Servoposition tauschen ?

[Tobias Schwf]

Bin grad beim Umbauen der Servos vom einen Heli zum anderen.

Frage: Macht es Sinn, die Servopositionen zu tauschen ?
d.h die Servos um 120° tauschen (Rollservo auf Nick und Nickservo auf Roll) ?

Oder baut ihr die Servos wieder genau so ein, wie ihr sie ausgebaut habt ?

Blöde Frage, aber wenn ich sie schon vor mir liegen hab....

Gruß Tobi

[Rabbit]

AW: Servoposition tauschen ?

ich glaube das spielt keine Rolle

[MR.NT]

AW: Servoposition tauschen ?

Ist egal welches Roll link oder rechts ist.

Gruss
Marco

[Robert Englmaier]

AW: Servoposition tauschen ?

Wenn ich deine Frage richtig verstehe, gehst du von unterschiedlicher Abnutzung aus!

Ich glaube nicht, dass das eine Rolle spielt!

Die Servos sind wohl drei gleiche?

Gruss Robert

[Juky]

AW: Servoposition tauschen ?

Wenn Du die Servos tauscht, fängst Du mit der Programmierung von vorne an-
TS Mischer, Nullpunkte, Servo- revers etc. ...

[Robert Englmaier]

AW: Servoposition tauschen ?

Wenn's zwei verschiedene Helis sind, wir ihm das so und so nicht ausbleiben!

Robert

[Tobias Schwf]

AW: Servoposition tauschen ?

Wenn ich deine Frage richtig verstehe, gehst du von unterschiedlicher Abnutzung aus!

Ich glaube nicht, dass das eine Rolle spielt!

Die Servos sind wohl drei gleiche?

Gruss Robert

Robert hats erfasst. Sind natürlich drei gleiche Servos.
Es geht rein um die Abnutzung bzw. unterschiedliche Belastung.

Ich werde also wieder genau so einbauen, wie ich ausgebaut habe...

Dachte hier käme etwas Input

[Juky]

AW: Servoposition tauschen ?

Wenn's zwei verschiedene Helis sind

Ups, den Teil habe ich überlesen! Dann ist es natürlich egal ..

[garth]

AW: Servoposition tauschen ?

Wenn Du die Servos tauscht, fängst Du mit der Programmierung von vorne an-
TS Mischer, Nullpunkte, Servo- revers etc. ...

Es KANN einen Unterschied machen, da du dann im Schwebe/Geradeausflug andere Servopositionen hast als vorher, somit Getriebe und vor allem Poti die Haupt-Abnutzung nun an Anderer Stelle haben.

Ob das am Ende viel bringt ist wohl so nicht zu sagen.

Das mit dem Neuabstimmen, wie zitiert, ist dann auch noch ein Aspekt.

Also nach nem Crash, wo eh alles neu eingestellt werden muß, würd ich es evtl. auch machen. Einfach so sicher nicht.

[Taumel S.]

AW: Servoposition tauschen ?

Wenn ich deine Frage richtig verstehe, gehst du von unterschiedlicher Abnutzung aus!

Ich würde zumindest nicht die Servomitten jahrelang gleich programmieren, denn dann schleift der Mittelabnehmer vom Poti ständig rund um den gleichen Millimeter auf der Kohleschicht herum. Also gelegentlich die Servomitte um ein paar Grad zu verstellen, kann bestimmt nicht schaden!

[Hermann Schellenhuber]

AW: Servoposition tauschen ?

Also gelegentlich die Servomitte um ein paar Grad zu verstellen, kann bestimmt nicht schaden!

Um das zu belegen müßtest du jede Servoposition im Flug erfassen und deren Häufigkeit über eine gewisse Anzahl von Flügen statistisch auswerten (Verteilungskurve). Dann wirst du aber mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit zu der Erkenntnis kommen, daß es sowas wie eine echte Mittelstellung sowieso nicht gibt und daß das Verstellen der Mitte um einige Grad vergebene Liebesmüh ist.

Schöne Grüße,
Hermann

[garth]

AW: Servoposition tauschen ?

Hallo Hermann,

ich denke so kompliziert isses nicht. Der Heli fliegt prinzipiell nur mit Pitch >0Grad.
ALso ist der Servo, bei Auslegung Servomitte = 0 Grad auch etwas ausser Mitte.

Wenn er alle Servos umdreht, dann ist der Punkt halt bei jedem Servoe woanders, wodurch er dann auf nem anderen Bereich des Potis "rumschleift"

So gesehen macht das Sinn. Ob es in Summe was bringt ? Keine Ahnung !

Aber es könnte !

[Taumel S.]

AW: Servoposition tauschen ?

daß es sowas wie eine echte Mittelstellung sowieso nicht gibt

Beim 3D-Zappler vielleicht. Aber ich flieg oft ganze Nachmittage mit demselben Nickwinkel.

[hape1]

AW: Servoposition tauschen ?

Es geht rein um die Abnutzung bzw. unterschiedliche Belastung.

Hallo,

in einem Rotorsystem mit 120 Grad Taumelscheibenanlenkung werden grundsätzlich alle drei Servos immer gleich belastet.

Grunß Hans

[Taumel S.]

AW: Servoposition tauschen ?

in einem Rotorsystem mit 120 Grad Taumelscheibenanlenkung werden grundsätzlich alle drei Servos immer gleich belastet.

Nicht beim Rollen! Und beim Nicken auch nicht, da die Rollservos eine andere Weglänge zurücklegen als das Nickservo.