AW: Align DS410 nicht mehr lieferbar?
Jetzt habe ich oben vor eineinhalb Jahren selbst empfohlen alle drei 410 gegen 415 zu tauschen und will das jetzt selbst nicht an meinem 450 DFC machen.
Das linke Rollservo hat nach einem Absturz nen Schaden, den man beim Drehen per Hand deutlich merkt. ich habe den Servo und das Getriebe Zerlegt und finde aber keinen sichtbaren Schaden. Habe bedenken, dass der Einbau eines Ersatzgetriebes das nicht behebt.
DS 410 gibt es nicht mehr, auch in der Bucht ist Ebbe. Wenn ich nicht noch in anderen Börsen einen Gebrauchten finde, muss ich wohl doch alle tauschen. Obwohl sich das - wie ich finde - bei dem ollen Rex nicht mehr lohnt.
Ja ich weiß, alle drei TS Servos sollen gleich sein. Was wäre aber, wenn ich den 410 von Nick auf Roll Links baue und auf Nick den Nachfolger des 410, den DS 415 einbaue? Der ist minimal kräftiger und schneller. Kommt das FBL System im GR-18 durcheinander?
Gruß, Holger
Jetzt habe ich oben vor eineinhalb Jahren selbst empfohlen alle drei 410 gegen 415 zu tauschen und will das jetzt selbst nicht an meinem 450 DFC machen.
Das linke Rollservo hat nach einem Absturz nen Schaden, den man beim Drehen per Hand deutlich merkt. ich habe den Servo und das Getriebe Zerlegt und finde aber keinen sichtbaren Schaden. Habe bedenken, dass der Einbau eines Ersatzgetriebes das nicht behebt.
DS 410 gibt es nicht mehr, auch in der Bucht ist Ebbe. Wenn ich nicht noch in anderen Börsen einen Gebrauchten finde, muss ich wohl doch alle tauschen. Obwohl sich das - wie ich finde - bei dem ollen Rex nicht mehr lohnt.
Ja ich weiß, alle drei TS Servos sollen gleich sein. Was wäre aber, wenn ich den 410 von Nick auf Roll Links baue und auf Nick den Nachfolger des 410, den DS 415 einbaue? Der ist minimal kräftiger und schneller. Kommt das FBL System im GR-18 durcheinander?
Gruß, Holger
Kommentar