achja - bevor ich es vergesse...
zu den Nick und Roll ausschlägen: dazu benötige ich noch einen Taumelscheibenmitnehmer.
Mit dem Umgebauten Pitchkompensator bringt man einfach nicht die gewünschten Ausschläge her,
da ansonsten die Y-Gelenke umschlagen - das wäre dann weniger gut
Falls also jemand schon etwas passendes für den 700er gefunden hat, wäre ich sehr froh um einen
Link
achja - bevor ich es vergesse...
zu den Nick und Roll ausschlägen: dazu benötige ich noch einen Taumelscheibenmitnehmer.
Mit dem Umgebauten Pitchkompensator bringt man einfach nicht die gewünschten Ausschläge her,
da ansonsten die Y-Gelenke umschlagen - das wäre dann weniger gut
Falls also jemand schon etwas passendes für den 700er gefunden hat, wäre ich sehr froh um einen
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Merci für den Link, den kenne ich, aber ich würde gerne mal ein Foto davon sehen
Ja der Motor soll anscheinend nicht schlecht sein, es ist wieder mein erster Verbrenner nach 2 Jahren
E-Heli Fliegen.
Ich muss mich zuerst wieder an die Einstellerei gewöhnen Ich hab jetzt bald 4 liter Rapicon mit 20%Nitro durch, darf man den SR dann langsam ein bisschen magerer einstellen? Meiner läuft noch sehr fett, da ich nicht sicher bin, wie lange die Einlaufphase bei dem Motor sein soll - wenn es überaupt eine braucht...
Also meiner ist schon magerer eingestellt. 4 Liter hab ich nicht durchgelassen. Was ich dir empfehlen würde ist gleich mal ein Ersatzventil zu besorgen. Da ist eine kleine Membrane aus Kunststoff drin die verklebt gerne, das merkst Du gleich wenn Du gas geben willst aber der Motor gleich ausgeht, da der Tank kein ßberdruck aufbauen kann.
Das Foto kann ich dir am Samstag senden, wenn ich wieder zu Hause bin.
da hab ich mein update gekauft, zwar etwas teuer, für das wenige was man bekommt, aber wenn man der erste sein will, greift man eben tiefer in die Tasche
mich interessiert auch der mitnehmer (von freakware / heli-chris), falls einer foto hat bitte senden
Moin,
warum fragt mich keiner?
Ich darf hier wegen den NUBs (Eigenwerbung) keine Fotos mehr reinstellen.
Aber ich schicke gerne ein Foto per email das dann von jemanden von euch reingestellt werden darf. (Das ist nämlich nicht untersagt)
warum fragt mich keiner?
Ich darf hier wegen den NUBs (Eigenwerbung) keine Fotos mehr reinstellen.
Aber ich schicke gerne ein Foto per email das dann von jemanden von euch reingestellt werden darf. (Das ist nämlich nicht untersagt)
fliegts du deinen 700er auch mit vstabi? wenn ja, kannst du mir mal dein setup schicken?
meiner schaukelt noch ein bisschen rum, wenn ich einen starken nick ausschlag mache...
fliegts du deinen 700er auch mit vstabi? wenn ja, kannst du mir mal dein setup schicken?
meiner schaukelt noch ein bisschen rum, wenn ich einen starken nick ausschlag mache...
Ich fliege AC-3X mit dem Setup vom Shark. Das funktioniert aus der Schachtel ohne Probleme, egal ob 1200 oder 1900 U/min.
Es geht dann nur noch um das Feinsttuning, sprich die exakten DMA Werte für das Heck zu finden. Die sind je nach Heli, Gewicht und Blätter immer etwas unterschiedlich.
Das Feinsttuning muss man aber nur machen wenn man bessere Performance als ein 611er Kreisel haben will.
Out-of-the-Box mit dem Shark Setup hat das Heck schon GY611er Niveau.
Wippen auf Nick gibts beim AC-3X nicht (jedenfalls nicht bei meinen Helis)
hat man so nicht hammer ausschläge bzw man muss ganz schön reduzieren mit den align scheiben auf den servos und original umlenkhebel? ich hab mir extra für 20euro servoscheiben bestellt push pull für 10,5mm 12mm 9mm zum testen
hat man so nicht hammer ausschläge bzw man muss ganz schön reduzieren mit den align scheiben auf den servos und original umlenkhebel? ich hab mir extra für 20euro servoscheiben bestellt push pull für 10,5mm 12mm 9mm zum testen
Bei meinen 600er habe ich auch die Aling Scheiben augebaut und normale 6 Stern Hörner angeschraubt. Dort dann ins zweite Loch. Evtl is es ja beim 700er auch so.
alles klar, bin mir momentan eh am ßberlegen ob ich auf einen AC3x umsteigen soll, ich möchte nämlich fliegen und nicht programmieren
Danke für das Bild. Du verwendest in diesem Falle auch die originalen schwarzen Gelenke&Hebel, können diese bei dir nicht umschlagen? Oder sitzt der ganze Mitnehmer einfach ein bisschen tiefer?
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