SA-1258TG bleibt manchmal stehen

[Techmaster]

AW: SA-1258TG bleibt manchmal stehen

Ne, auf der Werkbank wird da auch bei einer Stunde Beast programmieren nichts warm, nur nach einem windigen Flug. Da sind nach 30min reiner Flugzeit 2000mah ungefähr aus dem 2S BEC Lipo verbraucht. Das kam mir etwas viel vor, okay es ist aber auch ein 4,8 Kilo schwerer Scaler, aber soviel? Da kann ein kleiner Heli ja mit komplett durch die Gegend fliegen.
Aber die Heckservos hatten doch früher auch nur 50 Hz.
Mein alter Raptor V30 V2 hat noch die originalen analogen TT 50 Hz am Paddelkopf, und damit sind nach einem Tank vielleicht 100mah weniger im Empfängerakku. Der fliegt sehr gut mit den 3€ günstigen Analogservos habe hier zwar noch drei fast neue TT digitale 12 Servos vom E-Raptor liegen, aber da das so gut funktioniert, bleiben die einfach da wo sie sind. ð???

[woto]

AW: SA-1258TG bleibt manchmal stehen

Hallo,

bei den V-Stabi-FBLs werden die TS-Servos mit 144 Hz angesteuert.

Laut Aussage der Entwickler hat eine höhere Ansteuerfrequenz in praktischen Versuchen keinen Nutzwert gezeigt.

Man kann die TS-Frequenz beim V-Stabi ändern, falls man dies unbedingt möchte. Dazu muss man allerdings die Set-Up-Datei z.B. mit MS-Word öffnen und die entsprechenden Einträge händisch ändern.
Man findet die Werte nicht als Frequenz, sondern als Periodendauer in Millisekunden (z.B. 5 (ms) entspricht dann 200 Hz).
Default ist bei dem entsprechenden Parameter eine "7", also 7 ms und damit 144 Hz.

Danach muss die geänderte Set-Up-Datei ins FBL geladen werden.

Ich möchte mich hier nicht zur Zeilennummer des entsprechenden Parameters äußern, da ich nicht weiß, ob sich da beim NEO etwas geändert hat.
Bei Bedarf am besten im V-Stabi-Forum anfragen. Vermutlich wird Rainer Vetter sich dann melden.

Das Heckservo lässt sich genauso anpassen (Mittelimpuls und Ansteuerfrequenz).

Bei mir verrichten zwei Sätze Savöx 1257 TG in einem 500er seit fast 1000 und in einem 700er seit über 500 Flügen ihren Dienst ohne Probleme (5,6 Volt und 144 Hz).
Mein Flugstil ist allerdings recht harmlos und weich. Sonst wären die 1257er im 700er Heli wohl auch zu schwach.

Gruß, Wolfram

[luha]

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Bei mir verrichten zwei Sätze Savöx 1257 TG in einem 500er seit fast 1000 und in einem 700er seit über 500 Flügen ihren Dienst ohne Probleme (5,6 Volt und 144 Hz).
Mein Flugstil ist allerdings recht harmlos und weich. Sonst wären die 1257er im 700er Heli wohl auch zu schwach.

Jep, genau so kenne ich diesen Servotyp. Darum war ich ja so verwundert nach nur 130 Flügen Ausfallerscheinugen zu haben. Nur gut, dass es nicht in der Luft passiert ist.

[vale46]

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Ich verwende seit zirka 350 Flügen die 1257 TG im 550SX am Neo.
Hatte noch nie ein Problem das sie auf Anschlag liefen, noch sonst elektonische Macken. Die Temperatur der Savox war noch nie auffällig, war nie mehr als Handwarm.
Obwohl es da sicher Unterschiede geben wird je nach Stabi und Flugstil.
Das einzige was mich stört ist das Getriebespiel. Deswegen werde ich mich auch nach anderen Servos umsehn.

[Freeman]

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Ein Savox-Servo braucht niemals 200 Hz auf der Taumelscheibe! Das erhöht bloß unnötig die Temperatur des armen Motors!
Man darf sich Glockenankermotörchen nicht so vorstellen wie dicke Brushless, dass die fast beliebig warm werden dürfen ohne zu leiden.

Blödsinn!
Ich hab die seit mehreren hundert Flügen im TRex und jetzt auch im TDR im Einsatz.
Immer mit 200Hz am MB, da wird nix warm und die Servos arbeiten sehr gut.

[Wracker]

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Also meine Savöx laufen im 600er auch schon seit mehreren hundert Flügen an TS 200Hz und Heck 333Mhz und ich kann mich trotz Geknüpple nicht daran erinnern, dass sie heiß werden.

Vlt sollte man, wenn man weich fliegt, nicht nicht die maximale Empfindlichkeit ausnutzen. Mir ist schon ein paar mal aufgefallen, dass einige Leute trotz gemächlichem Rundflug mit extremen Empfindlichkeiten herum fliegen. Bei höheren Fluggeschwindigkeiten fängt dann alles an sich aufzuschwingen.
Vlt sind somit FBL/Servos schon bei gemütlicher Gangart mehr belastet als ein auf "härtere" Gangart eingestelltes System? ßhnlich wie Motor auf Teillast immer magerer drehen weil man ja nur Schweben übt, und dort die volle Leistung möchte. Dabei wird der Motor aber nur unnötig heiß, obwohl man es garnicht bräuchte?

[Jürgen F.]

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Läßt sich das Servo von Hand normal-leicht durchdrehen?

Ich hatte bei meinen 1258ern ja das Problem, dass sie bei schnellen Bewegungen pfiffen.

Bei Savox sagte man, da fehlt Fett.

Die nächste Stufe ist dann ja vielleicht ein klemmendes Servo?

Nur eine Vermutung, aber testen würde ich das mal.

gruss juergen

[luha]

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Von Hand ließ sich das Servo problemlos bewegen und gepfiffen hat da auch nichts. Trotzdem danke für den Hinweis.

Ich habe das Servo jetzt eingeschickt, ist ja noch Garantie drauf. Mal schauen, was da zurück kommt.

[markus1967]

AW: SA-1258TG bleibt manchmal stehen

hallo zusammen
ich habe das gleiche Problem mit einem sc-1257tg
wänn ich das fbl initialisieren und den heli bewege, dann bewegt sich das eine servo nicht. wenn ich es dann anschupse funtionert es. das triff aber nicht immer auf.
die Grundeinstellung war bei 50Hz ich habe sie jetzt auf 200Hz eingestellt.
Kann das der Grund sein? danke.

[Taumel S.]

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Nein!

[markus1967]

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irgend ein wackelkontakt?

würded ihr nur das eine servo wechseln, oder gleich alle?
dann natürlich durch ein anderes Produkt.

[Taumel S.]

AW: SA-1258TG bleibt manchmal stehen

Nur das eine neu kaufen!

[Techmaster]

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Habe meine SA 1258 er gestern auch wieder auf 165Hz runtergestellt, bei 200Hz wurden sie einfach zu warm im Rumpf.

[markus1967]

AW: SA-1258TG bleibt manchmal stehen

Die Savöx-Qualität hat mich nicht überzeugt, als habe ich 3 neue von Grauper bestellt, mit denen ich schon gute Erfahrungen gemacht habe.

[Taumel S.]

AW: SA-1258TG bleibt manchmal stehen

Meine Savöx halten schon weit über 300 Flüge wie neu.