GY401, willkürliche Ausschläge!

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  • maaglou
    maaglou

    #1

    GY401, willkürliche Ausschläge!

    Bisher habe ich etwa 10 erfolgreiche Flüge mit meinem Raptor 30 und GY401 samt S9254 hinter mir und alles funktionierte immer bestens. Jetzt auf einmal zuckt das Heck hin und wieder im Flug. Der Kreisel arbeitet an sich korrekt aber plötzlich schlägt mir das Heckservo willkürlich aus. Die Ausschläge sind jeweils unterschiedlich stark. Mein Flugstil ist wirklich sehr brav, bzw. dem Können angemessen.

    Habe echt schon alles probiert:
    - Leichtgängigkeit der Heckansteuerung gecheckt
    - DS Mode ausgeschaltet
    - Neuer Empfänger, neuer Quarz
    - Neuer Akku
    - Sender kontrolliert (Fail Save, Hold,...)
    - Kreisel um 45° gedreht
    - Empfindlichkeit runter bis 30%
    - Reichweitentest
    - Motor dünner eingestellt
    - Befestigungs-Pads des Kreisels ausgewechselt
    - Riemen kontrolliert (Kalte Temperaturen -> Zusammenziehen des Heckrohrs -> Zahnriemen unterspannt)

    ...nichts hat geholfen!!!

    Der GY401 und das S9254 sind praktisch neu!

    Hat jemand von euch eine Idee, was die Ursache dieser Ausschläge sein könnte? Als Anfänger ist es wirklich nicht so cool, wenn in einer Kurve auf einmal das Heck auschlägt...
  • Maik Otto
    Maik Otto

    #2
    GY401, willkürliche Ausschläge!

    Hallo und Willkommen im Forum ,

    ........was man eventuell noch Probieren könnte wäre ein "Massekabel"

    zwischen Heckrohr und zB Motor . Einach mal eine Litze am blanken Heckrohr

    zum Motor führen um eine Aufladung des Heckriemens zu entladen .

    Der Heckriemen wirkt wie ein Bandgenerator wo gelegentlich Entladungen

    stattfinden die u.A. zu solchen Störungen führen können . Ist zwar selten

    speziell beim Rappi ....aber man weiß ja nie

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    • RV
      RV
      Mikado-Heli.de
      VStabi-Support
      • 02.06.2001
      • 7766
      • Rainer
      • Modellsportgruppe Bachgau- Schaafheim

      #3
      GY401, willkürliche Ausschläge!

      Durchrutschender Riemen bzw. Riemenrad?

      Welcher Empfänger?
      VStabi Support: http://www.vstabi.de
      Kontakt bitte per Email, keine PN.

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      • Thomas.Pajonk
        Thomas.Pajonk

        #4
        GY401, willkürliche Ausschläge!

        Hallo,

        ich hatte exakt das gleich Problem in genau der gleichen Konfiguration. Habe das Gyro um 45° versetzt montiert und ruhe war.....warum auch immer

        Kommentar

        • maaglou
          maaglou

          #5
          GY401, willkürliche Ausschläge!

          Ich benutze ein PPM Standardempfänger. Denke aber nicht, dass es ein ßbertragungsproblem ist, denn die anderen Kanäle funktionieren tadellos. Ausserdem tritt die Störung nur im Flug auf.

          Das mit dem Massekabel werde ich versuchen. Danke für den Tipp.

          Die Riemenspannung habe ich eigentlich überprüft. Zumal ich im Flug klar erkennen kann, dass sich das Gestänge bewegt bzw. die Störung vom Gyro oder Servo aus kommen muss.

          Ansonsten muss ich den Gyro zur ßberprüfung einsenden. Was könnte das nur sein*

          Hey, echt starkes Forum übrigens!

          Kommentar

          • Frosch
            Frosch

            #6
            GY401, willkürliche Ausschläge!

            Hallo maaglou,

            hast Du schon mal an einen Kabelbruch gedacht 8o .
            Ist mir bei meinem 401er vor kurzen passiert.

            Mfg Frosch

            Kommentar

            • martin_fuerst
              RC-Heli TEAM
              • 12.06.2001
              • 4042
              • Martin
              • Wolkersdorf/Wien/Markgrafneusiedl

              #7
              GY401, willkürliche Ausschläge!

              Hi,

              Aufladungen vom Riemen...
              Ist zwar selten speziell beim Rappi ....aber man weiß ja nie
              Hatte meiner ganz extrem, der meines Freundes so gut wie garnicht.
              Meiner hat dann mit oben beschriebener "Masseverbindung" bestens funktioniert.

              Nebenfrage:
              Hattest Du einen Absturz? - wenn ja, dann Kugellager (bes. Domlager)
              testen - ja, ist mit Ausbau der Rotowelle etwas mühsam, aber wenn
              das Lager "eckt", dann gibts ähnliche Symtome (Knackimpulse)
              denn die anderen Kanäle funktionieren tadellos. Ausserdem tritt die Störung nur im Flug auf.
              Ein Zeichen für z.B. Wackelkontakt, Aufladungen, Knackimpulse....
              Muss nicht zwingend bei anderen Funktionen gut sichtbar sein, denn was an Störungen an die TS kommt, geht im Spiel der Anlenkungen und der "Trägheit des Kopfes" oft etwas unter, am Heck sieht man es 10x eher.

              Reichweite:
              Trotzdem auch mal eine andere Antennenverlegung prüfen - bes. wenn es
              immer nur in bestimmten Flugwinkeln auftritt (Abschattung durch parallel
              zur Antenne geführte CFK-Stangen, Heckroh, Aluheckstreben u.s.w.)


              Edit:
              Ja, Kabelbruch gibts auch noch - ebenfalls durchgescheuerte Kabel....
              -> alles genau durchsehen.

              LG
              Martin
              Wettbewerbsklasse J4F​

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              • Sven Hinrichs
                 
                • 28.08.2002
                • 6385
                • Sven
                • Halle (Saale)

                #8
                GY401, willkürliche Ausschläge!

                Ich benutze ein PPM Standardempfänger. Denke aber nicht, dass es ein ßbertragungsproblem ist, denn die anderen Kanäle funktionieren tadellos. Ausserdem tritt die Störung nur im Flug auf.
                Hi Maaglou,

                also ich würd´s mal mit einem PCM Empfänger testen.
                Die Servos sind ja recht träge, da bemerkt man 1 oder 2
                fehlerhafte Signalflanken nicht, aber beim 401 schon.
                Lies Dir mal die Anleitung zum 401 durch.
                Futaba weist da extra drauf hin !!!!

                PPM fliege ich nur in Hubi´s ohne Riemen

                MfG
                Sven
                Grüße Sven
                Wenn 3 Leute in einem Raum sind und 5 gehen raus, dann müssen 2 Leute wieder reingehen, damit der Raum leer ist!

                Kommentar

                • maaglou
                  maaglou

                  #9
                  GY401, willkürliche Ausschläge!

                  ok, danke für die bisherigen Vorschläge. Werd mich gleich an die Arbeit machen und euch das Ergebnis dann mitteilen.

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                  • St.Bernhardt
                    Member
                    • 28.07.2004
                    • 383
                    • Stephan

                    #10
                    GY401, willkürliche Ausschläge!

                    Hi,
                    die meisten Gründe für Störungen sind ja schon genannt worden!
                    Hatte aber schon mal das selbe Problem und auch nach ca. 10-15 Flügen! Bei mir hatten sich die Dämpferbefestigungsschrauben etwas gelöst (konnte man auch hören). Zieh doch mal einfach die Schrauben nach, bei mir hatte es geholfen!

                    Grüße
                    Stephan

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                    • malottki
                      Member
                      • 08.11.2001
                      • 286
                      • Stephan
                      • Deutschland, NRW

                      #11
                      GY401, willkürliche Ausschläge!

                      Hallo,

                      ein Flugkollege hatten ein ähnliches Problem.
                      Grund für die Heckzucker war eine falsche Motoreinstellung. Da der Kollege recht neu im Geschäft war, hat er sich so auf das fliegen konzentriert und solche Sachen wie falscher Motorlauf einfach nicht wahrgenommen.

                      Den Tipps nach
                      - Kabalbruch
                      - angescheuerte Ader
                      - ggf. ist der Kreisel auch einfach defekt

                      würde ich ebenfalls nachgehen.
                      Raptor E820, Pyro 800, Kosmik 160HV, Hitec Aurora 9x

                      Kommentar

                      • maaglou
                        maaglou

                        #12
                        GY401, willkürliche Ausschläge!

                        Ich hab eine Vermutung, was es gewesen sein könnte:
                        Das Gestänge zwischen Servo und Heck ist mit einer Metallkupplung verbunden. Anscheinend hat diese Kupplung am Heckrohr vibriert (trotz gut 5mm Abstand), was zu Störimpulsen führte. Der Lack ist genau an dieser Stelle beim Heckrohr angekratzt. Hab jetzt die Führung angepasst und als zusätzliche Sicherheit noch die Kupplung und das Rohr mit einem Stück transparenter Folie bedeckt.

                        Muss am Mittwoch testen, ob dies die Ursache war.

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                        • Viktor Deri
                          Viktor Deri

                          #13
                          GY401, willkürliche Ausschläge!

                          Wo ist der Servo montiert? Am Heckrohr oder dort, wo er den vorgesehen Platz hat?

                          Kommentar

                          • maaglou
                            maaglou

                            #14
                            GY401, willkürliche Ausschläge!

                            Dort, wo er vorgesehen ist. Bin mir bewusst, dass dies eine ansich unschöne Lösung ist.

                            Hey Viktor: Geile Homepage!

                            Kommentar

                            • Viktor Deri
                              Viktor Deri

                              #15
                              GY401, willkürliche Ausschläge!

                              Dort, wo er vorgesehen ist. Bin mir bewusst, dass dies eine ansich unschöne Lösung ist.

                              Hey Viktor: Geile Homepage!
                              Wer in aller Welt sagt, daß das eine unschöne Lösung ist? Ich bin von der Lösung überzeugt.

                              Der angebliche Vorteil wenn der Servo am Heck montiert ist, ist für mich nicht nachvollziehbar. Hier meine Argumentation gegen die Heckmontage:

                              * Am Heckrohr gibts mehr Vibrationen - schnellerer Verschleiß
                              * Der minimale Ansteuerungsvorteil ist für einen Nichtprofi kaum merkbar
                              * Vorne ist er vor Sprit, Abgase und eventuellem Spritzwasser geschützt (Habe sogar meinen Kreisel vorne unter der Haube)
                              * Keine statische Aufladung, da keine direkte Verbdindung zum Heck

                              Ich sehe für mich NUR Vorteile. Ich wollte ihn anfangs auch hinten montieren, weil ich das auch oft gesehen habe. Laut zwei Profipiloten wurde mir aber abgeraten, da es eben für "Normaluser" zuwenig bringt... bzw. sogar mehr Nachteile.

                              Auch wenn das jetzt andere anders sehen.... ich bleib dabei

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