es geht, aber ist eine sch***öne Arbeit. Du musst den Motor ablöten und noch weitere Teile (ich glaub es waren die 6 Pins die man da weiter vorne glänzen sieht). Unter der Platine ist noch eine kleine Platine und die sind miteinander verlötet.
Wenn du da das Gummizeugs abpopelts, müsste die Litze zu löten sein.
Wenn nicht kannst du versuchen vorsichtig den Motor von der Wellenseite aus dem Gehäuse zu drücken.
Den Motorablöten würde ich nicht versuchen da der mit dünnen Metalllaschen direkt auf der Platine gelötet ist.
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!
es geht, aber ist eine sch***öne Arbeit. Du musst den Motor ablöten und noch weitere Teile (ich glaub es waren die 6 Pins die man da weiter vorne glänzen sieht). Unter der Platine ist noch eine kleine Platine und die sind miteinander verlötet.
- Stefan
hin
meinst du die großen pins, die wie durchkontaktierungen aussehen?
Wenn du da das Gummizeugs abpopelts, müsste die Litze zu löten sein.
Wenn nicht kannst du versuchen vorsichtig den Motor von der Wellenseite aus dem Gehäuse zu drücken.
Den Motorablöten würde ich nicht versuchen da der mit dünnen Metalllaschen direkt auf der Platine gelötet ist.
hi,
ich seh halt nicht hin....
und die pampe ist mega widerporstig!
Erstmal ein riiiiiiieeeesen[SIZE="5"]Danke[/SIZE] das du dich so mit meinem Servo rumärgerst Ralf.
Hast einen gut bei mir, eagl obs klappt oder nicht.
Und das alles nur weil mein 600e sein Heckrohr weggeschmissen hat und das Kabel im Heli bleiben wollte.
Dem letzen Bild nach zu Urteilen (Layout und Bauteile) und mit Einbeziehung eines Produktfotos, kann es eigentlich nur in dieser Reihenfolge sein: Impuls, + und - (letztes Bild, Pads von links nach rechts).
hi,
links und rechts der pads sitzt jeweils ein tantal kondensator, die darauf schliessen lasse, dass links +, und rechts - ist.
bleibt in der mitte nur i.....
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