung drauf an. der preis ist ja super...

Hitec Servos sind offenbar immer noch sehr umstritten, die einen schwören drauf die anderen meiden sie wie der Teufel das Weihwasser. Da nun Hitec und Multiplex miteinander verbandelt sind warten wir mal ab was wird, nimmt der Ruf von Hitec zu oder der von Multiplex ab
In Ozeanien sollen Hitec weit verbreitet sein und einen guten Ruf haben.

Ich selbst benutze Hitec Servos (5975 auf Nich + Roll in einer SST Freya) und hatte bisher noch keine Probleme. Vorher waren 9202 drin und als ich das erste Mal mit den 5975 flog habe ich mich etwas erschrocken. Die Freya war plötzlich viel agiler und wendiger.

Gruß Dirk

[Heligary]

Re: servosempfehlung für 90er helis (taumelscheibe)

9206 kann ich nicht empfehlen, zwei Stück sind mir auf Pitch stehengeblieben.
Gruß Markus

Das ist mir jetzt neu! hatte 6 Stück im Einsatz in 2 NTs, 3 davon verrrichten heute noch ihren Dienst in meinem ehemaligen NT, und es sind welche aus der ersten Serie.

MfG Heligary

[milleflieger]

Re: servosempfehlung für 90er helis (taumelscheibe)

hi

hmm... wenn ich so hin und her ueberlege werde ich wol zu den altbewährten 9202 greifen, da weiss ich was ich habe und kann nix falsch machen. preis leistung ist ok. auch wenn die schon betagt sind. und ich kann keine 300 oder mehr euro nur fuer 3 servos ausgeben... solch eine dicke brieftasche hab ich noch nicht als student. Und zum figuren lernen und rumschwirren wirds schon gut gehen.

auch wenn der 90er Mille nicht der guenstigste in der unterhaltung ist fliege ich lieber nahezu wie ein weichei und somit mit stark reduzierten risiko. dann auch lieber einmal mit was richtigen als 3 mal ärgern weil es nicht besser geht es heisst ja nicht umsonst.... "plaste und elaste"

ausleiernde Servos werde ich im Mille nicht haben. pusch pull ist zwar nur auf roll und nick, aber das pitschservo ist gut abgestuetzt. vielleicht lass ich mir da noch eine kugelgelagerte abstuezung einfallen.

wir werden sehen.

Die Option mit gebrauchter Elektronik gehe ich komplett aus dem wege. habe ich zu schlechte Erfahrungen mit gemacht.

also vielen Dank fuer eure Informationen



Matthias