Spirit 6Grad Geometry messen?

[Hannes_]

AW: Spirit 6Grad Geometry messen?

Na, dann bin ich mal gespannt auf die physikalische Erklärung für dieses Phänomän.

Schau Dir mal die Taumelscheibe beim Goblin 380 und dann vergleiche diese mit jedem anderen Heli und du wirst die Ursache für dieses Phänomen sehen. :-)

Beim Goblin 380 sind die oberen Kugelköpfe der Taumelscheibe für die Anlenkung des Rotorkopfs nicht auf einer Ebene mit den Kugelköpfen zu den Servos positioniert. Für die 0° Einstellung macht das keinen Unterschied. Die Beiträge zu diesem Topic passen alle für die 0° bzw. für die Einstellung der Taumelscheibe.

Wird allerdings zyklisch Pitch gesteuert, dann gibt es einen unterschiedlichen Winkel für das "vordere" und das "hintere" Blatt.

Beim Goblin 380 Clone AZRC wurde die Taumelscheibe optimiert und dieser Designfehler behoben.
Ich selber fliege den Goblin 380 und habe die Taumelscheibe vom Clone verbaut. Einen Unterschied im Flugverhalten vor und nach dem Umbau konnte ich allerdings nicht feststellen.

[Ligalichtler]

AW: Spirit 6Grad Geometry messen?

Also wenn ich das richtig gesehen habe liegt aber doch der Drehpunkt (also die Kugel) auf Höhe der Blattanlenkungen, somit verschieben sich doch -nur- die Servoanlenkungen. Festgehalten durch die Taumelscheibenführung müsste sich ggf. eine Pitchänderung ergeben. Die Blattanlenkungen drehen doch immer schön über den Drehpunkt, dass ergibt dann doch keine unterschiedlichen Winkel.

[vlk]

AW: Spirit 6Grad Geometry messen?

Man wird je nachdem auf welcher Höhe die Schwenkkugel liegt ein kippen der Taumelscheibe bei Roll feststellen können.
Hier mal ein Link dazu.
https://dirksmodellbauseite.jimdo.co...taumelscheibe/

[Hannes_]

AW: Spirit 6Grad Geometry messen?

Also wenn ich das richtig gesehen habe liegt aber doch der Drehpunkt (also die Kugel) auf Höhe der Blattanlenkungen, somit verschieben sich doch -nur- die Servoanlenkungen. Festgehalten durch die Taumelscheibenführung müsste sich ggf. eine Pitch änderung ergeben. Die Blattanlenkungen drehen doch immer schön über den Drehpunkt, dass ergibt dann doch keine unterschiedlichen Winkel.

https://www.rc-heli.de/board/showpos...99&postcount=1

Hier findest du eine sehr gute Erklärung zu den unterschiedlichen Winkeln. Die unterschiedliche Winkel kommen zustande, da der zyklische Pitch von dem kollektiven Pitch überlagert wird.

[Thomas L.]

AW: Spirit 6Grad Geometry messen?

Beim Goblin 380 ist die Taumelscheibe "falsch" ausgelegt, wodurch das vordere und hintere Blatt einen unterschiedlichen Winkel haben.

diese "falsche Auslegung" der Taumelscheibe kann man durch "richtiges ausrichten" der Servohebel kompensieren !

Grüßle Thomas

[Hannes_]

AW: Spirit 6Grad Geometry messen?

diese "falsche Auslegung" der Taumelscheibe kann man durch "richtiges ausrichten" der Servohebel kompensieren !

Wie hast Du das gemacht? :-)

[Thomas L.]

AW: Spirit 6Grad Geometry messen?

Wie hast Du das gemacht? :-)

Hallo Hannes,

ich hab das nicht gemacht, aber man könnte das machen, in dem man die Servoarme in der Neutralstellung tiefer stellt und längere Gestänge verwendet. Auf diese Weise könne man das in der Neutralstellung (bei 0 Pitch)kompensieren. Dann würde aber Pitch nicht mehr linear laufen, was aber das FBL wieder ausgleichen könnte.
Das zu machen ist aber Quatsch. Wenn du deine Helis mal genauer betrachtest wirst du feststellen können, dass so ein Heli von der Anlenkung der Servos zur Taumelscheibe und von der Taumelscheibe zum Rotorkopf viel differenzierte Anlenkung macht. Bei diesem 380er ist diese differenzierte Anlenkung der Taumelscheibe bei Neutralstellung und +Pitch etwas särker, dafür aber bei -Pitch schwächer oder sogar symmetrisch. Bei anderen Helis mit einer Taumelscheibe bei der das Schwenklager und alle Anlenkkugeln des Innen und Außenringes auf gleicher Höhe sitzen, hat man in Neutralstellung (0 Pitch) eine symmetrische Anlenkung, aber bei +Pitch und -Pitch eine differenzierte Anlenkung der Taumelscheibe. Auch der Rotorkopf setzt den von der Taumelscheibe kommende Weg, je nach Pitchstellung, mehr oder weniger differenziert um. Das heißt, man hat bei eigentlich nur zyklischen Steuereingaben, in vielen Situationen, eine geringe Pitchverschiebung die nicht vom Pilot gesteuert wurde, aber ausgeglichen werden "muss".

Grüßle Thomas

[Clarion Power]

AW: Spirit 6Grad Geometry messen?

Hallo,
gibts hier eigentlich eine Lösung?
Hintergrund ist, dass ich das gleiche Problem habe an meinem Specter. Wenn ich am hinteren Blatthalter 6 Grad habe, habe ich am vorderen Blatt 7 Grad. Jeweils natürlich vorher genullt auf dem Blatthalter.

Die TS schiebt sich auf ganz leicht vorne hoch wenn es auf 6 Grad schwenkt....

[michaMEG]

AW: Spirit 6Grad Geometry messen?

Wobei die 6° ja nicht so genau im Spirit eingestellt werden müssen.
Ich habe in meinem Diabolo absichtlich nur 5,5° eingestellt, da er so ruhiger bei hohen Drehzahlen fliegt. Dies habe ich auch nur hinten gemessen und am zweiten Blatt noch mal hinten kontrolliert.

[Bernie]

AW: Spirit 6Grad Geometry messen?

Bin gerade am einstellen eines Spirit RS. Kann mich mal jemand Aufklären für was diese 6Grad Geschichte ist?
Früher hat man doch auch nur Pitch max/min eingestellt und gut.
Danke schon mal für eine Aufklärung.

[Timo Wendtland]

AW: Spirit 6Grad Geometry messen?

Damit wird das Flybarless an die Kopfgeometrie angepasst um immer ein halbwegs sinnvolles Startsetup zu gewährleisten.

Ist nicht nur beim Spirit gängig sondern diese Anpassung muss man bei jedem anderen System auch durchführen.
Für welchen Wert sich der Hersteller entscheidet 5-6-7-8 Grad spielt dabei auch keine Rolle, denn er dient letztlich nur für die Anpassung.

Sehr wichtig und großen Einfluss auf die gesamte Wendigkeit hat das TS Limit.
Das muss man idealerweise so einstellen das der maximale Weg genutzt wird ausser der Mechanik Hersteller gibt ein Limit vor. Ich hab schon viel zu oft erlebt das der Wert viel zu niedrig eingestellt wurde und man sich gewundert hat das der Heli nicht auf Trab kommt.

[cc1975]

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Also du meinst den Cyclic Ring Timo?

[Crashpilot1977]

AW: Spirit 6Grad Geometry messen?

Jep, der Timo meint den cyclic ring.Natürlich sollte nirgeds was schleifen oder hängen an der TS.
Das mit der Geometrie unter(6°) zu reduzieren ist beim Wobbeln sehr hilfreich und hilft mehr als der Nickfilter selber.

Mit Google ßbersetzter übersetzt:

Als erstes setzen Sie die gewünschte Kollektive Reichweite , z. B. +/-12°. Wir empfehlen eine -100% bis 100% lineare kollektive Pitch-Kurve im Sender zu benutzen. Jetzt ist es an der Zeit, den Ail/Ele maximalen zyklischen Neigungswinkel einzustellen. Versuchen Sie, den größtmöglichen Ausschlag einzustellen. Im Allgemeinen sollte der zyklische Pitchwinkel (Bereich) gleich oder niedriger sein als der kollektive Pitch. Dieser Parameter hat keinen direkten Einfluss auf die Rotationsgeschwindigkeit, wenn er jedoch zu niedrig ist, verfügt das Modell möglicherweise nicht über konsistente Pitch- und Rollraten. Die Einstellung sollte mit 0° kollektivem Pitch ausgeführt werden. Danach vorsichtig die Sticks in alle Richtungen bewegen, um sicherzustellen, dass keine mechanische Blockierung auftritt. Dies sollte auch mit dem maximalen und minimalen kollektiven Pitch gemacht werden.