Ich würde erstmal den Heli nackt mit Zusatzgewicht testen. Da sieht man schon recht genau, welche Kräfte auftreten und welche Sicherheiten man mit einrechnen muss, damit die schwere Fuhre überhaupt schnell genug reagiert.
Ich hatte zum Testen meines damals neuen 4er Kopfes einfach 2 Wasserflaschen angebunden, die i.e. das Gewicht des Rumpfes hatten.
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