CANDELA|700 - Vorstellung/Baubericht meiner Eigenkonstruktion!

[Timo S]

AW: CANDELA|700 - Vorstellung/Baubericht meiner Eigenkonstruktion!

Um wie viel Gramm hast du den die große Riemenscheibe erleichtert und was hast du den für eine Chassisbreite?

Hallo Daniel,

eine HTD 3M 15mm 60z Riemenscheibe wiegt unbearbeitet 150gr, meine wiegt nach dem erleichtern 40gr...

Das Chassis ist außen 62mm breit.


Grüße

Timo

[delta peak]

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Danke für die Info.
Innen sind es also 58mm richtig?

[Timo S]

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Innen sind es also 58mm richtig?

Ja!

[Timo S]

AW: CANDELA|700 - Vorstellung/Baubericht meiner Eigenkonstruktion!

kurzes Update:

Für die Saison 2015 habe ich mir eine neue Haube gemacht. Die alte war schließlich vom letzten Crash ziemlich ramponiert. Diesmal hat sich auch der Klarlack mit dem Farbe vertragen und die Oberfläche ist prima.

[konstantin1288]

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Hallo Timo,

als Maschinenbaustudent ohne derartige Möglichkeiten Zuhause zu fertigen blutet mir zum Einen immer das Herz, dafür freue ich mich umso mehr, dass Leute wie du mit entsprechenden Möglichkeiten das Potential voll ausschöpfen und solch wundervolle Maschinen bauen!!!
Gefällt mir wahnsinnig gut, meinen allerhöchsten Respekt dafür!

Mich hats beim Lesen des Threads fast aus den Socken gehauen, als ich von dem Crash lesen musste. Ohne jetzt eine Diskussion lostreten zu wollen, würde es vielleicht Sinn machen über ein Stabi mit ReFu nachzudenken, bei so einem arbeitsintensiven Heli?

Viel Spaß weiterhin und weiter so

Grüße

Konstantin

[Timo S]

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Hallo Konstantin,

danke für die Blumen, freut mich dass er dir gefällt.

Eine Refu hat bestimmt seine Berechtigung und mag auch prima funktionieren.

Wenn man Figuren aber nur wenige Meter über dem Boden fliegt dann bleibt nach einem Versteurer einfach keine Zeit mehr die Refu zu aktivieren. Bei dem letzten Crash hätte die Rettung deshalb nicht geholfen.

Zu erwähnen ist auch noch, dass ein Absturz natürlich immer bitter ist. Aber da mir die Fertigung mindestens genausoviel Spaß macht wie das fliegen ist ein Crash gar nicht so schlimm. Dann gehts halt wieder an die Maschine um neue Teile zu machen, was ja schließlich auch Spaß macht.


Grüße

Timo

[freakystylez]

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Also erstmal das spätere Abfluggewicht gecheckt:

Rohbau.....................................1625g
Pyro 700-52...............................375g
3x BLS-451, 1x BLS-251................265g
Jive 120 HV...............................140g
Pufferakku Eneloop......................50g
Empfänger GR-12......................11g
V-Stabi....................................10g
Unisens-E ...............................35g
Haube.....................................200g
Hauptrotorblätter......................400g
Heckrotorblätter.......................12g
Goldstecker 6mm......................30g
Sonstiges (Kabel, etc.).............50g (geschätzt)

Summe (ohne Antriebsakku).....~3203g

Akku 12s 4500-4600mAh..........1400g

Summe (mit Antriebsakku)......~4600g

Ich denke für den Anfang ist das kein schlechtes Abfluggewicht!

Hi, haste den mal mit Akku auf die Waaghe gestellt? blieb es bei den 4,6Kg?

[LudwigX]

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Ist der Graupner GR 12 nicht etwas knapp bemessen für einen 700er, da er nur eine Antenne hat? Ich würde da einen GR16 nehmen

[andre77]

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Ist der Graupner GR 12 nicht etwas knapp bemessen für einen 700er, da er nur eine Antenne hat? Ich würde da einen GR16 nehmen

Hehe, mir wollte man letztens erzählen das es 'unverantwortlich' ist einen Logo 400 mit einem GR-12 zu fliegen...
Naja, fakt ist, ich hab mit dem Logo selbst bei 'weiträumigster' Flugweise es noch nie geschafft den Rückkanal (der ja schwächer ist) zu stören, geschweige denn eine Störung im Steuer-Signal zu produzieren...
Bei allem größeren fliege ich aber auch GR-16, einfach weils mir sicherer ist und auf die paar Euro bei einem großen Heli nicht ankommt.

Viele Grüsse

Andre

[MrSimi]

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Ist der Graupner GR 12 nicht etwas knapp bemessen für einen 700er, da er nur eine Antenne hat? Ich würde da einen GR16 nehmen

Auf dem Zweiten Bild auf Seite 9 sieht man auch das er ein GR 16 verbaut hat.

[Timo S]

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Habe den Heli eben mal auf die Waage gestellt, tatsächlich sind es jetzt 4675gr.

Wie MrSimi schon erwähnt hat, ist tatsächlich ein GR-16 verbaut.


Grüße

Timo

[Timo S]

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Noch kurz zur Ergänzung, es hat mich jetzt selbst genauer interessiert.

Der Heli ohne Akku wiegt 3200kg. Das Mehrgewicht kommt vom Akku, der wiegt 1465gr, anstelle der angenommenen 1400gr.

[freakystylez]

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Ich bin immernoch der Meinung, der Candela sollte in Serie gehn!