Motor im Flug abgeschalten, warum?

[MarcelFTW]

Hey,

kurze Vorgeschichte: Nachdem ich herausgefunden habe das mein Ladegerät von Amazon falsche Spannungen ließt, hab ich meinen LiPo nicht voll geladen, und auch nicht gebalanced. Der 6S LiPo war bei ungefähr 25.0V.

Setup:
Goblin 500
ESC: YGE 120 LVK V3
Motor: xNova 4020-1200kv
FBL: VStabi Neo
LiPo: SLS Quantum 4000mAh 30C

Ich bin heute mit meinem Goblin 500 geflogen, und während ich einen Flip gemacht habe, von auf dem Kopf, zur normalen Orientierung (Heck zu mir) sind mir einige unerklärliche Dinge passiert. Während des Flips hat sich das Heck ein wenig weg gedreht und kurz darauf ist die Drehzahl um 30% eingebrochen (Schätzung vom Gehör). Ich habe von meiner Funke eine Spannungswarnung von 20.0V bekommen, die Spannung hat sich allerdings auch schnell wieder stabilisiert. Die Drehzahl ist dann allerdings immer weiter gesunken, bis der Motor komplett abgeschalten hat. Ich konnte den Heli relativ gut retten (Schaden am Landegestell).

Der Regler hat direkt nach der Landung nicht gepiept. Es war soweit auch alles ok, keinen heißen LiPo, garnichts. Die Spannung vom LiPo war auch völlig normal.

Ich hab mir dann zuhause die Logs vom VStabi angesehen, und folgendes festgestellt:

Info     0:05   Calibration Finished
OK       0:15   Good Health Message (10sec)
OK       0:25   Good Health Message (10sec)
OK       0:35   Good Health Message (10sec)
OK       0:45   Good Health Message (10sec)
OK       0:55   Good Health Message (10sec)
OK       1:05   Good Health Message (10sec)
OK       1:15   Good Health Message (10sec)
Info     1:21   Governor Mode Pitch
Info     1:21   Motor Switch operated to ON
OK       1:31   Good Health Message (10sec)
Info     1:37   Raised Vibration Level
Warn     1:46   High Vibration Level
Warn     1:56   High Vibration Level
Info     2:05   Raised Vibration Level
Warn     2:14   High Vibration Level
Warn     2:23   High Vibration Level
Critical 2:32   Extreme Vibration Level
Critical 2:32   Aileron Sensor Value out of Range
Critical 2:32   Elevator Sensor Value out of Range
Info     2:32   Governor OFF
Info     2:32   Motor Switch operated to OFF
Info     2:42   Raised Vibration Level
OK       2:52   Good Health Message (10sec)
OK       3:02   Good Health Message (10sec)

Das sind soweit alle Informationen die ich habe, doch was ist jetzt der Grund für dieses verhalten?

Ich gehe davon aus das der Regler OK ist weil er nicht gepiepst hat.
Ich gehe auch davon aus das der LiPo OK ist weil er nahe zu voll war und normalerweise keine Probleme mit Flips und leichtem 3D hat.

Hat vielleicht jemand eine Idee welche Komponente versagt hat?
Meine Vermutung liegt beim VStabi, deshalb auch dieses Subforum.

Vielen Dank

[Crashpilot1977]

AW: Motor im Flug abgeschalten, warum?

Wie ist der Lipo so von den Zellen her? Ich hatte das bei meinem G420 da war der Lipo defekt.Wie sieht es mit Kabel aus sind die auch alle i.O. kein Wackler drin?

[MarcelFTW]

AW: Motor im Flug abgeschalten, warum?

Wie ist der Lipo so von den Zellen her? Ich hatte das bei meinem G420 da war der Lipo defekt.Wie sieht es mit Kabel aus sind die auch alle i.O. kein Wackler drin?

Zellen haben ganz leichte Spannungsunterschiede, sind auch ziemlich frisch. Ich hatte in der Vergangenheit auch wirklich garkeine Probleme, alle meine Quantum Lipos haben super durchgehalten. Ich habe die einzelnen Zellstecker nicht am Modell angeschlossen, ich lese die Spannung nur über Plus und Minus ab.

[Heli87]

AW: Motor im Flug abgeschalten, warum?

Was man mit Gewissheit sagen kann, dass das Vibrationslevel gegen Ende zu hoch war.
Nur warum soll dafür der Motor ausgehen?

Bei 2:32 steht, dass du den Motorschalter umgelegt hast.
Eventuell beim Flip Steuern gegen den Schalter gekommen?

Gruß Torsten

[Ello Propello]

AW: Motor im Flug abgeschalten, warum?

Nur warum soll dafür der Motor ausgehen?

Critical 2:32 Extreme Vibration Level
Critical 2:32 Aileron Sensor Value out of Range
Critical 2:32 Elevator Sensor Value out of Range
Info 2:32 Governor OFF

...weil bei 2:32 vermutlich auch der VStabi Gov. ausgestiegen ist, und der Motor dann
abgewürgt wurde, ohne Regelung??

Edit: hast Recht, in der gleichen Sekunde schaltet er den Motor ab.

[MarcelFTW]

AW: Motor im Flug abgeschalten, warum?

Also ich kann sagen, das ich den Motor ausgeschalten habe nachdem der Helikopter gecrasht ist. Die Drehzahl war allerdings auch bevor ich ihn ausgeschalten habe, bereits bei null (Rotorblätter sind auch in den Rasen eingeschlagen, allerdings nur sehr leicht). Ich wollte ihn allerdings nicht vorzeitig ausschalten, damit ich noch so sanft wie möglich laden kann.

Der "Fehler" selbst wird zwischen diesen beiden Events gewesen sein:

Warn     2:23   High Vibration Level
Critical 2:32   Extreme Vibration Level

Ich kann auch ganz klar ausschließen, das ich irgendeinen Schalter gedrückt habe, erstens hätte es mir meine Funke gesagt und zweitens habe ich ganz klar gemerkt das der Heli in einen Notlauf geschalten hat.

[merhex]

AW: Motor im Flug abgeschalten, warum?

Critical 2:32 Aileron Sensor Value out of Range
Critical 2:32 Elevator Sensor Value out of Range

ich danke das Problem liegt eherhier begraben
gib mal das in google ein, dann kommen hunderte Brichte von dieser Meldugn im VStabi mit anschließendem Crash
auch geht meistens die Meldung "Extreme Vibrations" voraus
Irgend etwas muss Vibrationen gemacht haben was zu der Kettenreaktion führte

[Ello Propello]

AW: Motor im Flug abgeschalten, warum?

und zweitens habe ich ganz klar gemerkt das der Heli in einen Notlauf geschalten hat.

...was, oder welche Funktion schaltet denn bei dir den Heli in einen "Notlauf"??

[merhex]

AW: Motor im Flug abgeschalten, warum?

...was, oder welche Funktion schaltet denn bei dir den Heli in einen "Notlauf"??

der war nicht im Notlauf ist doch alles in der gleichen Sekunde passiert
5 Aktionen des Stabis in einer Sekunde

[Ello Propello]

AW: Motor im Flug abgeschalten, warum?

der war nicht im Notlauf ist doch alles in der gleichen Sekunde passiert
5 Aktionen des Stabis in einer Sekunde

...daher meine Frage. Ich tippe auch auf das VStabi.

[MarcelFTW]

AW: Motor im Flug abgeschalten, warum?

...was, oder welche Funktion schaltet denn bei dir den Heli in einen "Notlauf"??

Nein, ich habe keine Notlauf funktion aber die Geschwindigkeit in der die Drehzahl gesunken ist machte für mich den Eindruck als würde sich der Heli aus welchem Grund auch immer retten wollen, also eine art Notlauf? Könnte vielleicht auch der falsche Begriff sein.

[merhex]

AW: Motor im Flug abgeschalten, warum?

laut Protokoll hatte das VStabi viel zu starke Vibrationen
dann Sensorausfälle auf mehreren Ebenen und hat den Laden dicht gemacht
Da wollte sich das Stabi eher selber retten als Deinen Heli

[merhex]

AW: Motor im Flug abgeschalten, warum?

der hörbare Drehzahleinbruch war wo das Stabi den Gov ausgeschaltet hat als Du gerade im Flip warst, das war kein Notlauf

[MarcelFTW]

AW: Motor im Flug abgeschalten, warum?

der hörbare Drehzahleinbruch war wo das Stabi den Gov ausgeschaltet hat als Du gerade im Flip warst, das war kein Notlauf

Hmm das macht natürlich Sinn. Wie ich allerdings bereits erwähnt habe, habe ich den Motor erst nach dem Crash ausgeschalten, dann müsste doch 'Motor Switch operated to OFF' einige Sekunden verzögert sein? Oder heißt das einfach nur dass das VStabi den Motor ausgeschalten hat?

[merhex]

AW: Motor im Flug abgeschalten, warum?

wirkt eher so da der Motor ja in der selben Sekunde ausgeschalten wurde