Heck ist nicht in den Griff zu bekommen

[hicom350]

Hallo!

Bin Besitzer eines Moskito Basic von Robbe, umgebaut auf das lange Heckrohr vom Sport. Heckservo habe ich mittels Halterungen aufs Rohr verbannt.
Kreisel ist der 401, Servo DS8025 von Graupner.
Fernbedienung ist die FC16.
Jetzt habe ich das Problem dass das Heck immer hin und her pendelt.
Beim Schweben funktioniert alles tadellos. Sobald ich jedoch ein Steuerungssignal ans Heck gebe, oder mit max Pitch in die Höhe schnelle, beginnt es sofort wieder zu pendeln.
Den ATV Wert für Kanal 5, habe ich, wie in der Bedienungsanleitung angegeben auf 85% gesetzt. Habe aber auch schon versucht den Wert zu verringern. Ohne Ergebnis.
Den Digitalmodus am Kreisel schon deaktiviert, Die Delayzeiten auf Maximum gestellt, alles ohne Erfolg.
Auch wenn ich mit dem Schieberegler die geringste mögliche Empfindlichkeit einstelle, egal ob im Normal oder AVCS Modus, schwingt das Heck immer und immer wieder.


mfg
Walter

[Maik Otto]

Heck ist nicht in den Griff zu bekommen

Hi und willkommen im "Club"

Ich denke du solltest das Grundsetup überprüfen ..also alle Hebel 90 Grad usw.

Als nächstes würde ich den Kreisel härter lagern !!!!!!!!!! ! das hilft meist .

zB mit Tesa-power-strips . Wenn Vibrationen jeglicher Art auf den Kreisel

einwirken passiert meist genau das.

An Delay sind keine Einstellungen erforderlich !!!!!!!!!! !! . Das J/R DS 8025

hat bei mir , allerdings im Digimode, genau eine Stunde gehalten dann war

der Servomotor hin (zum Glück nicht der Heli ) . Seit diesem "Eigenversuch"

verwende ich nur die zum Gyro passenden Servo.

PS: wenn möglich den Gyro nur im HH-Mode starten und den Heli so fliegen

erspart jede Menge Streß.

[hicom350]

Heck ist nicht in den Griff zu bekommen

Das heißt die originalen "gepolsterten" Klebestreifen nicht verwenden, und den Kreisel einfach mit einem doppelseitigem Klebeband auf die Plattform kleben?

Und bei meinem Servo den DS Mode auf jedenfall ausschalten?

Die Hebel sind bei mir alle richtig, sprich rechtwinkelig bei Knüppelmittelstellung ausgerichtet. Hat dass den auch Auswirkungen?
Den Normalmodus hab ich nur am Anfang verwendet um das Heck richtig zu trimmen.
Zuvor hatte ich den G300, da hat alles super funktioniert.
Mich hat nur das ewige Trimmen am Heck gestört, deswegen bin ich auf den 401er umgestiegen.

[Willa]

Heck ist nicht in den Griff zu bekommen

Hallo!
Ich kenne den Hubi nicht, aber ein Freund von mir hat nen Nexus46, wenn man da den Kreisel nicht möglichst nah an der Hauprotorwelle fest macht fängt das Heck fürchterlich an zu schwingen. Das liegt am weichen chassis. Das Heck hat sich selbst am Boden mit stehenden Rotoren schon voll aufgeschaukelt.
mfg William

[PeterS.]

Heck ist nicht in den Griff zu bekommen

Ich hab einen Eco 8 mit einem GY 240 und das gleiche Problem.
Den Gyro hab ich schon verstetzt, ohne Erfolg.
Gestänge und Servohebel passen auch. Alles ist auch leichgängig....
Das Heck schwankt immer noch. X(


Ich hab mal gelesen das man den Klebepad auf alle fälle verwenden soll. Das Gyrogehäuse leitet und darf auch kein CFK oder Alu Chassie montiert werden.

[hicom350]

Heck ist nicht in den Griff zu bekommen

Könnts eigentlich auch am Servo liegen?

[rosenkoenig]

Heck ist nicht in den Griff zu bekommen

Irgendwelche Zumischungen liegen aber wohl nicht mit auf dem Heck?

Gruß Bernd

[hicom350]

Heck ist nicht in den Griff zu bekommen

Mischer, bezogen aufs Heck, sind alle deaktiviert.

[martin_fuerst]

Heck ist nicht in den Griff zu bekommen

Hi,

 Könnts eigentlich auch am Servo liegen?

Auch, aber das bekommst leider nur heraus, wenn Du ein anderes
(wirklich geeignetes) probierst... -> heute ist es das 9254er
für den 401er.

Bin jetzt nicht am Laufenden, welchen Heckantrieb der von Dir
umgeüstete Sport nun hat (Stahldraht, Rohr, Riemen ?)
Ein zu weicher Antrieb (2mm Stahldraht) zeigt ähnliches Verhalten,
d.h. Schweben ohne plötzliche Drehmomentänderungen und
bei wenig Wind geflogen macht (fast) keine Probleme mit "schafen"
Gyros a la 401er - bei härterer Gangart oder Wind beginnt
die Aufschaukelei....
Entgenen anderer Meinungen, verwende ich die originalen Pads,
nur tausch ich relativ oft, da selbst beim 601er nach relativ kurzer Zeit
die mögliche "Halteleistung" nachlässt.

Rein mechanisch kannst aber noch die (Druck)lager in den
Heckblatthaltern unter die Lupe nehmen, ob da auch wirklich alles
leichtgängig ist.
Schau auch noch, ob die Anlenkung wirklich leicht und möglichst
spielfrei geht (Gestänge vom Servo abklipsen und mit der Hand
probieren) - geht da was leicht zäh, dann wirds auch nie was...

LG
Martin

[hicom350]

Heck ist nicht in den Griff zu bekommen

Heck wird über Riemen angetrieben.
Die Ansteuerung erfolgt über 2mm Stahldraht, sollte ich auf GFK Ansteuerung umrüsten?

Ich habe mein Heckservo auch schon aufs Heck verbannt, weil mir die Ansteuerung beim Moskito viel zu lang war.

Das komische ist ja eben, auch wenn ich auf geringste Kreiselempfindlichkeit einstelle, pendelt das Heck immer noch.

[Jörg Hofmann]

Heck ist nicht in den Griff zu bekommen

@ hicom350

was hast Du für Servohebellängen? -> ist der Steuerdraht möglichst weit innen befestigt und dementsprechend der Servoausschlag sehr groß (Limitter am 401 über 100%)?
Ich habe solche Probleme schon öfters bei Kollegen mitbekommen, die dann einen möglichst langen Servoarm verwandt haben und denn Limitter zugeknallt hatten (dann hatte das Servo für min bis max Heckpitch noch 30° und das kann so auch nicht gehen)

Jörg

[martin_fuerst]

Heck ist nicht in den Griff zu bekommen

Hi,

Heck wird über Riemen angetrieben.

Ok, passt ansich.

Die Ansteuerung erfolgt über 2mm Stahldraht

Wenn sie leicht geht, braucht man keine ßnderungen machen
bzw. würde bis auf die Optik nix bringen...

Ich tipp eher aufs Servo - aber ohne es selbst zu sehen schwer
zu sagen...auch Störungen (Aufladungen des Heckriemen) können
ähnlich aussehen - hatte ich beim Rappi und beim Eco....

LG
Martin

[hicom350]

Heck ist nicht in den Griff zu bekommen

Beim Servohebel kann ich nichts einstellen, da ich diese direkte Anlenkung mit den Metallgabeln und Kugelköpfen von Graupner installiert habe. Auch hinten am Heckhebel kann ich nicht weiter innen einhängen, da der Hebel nur ein Loch hat.
Denn Limiter habe ich ziemlich weit zurückdrehen müssen, um mechanisch nicht anzustehen.
Sollte ich besser den Limiter wieder raufsetzen, und eine Servowegbegrenzung auf der Fernsteuerung einstellen?

Was ich allerdings schon hatte sind wahrscheinlich Aufladungen, vielleicht durch den Riemen.
Die machten sich dadurch bemerkbar, dass das Heck sporadisch einfach auf eine Seite ausschlug.
Allerdings schon in der Zeit, als ich noch den G300 installiert hatte.

Hatte schon versucht das Heck elektrisch mit dem Motor zu verbinden, jedoch ohne Erfolg.
Ich legte mir deshalb einen PCM Empfänger zu, was sicherlich nicht der richtig Weg war.

[Markus Fiehn]

Heck ist nicht in den Griff zu bekommen

Hi!

Also beim 401 ist es generell wichtig, dass der Limit-Wert nahe an 100% eingetsellt ist. Danach wählt man den passenden Servohebel, der für vollen Ausschlag passt.
Wenn Du den Limiter sehr weit runtergedreht hast, ist der Servohebel sehr lang und das kostet Auflösung und die Steuerung wird ungenau. Die Servowegbegrenzng am Sender hat mit dem möglichen Servo-Ausschlag nix zu tun, sondern begrenzt nur die maximale Drehrate am Heck.

[Christoph Dietrich]

Heck ist nicht in den Griff zu bekommen

Hallo,

Also beim 401 ist es generell wichtig, dass der Limit-Wert nahe an 100% eingetsellt ist. Danach wählt man den passenden Servohebel, der für vollen Ausschlag passt.

100% sind ok ... nur ist es nicht besser, lieber den Limiter auf 120 oder mehr einzustellen und dann ein Loch weiter am Servoarm an die Mitte zu gehen?

Die Auswirkung wäre dann, das mehr Auflösung vom Servo genutzt wird......

Oder liege ich da nun falsch? Helf mir .... 8)

Gruß Chris