Hallo,
ich bin seit über 30Jahren mit Verbrennerhelis unterwegs mir ist noch keins über den Jordan gegangen. Selbst die Analogen Futaba 9201 und 9202 �
Grundsätzlich machen die Drosselküken nur 89Grad. Zumindest bei OS Motoren.
Meine Vermutung ist dass auf Vollgas dein Servo auf Block gelaufen ist. Ob ein Align 510 verbrennertauglich ist kann dir nicht unbedingt einer sagen, so lange deine Endlagen nicht sauber justiert sind.
Gerade 90er bzw. 105er Verbrenner erzeugen recht heftige Vibrationen. Ebenso fette Einstellungen am Motor.
Grundlegend sagt man dass das Gasservo schneller sein sollte wie die Pitchservos. So ist auf die TS ein 1258 Savox eine gute Paarung zum 1257 bzw eventuell ein1290er Heckservo auf Gas. Ob du das Heckservo wirklich merkst wage ich zu bezweifeln, da die Ansteuerfrequenz des Gaskanals meistens nicht auf der gleichen Frequenz läuft wie aus dem FBL oder auch Kreiselsystem. Es gibt auch Heckservos die gar nicht auf den Gaskanal funktionieren, weil die Impulsfrequenz auf 740 läuft.
Auch ein eingesetztes 9254 wirst du bei schlecht eingestellter Endlage ruckzuck grillen.
Was für ein Heli fliegst du? Erzähl mal noch was zu deinem Equipment. Vielleicht liegt auch hier der Hund begraben.
Gruss

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