601er Problem

[Fritzchris]

Hallo

Ich habe mir vor kurzem einen DNHP 60 mit 601 Kreisel zugelegt.

Ich habe jetzt aber das Problem das wenn ich die Kreisel empfindlichkeit auf ca 75% bei 1600u/min aufdrehe fängt er im schnell flug an aufzuschwingen.

jetzt habe ich die einstellung von Jason Krause probiert (empf.ca37-45%/ Limiter auf 125%). jetzt ist es aber so das er zwar nicht mehr auf schwingt aber das er bei aprupten Pitchänderungen wegdreht.

wenn ich aus dem schweben schnell auf voll Pitch gehe dreht das heck fast eine 1/4 umdrehung weiter. diese Drehung lässt sich aber auch fast nicht aussteuern.
Nach dieser 1/4 Umdrehung dreht es sich aber nicht mehr weiter.
Wenn ich die Empfindlichkeit wieder erhöhe ist der effekt weg aber im schnellflug fängt er an sich aufzuschwingen.

Ich habe alle empfindlichkeiten zw.:37-75% ausprobiert entweder wegdrehen oder aufschwingen!

mache ich was Falsch oder hat der Kreisel oder das Servo einen Fehler?

Ich hoffe es kann mir jemand helfen
Danke
mfg Chris

[martin_fuerst]

601er Problem

Hi,

1.)Und die Anlenkung ist wirklich spielfrei und leichtgängig bis zu den Heckblättern?
2.)Heckstreben und Rohrklemmung sind absolut fest?
3.)empf.ca37-45%/ Limiter auf 125% - und dabei auch den Servohebel (kleiner) angepasst?

LG
Martin

[René]

601er Problem

Hallo,

das Drehmoment kann der Heckrotor vielleicht nicht ausgleichen. Wenn die Schwebedrehzahl nicht für den Heckrotor reicht kann der Kreisel nichts dafür. Probiere größere Heckblätter oder Drehzahl geringfügig im Schwebeprogramm erhöhen (oder beides).

Du solltest auch die Empfindlichkeit nach Schwebe, Rundflug, 3D einstellen.


Gruß

René

[Maik Otto]

601er Problem

Hi,

Du solltest auch die Empfindlichkeit nach Schwebe, Rundflug, 3D einstellen.

.......und unbedingt auf die Schwingungsbelastung des Sensor auchten

zur Not nur ein PAT VERWENDEN oder mal zum Test ein Gummi über den

Sensor spannen .........also fester legen .

[Alex Lehmann]

601er Problem

Schließe mich Rene an: Du solltest der Einfachheit halber erstmal größere Heckblätter ausprobieren.
Habe den 601er in meinem 50er Raptor sowie in meinem 90er Tornado. Mit 37% und egal wie schnell rückwärts oder was auch immer - der hält.

[Fritzchris]

601er Problem

Hallo

Ich habe den Fehler der vorbesitzer des Helis hat den heckriemen falsch eingehängt dadurch hat der Heckrotor natürlich in die falsche Richtung gedreht nämlich drehten die blätter mit der hinterkante voraus!
Ist irgentwie klar das das nicht richtig funktionieren kann!

Bin eingentlich nur durch zufall draufgekommen

Danke für eure hilfe!

mfg Chris

[martin_fuerst]

601er Problem

Hi,

Das nenne ich eine saubere Lösung des Problems

Ist irgentwie klar das das nicht richtig funktionieren kann!

Stimmt - bin auch schon mal einen Tank mit verkehrt rum montierten
Heckblättern geflogen und hab mich gewundert, dass der 601er so schlecht
ging - Schande, aber dass kann passieren

LG
Martin