Heck ohne Funktion mit V-Stabi

[RV]

AW: Heck ohne Funktion mit V-Stabi

Bin "drüben" dran.

Bitte nicht hyperventilieren hier, gelle ...

[danousek]

AW: Heck ohne Funktion mit V-Stabi

Wir brauchen das Setup welches im VStabi ist. Also mit der Software das Setup als .xml abspeichern

[danousek]

AW: Heck ohne Funktion mit V-Stabi

Bin "drüben" dran.

Bitte nicht hyperventilieren hier, gelle ...

*tütevordenmundnehm* und *atmen*

[Thomas Hert]

AW: Heck ohne Funktion mit V-Stabi

*tütevordenmundnehm* und *atmen*

da krieg ich schnappatmung

[danousek]

AW: Heck ohne Funktion mit V-Stabi

da krieg ich schnappatmung

Aber das Hyperventilieren ist weg

[Yon Boy]

AW: Heck ohne Funktion mit V-Stabi

Geht wieder alles :-) fragt mich nicht was ich gemacht habe. Akku ab akku drann und den Modi umgeschaltet, wie X mal zuvor, und jetzt geht es wieder...

[Sebalexx]

AW: Heck ohne Funktion mit V-Stabi

Hallo,

der Link tut es schon, nur der Inhalt lautet:


Stell die Kanäle mittel Servomitte im Sender auf 0 und die Endwerte mittels Servoendpositionen auf 1600 für allerbeste Ergebnisse.

Tach,

verringere den im V-Stabi eingestellten Heckservoausschlag und stelle ihn wenn nicht schon der Fall etwas symmetrischer ein.

Das Servo schaltet stromlos, weil V-Stabi einen zu langen/kurzen Impuls ausgibt, den das Servo nicht mehr verarbeiten kann.

Steht das immer noch nicht in der Anleitung?
Sollte man mit jedem neuen Setup am Boden prüfen, einmal Heck-Vollausschlag in beide Richtungen halten und Servo versuchen mit der Hand zu bewegen.

bis denn
Sebastian

Heck einstellen:

Einstellen

1. Beste Einstellungswerte ergeben sich mit den Startwerten P auf 80, I auf ca 35 und D auf 0.
2. Verändere nun die Gesamtverstärkung bis zu dem Punkt, an dem das Heck gerade noch nicht pendelt.
3. Beobachte das Abstoppen ganz genau. Wenn das Heck leicht zurückdreht nach dem Stoppen, so hat man zuviel I bzw.
zuwenig P und sollte etwas anpassen
(in 10% Schritten vom eingestellten Wert).
4. Hat man so ein Stoppverhalten ohne Rückpendeln, so kontrolliert man, ob der Stopp aus beiden
Richtungen gleich ist. Ist diese nicht der Fall, so änderen man am Symmetrierer in 10er Schritten
so lange bis das Stoppverhalten symmetrisch ist. Ggfs. muss man danach nochmal P und I anpassen.
5. Wenn man auch das gemacht hat, kann man zuletzt daran gehen, dass Stoppverhalten bei bedarf etwas
agressiver zu machen. Dies geht durch hinzunahme von D. Hier sollte man allerdings sehr vorsichtig
sein da das Heck schon bei 20-30 recht leicht aufschwingen kann. wenn man D hinzunimmt, muß man daher
in der Regel die Gesamtverstärkung wieder etwas zurücknehmen. Ist das Stoppverhalten zu knackig, so kann
man mit Hilfe des Sticklimiters (Lim) die Knüppeldynamik (Knüppelbeschleunigung) etwas begrenzen. Je
kleiner der Wert LIM ist, je mehr wird eine Drehratenänderung die man über den Knüppel vorgibt, verschliffen.

*lol*

Könnte ich jetzt nicht an Rapidshare schreiben, dass die bei ihnen gehostete txt Datei gegen meinen Wunsch da steht, bla, Urheberechtsverletzung, bla...

bis denn
Sebastian