gy-401 und S 9253 Ausfallgefahr?

[Piper]

Hi,
habe schon von mehren Seiten gehört, dass es Probleme mit dem 9253 Servo geben soll.
Ist da was dran? X(
Angeblich ist das Servo zu schwach und überhitzt. Ich fliege den Gy-401 mit dem 9253 in
einem Genesis. Bis jetzt hatte ich noch keinerlei Probleme.
Falls es Schwierigkeiten mit dem Servo gibt dann schlagt doch bitte mal ein Austausch-Servo vor.
Nicht alle Servos laufen mit 270Hz. Normale Digitalservos schaffen nur die doppelte Frequenz von 140Hz und
würden mit 270Hz überlastet.
Helft mir doch bitte mal weiter. Ich flieg schon wie auf rohen Eiern. :rolleyes:

[fellrat]

gy-401 und S 9253 Ausfallgefahr?

Hallo Felix,
ich fliege seit über einem Jahr einen ThreeDee mit GY401 und 9253 ohne Probleme.
Viele Kollegen fliegen aber einen GY401 mit 9250 (ist etwas langsamer aber dafür stärker) geht also auch.
MfG

[SaschaHelle]

gy-401 und S 9253 Ausfallgefahr?

Hallo Piper,
naja, ich hab auch ein Heckausfall am vergangenen Freitag mit meiner NH 90 gehabt.
Gleiche Konstellation, au feinmal ging kein Heckservo mehr :-(

Naja, zum Glück waren es nur 1 m so dass der Rumpf nur einen kleinen Riss an der Unterseite
hatte der schon wieder repariert ist.

Aber ich möchte das auch mal prüfen lassen.

Gruss Sascha

[SaschaHelle]

gy-401 und S 9253 Ausfallgefahr?

Hallo Piper,
naja, ich hab auch ein Heckausfall am vergangenen Freitag mit meiner NH 90 gehabt.
Gleiche Konstellation, au feinmal ging kein Heckservo mehr :-(

Naja, zum Glück waren es nur 1 m so dass der Rumpf nur einen kleinen Riss an der Unterseite
hatte der schon wieder repariert ist.

Aber ich möchte das auch mal prüfen lassen.

Gruss Sascha

[Heli_Frank]

gy-401 und S 9253 Ausfallgefahr?

Hallo,
bei mir hat es am NT gerade ein 9250 am GY401 zerstört, deshalb werde ich jetzt zum 9253 wechseln das soll schon besser halten.

Gruß

Frank

[Sven]

gy-401 und S 9253 Ausfallgefahr?

@ Heli-Frank

Hast du PMGs montiert ?
Sonst würde ich im Zuge des Servotausches auch gleich die neuen Heckblatthalter montieren...

Gruß,
Sven.

[Piper]

gy-401 und S 9253 Ausfallgefahr?

Hallo,
das 9250 kann mit dem Gy-401 nur im Analogmodus betrieben werden, da es sonst mit 270Hz übertaktet ist.
Wahrscheinlich geht es ne Zeitlang gut, dann is aber Exodus.
Das einzige Servo was noch besser ist als das 9253 ist das 9251 mit 330Hz und 3,5Kg Zugkraft.
Ist aber sau teuer (>170¤).
Das dürfte auf keinen Fall schlapp machen, oder??

[Volker]

gy-401 und S 9253 Ausfallgefahr?

Das einzige Servo was noch besser ist als das 9253 ist das 9251 mit 330Hz und 3,5Kg Zugkraft.
Ist aber sau teuer (>170¤).
Das dürfte auf keinen Fall schlapp machen, oder??

Hi,

das 9251 geht aber auch nur am GY-601, glaub ich zumindest.

Viele Grüße
Volker

[Steffen Schröck]

gy-401 und S 9253 Ausfallgefahr?

Hi,

das 9251 geht aber auch nur am GY-601, glaub ich zumindest.

Viele Grüße
Volker

Hi,
Stimmt! Oder eben am Gyroner 8)

[FaHrStUhL]

gy-401 und S 9253 Ausfallgefahr?

Was muss man denn hier gelesen haben um das mit dem Gyroner verstehen zu können?

AFAIK ist das S9251 das einzige Servo das am 601 funzt, aber nicht das das Servo
ausschließlich an dem Kreisel funzt....

[opel]

gy-401 und S 9253 Ausfallgefahr?

Hallo
ich habe mit meinem 401 mit 9253 keine Probleme,fliege aber im Analogmodus. ganz wichtig ist das die anlenkung
spielfrei und leichtgänig ist,darf auf keinen Fall mechanisch anstehen.
Gruss Hans

[Steffen Schröck]

gy-401 und S 9253 Ausfallgefahr?

Hi Björn,
soviel ich weiß, funktioniert nur das 9251 am GY-601 und sonst keins. Aber ich kann mich auch täuschen, dann berichtigt mich bitte
Gyroner=Frech Bordrechner=> Ums mal ganz simpel auszudrücken: Ein GY-601 mit einem GV-1 gepaart und das ganze dann noch ein Tick ""besser""
Guckst du auch: BBT und da unter Neuigkeiten. Da gibts auch einen schönen Testbericht vom Jörg-Michael Muuß

[walter.h]

gy-401 und S 9253 Ausfallgefahr?

[QUOTE]
das 9250 kann mit dem Gy-401 nur im Analogmodus betrieben werden, da es sonst mit 270Hz übertaktet ist.
Wahrscheinlich geht es ne Zeitlang gut, dann is aber Exodus.[QUOTE]

Hallo,
erstaunlich wie bestimmte Gerüchte immer wieder auftauchen.
Mein 9250 im NT verrichtet nunmehr seit weit über 250 Litern im Digitalmodus seinen Dienst, und ich rede nicht vom Schweben, sondern von 720° Messerflugpirouetten, Turns mit Drehungen ohne Ende, Rückwärtsfliegen usw.
Wie schon vielfach angesprochen Heckrotor optimieren, Motor vernünftig einstellen und auch den Rest des Systems
vibrationsfrei halten, dann klappt´s auch mit dem 9250 8)

Gruß Walter

[Maik Otto]

gy-401 und S 9253 Ausfallgefahr?

[COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=blue]Hi

Was muss man denn hier gelesen haben um das mit dem Gyroner verstehen zu können?

Wahrscheinlich das hier oder dieses

zum Thema : sicher kann es und ist vorgekommen das Servos "aussteigen"

aber eine allgemeingültige Aussage zu treffen ist fast unmöglich da die

Einsatzbedingungen einfach nicht vergleichbar sind .

Wie schon vielfach angesprochen Heckrotor optimieren, Motor vernünftig einstellen und auch den Rest des Systems
vibrationsfrei halten, dann klappt´s auch mit dem 9250

und mit 9253 dann auch

[Steffen Schröck]

gy-401 und S 9253 Ausfallgefahr?

Wobei der erste Thread laut heutiger Aussage von BBT in 2 Monaten der Vergangenheit angehört 8)