Heckservoausfall... T-rex 250

[Brusher87]

AW: Heckservoausfall... T-rex 250

ich weiß du hast mir mit nem Beitrag auch schon geholfen,
aber ganz ehrlich, WAS SOLL DAS?

weißt du mit wieviel Volt/Ampere deine Zündkerzen im Auto laufen, oder wie dein Steuergerät/ABS funktioniert?
wenn nicht würd ich mir mal überlegen das Auto in Zukunft stehen zu lassen!!!! schliesslich laufen auch Kinder auf dem Gehweg!!!

ausserdem bin ich nicht über denen rumgeflogen!
ich bin geflogen und sie haben sich da hingestellt...
und ich habe min 10m Abstand gehalten...

ist echt manchmal zum kotzen hier!!!
du bist sicher erst geflogen als du ALLES wusstest...!

Desweiteren hat mir jemand die BEC eingestellt, dem der Heli vorher gehört hat!

[Brusher87]

AW: Heckservoausfall... T-rex 250

und ich wette, hier fliegen genug die nicht mal wissen was ne Taumel Scheibe ist

[Running Man]

AW: Heckservoausfall... T-rex 250

Ich fand das von Taumel jetzt auch unpassend und trotzdem, ab hier bitte wieder

[Johnny]

AW: Heckservoausfall... T-rex 250

Wenn es ein T-Rex 250 SE ist, hat er von Haus aus PMGs. Diese kleinen 'Flügelchen' an den Heckblatthaltern

Edit: Ups, hast sie ja schon selber entdeckt, sorry.

[Männerzeugs]

AW: Heckservoausfall... T-rex 250

Die BEC Spannung kann an den Align Reglern zwischen 5 und 6V programiert werden. Ist der letzte Einstellpunkt. Knüppel ganz unten sind dann 5V.

Andreas

[THM]

AW: Heckservoausfall... T-rex 250

Aber wenn dein Heckservo im Eimer ist, brauchst du doch sowiso ein neues. Warum also noch über BEC spannung diskutieren, wenn du als nächstes Servo eins nehmen kannst das 4,8-6V verträgt ? Kauf dir einfach ein DS 420, ein Graupner DES 477 etc. und alles wird gut. Kein Grund zum aufregen

Gruß Thomas

[Brusher87]

AW: Heckservoausfall... T-rex 250

danke erstmal für die !!-konstruktiven-!! Kritiken

hält mir das DS420 das Heck auch bei Funnels, Hurricanes oder Rückwärtsloops?

[THM]

AW: Heckservoausfall... T-rex 250

Puh, also das DS 420 könnte!!!! Funktionieren, allerdings sind 1kg wirklich seeehr wenig. Schau dir vielleicht mal das Graupner DES 477BB an, genauso schnell und deutlich kräftiger. Bei meinem Belt hält das Heck bei tic-tocs und piroflips und auch beim rückwärtsflug einwandfrei, nur beim Funnel bricht es aus, was aber auch an den zu kleinen Heckblättern liegen kann.

Gruß Thomas

[Jone1973]

AW: Heckservoausfall... T-rex 250

***Edit by Markus: Ich habe gesagt "Back to topic" und habe es auch so gemeint. Das Kinder-Thema ist längst durch.***

Als Heckservo habe ich am 250er SE folgende Servos bereits ausprobiert:

DS420:
Funktionierte eigentlich recht anständig, fand ich besser als sein Ruf, bewirkte aber ein leichtes Pendeln am Heck. Da das Heck bei Pitchstößen immer etwas weg drehte bei für Speed maximaler Heckempfindlichkeit habe ich es mal ausgetauscht gegen ein...

Futaba S3154:
Heck hielt beim Schweben absolut still, allerdings schaukelte sich das Heck bei zu hoher Empfindlichkeit schlagartig extrem auf, so dass der Heli nur noch sehr schwer wieder in den Griff zu bekommen war. Vermutlich hatte das Servo einen weg, weil das eigentlich nicht normal gewesen sein kann. Die Stellgenauigkeit empfand ich aber als gut. Da das Heck wegen der gewzungenermaßen niedrigen Empfindlichkeit immer noch wegdrehte, habe ich wieder gewechselt zu einem...

Hitec HS5084:
Bis auf die damit recht deutliche Hecklastigkeit wegen des deutlich größeren Gewichts hielt das Heck damit eine Zeit lang sehr gut. Leider ging das Servo dann nach und nach immer mehr dazu über, mehr Strom zu ziehen bzw. nicht mehr zu halten, so dass dann im langsamen Rückwärtsflug bereits der Heli umdrehte. Hatte es dann reklamiert und ein neues erhalten, aber zwischenzeitlich wieder gewechselt zu einem....

Savox SH-0262MG:
Soll sich angeblich kaum vom DS420 unterscheiden. Ist wieder sehr leicht und macht keine Schwerpunktprobleme. Halten tut's bisher auch sehr gut. Und da ich nun keine Lust mehr auf Experimente habe, bleibt's auch drauf.

[Brusher87]

AW: Heckservoausfall... T-rex 250

ich weiß ist ein bisschen OT...
aber könnte mein Heckblatt denn auch der Grund für das Pendeln sein?
falls wechseln angesagt ist, welche Blätter sind für gut befunden?
siehe Bild

und wie sieht es bei dem Savox mit den Impulslängen aus? GP750 hat 1520/760

ich denke das Savox oder das originale DS 420 wird es werden, hoffe das passt so.

bei dem Graupner habe ich auch nirgends Angaben zu den Neutral-Impuls-Längen gesehen

mir ist wichtiger, dass das Heck hält als das es 100000% genau den Punkt trifft den ich geknüppelt habe

@Jone1973 danke für die tolle Auflistung

Grüße Fabi

[Brusher87]

AW: Heckservoausfall... T-rex 250

keiner ne Meinung zu meinen Heckblättern, Impulslängen?

[Taumel S.]

AW: Heckservoausfall... T-rex 250

Den kleinen Schaden am Heckblatt schleifst schön und das andere Blatt machst dann auch so, damit es schön gewuchtet bleibt. Der Schaden stört nicht.

[Brusher87]

AW: Heckservoausfall... T-rex 250

danke MR Taumel S

[Brusher87]

AW: Heckservoausfall... T-rex 250

so ich denke, ich habe das Problem des Heckschlingerns gefunden
Der Halte-Nippel, auf welchem die Heckansteuerungstange geklipst ist, saß in einem Loch, des Servokreuzes, welches sehr ausgelutscht war...
man konnte den Nippel locker nen Millimeter in beide Richtungen wackeln lassen

Ich denke also das dürfte genug Spiel sein um den Heli Schwänzeln zu lassen...

manchmal kann es echt einfach sein