kann es wirklich sein, dass durch die zu lange Anlenkung und über mehre Sekunden Belastung das Servo abfackeln kann?
Jo, deswegen ist die korrekte Wegeeinstellung gerade am Heck so wichtig!
Wenn ein Servo "auf Block" geht, kann man es mit den Knüppeln ja noch bedingt in den Grif bekommen (...steuert man halt ned das maximum...) aber gerade am Heck, wenn der Kreisel im HH Mode auf Vollanschlag geht, hat man das nicht mehr im Griff!
Ich stell deswegen immer das Heck (...und vor allem das Gyro) als erstes ein...
Und du glaubst alles was du liest ja* Teilweise schon
Ich habe beide Servo's schon getestet(jedenfalls das DS 620)
Das DS620 habe ich nicht getestet aber das Savox sowie das besagte Graupner in einem Trex 700
Deshalb empfehle ich auch das JR weiter....
Bist du das JR Servo schonmal geflogen*
Siehe oben! (mehrmals sogar und konnte bis auch die Geräusche beim Savox im Stand keine unterschiede feststellen.
Wow wenn du die Geschwindigkeit merkst, ich hatte da nichs gemerkt)
Finde es schon klasse dass Leute ein Produkt in den Dreck ziehen,ohne es überhaupt mal getestet zu haben....
Finde es auch Gut wenn andere mehr darüber wissen als ich selber ,bei den Sachen die ich getestet habe.
Ach ich hab's vergessen,du errechnest es ja Die Messungen der Geschwindikeit kann ich nicht überprüfen.
Aber die Stellkraft wurde mal mit einer Vorrichung vor längerer Zeit bei diversen Servos geprüft .
Damals waren bei den Graupner, Futaba und Modellkraft von Conrad die Abweichungen minimal
Ok die 8 KG wirste nicht am Hebel ganz aussen erreichen, aber im innersten Loch hatten damals alle Servos die Werte bis auf max 50Gramm erreicht
Siehe oben! (mehrmals sogar und konnte bis auch die Geräusche beim Savox im Stand keine unterschiede feststellen.
Wow wenn du die Geschwindigkeit merkst, ich hatte da nichs gemerkt)
Warum verteufelst du dann das Graupner Servo wenn du keine Unterschied feststellen konntest...
Gerade von dir als Händler hätte ich eine sachlichere Antwort erwartet(#13)
Finde es auch Gut wenn andere mehr darüber wissen als ich selber ,bei den Sachen die ich getestet habe.
Es geht nicht darum was du alles schon getestet hat...es geht um 2 Servo's
Ich kann nur für meine Erfahrung sprechen...
Die Savox Servo's haben auch nach kurzer Betriebszeit spiel....
Kostet nicht die Welt und ist genauso gut wie ein BLS 251
Das JR kann ich auch empfehlen, hab's jetzt schon ganze Weile im Einsatz. Erst am DS760 jetzt am V-Stabi.
Ursprünglich wollte ich ein BLS251 weil mein 9253 am DS 760 immer etwas übersteuert hat. Nachdem ich beim Bert Kammerer die Kombi DS760 mit JR DS 8900 gesehen hatte - und das Ganze doch wesentlich günstiger war, hab ich's mal probiert.
Wie gesagt, hab's nicht bereut!
Warum verteufelst du dann das Graupner Servo wenn du keine Unterschied feststellen konntest...
Gerade von dir als Händler hätte ich eine sachlichere Antwort erwartet(#13)
Eventuell mal genau Wort für Wort lesen was da dort steht
Wo wird das Servo verteufel?
nur weil aufgezeigt wurde das es güntigere,
bei fast gleicher Geschwindigkeit,
und höherer Stellkraft gibt?
Ist für mich SACHLICH
Als Highspeed gibt es auch einiege die damit werben
OK das mit den 27 EUR eventuell nicht.
aber,wer was kauft , muss es selber wissen.
Auch wie viel er dafür ausgibt.
Auf diverse Anfragen welche Servo wir empfehlen können,
gibt es bei uns meistens eine Liste mit mehreren Servos die TAUGLICH sind,aber keine Empfehlung, oder aber die Info Herstellervorgaben zu verwenden.
Gibt sogar Leute die fliegen 12US$ Servos im 90er Heli bei 2100rpm.
Erzähl dem mal das es unbeding das XY Servo für 100 EUR sein muss.
Das 12 Dollar Servo steht aber nicht auf unserer Liste ,so wie einieg andere auch nicht.
so viel zu dem Thema das für mich nun erledigt ist.
hat grad der Packetmann geklingelt und das neue Heckservo mitgebracht. Wird sofort verbaut und eingestellt. Leider wirds viiiiiel zu früüüüüh dunkel
dann muss ich wohl morgen früh ganz früh aufstehen um fliegen!
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