Hallo,
hatte das gleiche Problem mit dem 401 an meinem Caliber 5.
Nach einem Tipp eines bekannten habe ich folgendes gemacht.
Die Anlenkung des Heckrotors so optimiert, das wirklich der volle verwendbare Weg vom Servo
verwendet werden kann. Das Limit am Kreisel dann so eingestellt, dass die Anlenkung gerade nicht
anschlägt. Meist ist dann in Mittelstellung des Heckrotors der Pitchwinkel bei 0°.
Das ist aber kein Problem wenn man nur im HH Mode fliegt.
Das war zwar bei mir nur ein minimaler Weg Gewinn hat aber das Heck ruhig gestellt.
Am besten kann man das machen, wenn man den Kugelkopf vom Heckservo abmacht und die
Maximalstellung des Heckservos anfährt. Gleichzeitig am Limit verstellen und das Gestänge
von Hand der Kugel folgen um so den größten Weg zu ermitteln
Man sollte es nicht glauben, aber das bringt echt ne Menge.
Gruss
Thomas

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