Die MwSt in der Schweiz beträgt 8% und der Zoll so ca. 3-5%. Zudem kann der Lieferant die Ware MwSt-frei als Export liefern. Spielt aber jetzt eigentlich auch keine Rolle mehr, weil CHF 219 finde ich OK.
Bei meinen bisherigen Bestellungen in D wurde mir die 19% MwSt abgezogen und der Schweizer Zoll hat dann die Zollgebühren und die CH-MwSt von 8% wieder an mich verrechnet. Das rechnet sich. Wenn der Lieferant nicht in die Schweiz liefert, habe ich eine Liefer-Adresse in Deutschland, dann kann aber (bei Lieferung innerhalt Deutschland) keine MwSt abgezogen werden.
Bei den Autos sieht es ein bisschen anders aus, vor allem, wenn Du Occasionen gekauft hast. Die meisten Occasions-Autos sind regelbesteuert (Differenzbesteuert) und bei regelbsteuerten Autos kann keine MwSt abgezogen werden (sowohl im CH-Inland-, wie auch im Export-Verkaut).
Sprichst du wirklich von der Rettung, oder von der Stabilisierung?
Wüsste nämlich keinen Grund warum man, während man die Rettung gedrückt hält, den Heli manuell wieder umdrehen will.
Ja von der Rettung. Naja wenn man eh schon die Lage verpeilt hat, wäre es ganz angenehm (und war es bisher für mich auch beim HC3SX) den Heli mit gezogener Rettung stabilisiert umzudrehen.
Aber die Sache hat sich erledigt. Ich nutze jetzt einfach die geniale Funktion Acro Delay. Rettung steht jetzt nicht mehr auf Acro, sondern normal, das heißt der Heli wird immer in Normallage gedreht. Das hat normalerweise den Nachteil, dass es in Bodennähe schon mal knapp werden kann mit dem Umdrehen. Aber das Spirit kann ja durch den Parameter Acro Delay erst wie in Rettung Acro in Rückenlage retten und dreht den Heli dann nach eingestellter Zeit (bei mir hat sich nach Tests 1 Sekunde bewährt) in Normallage = Genial!!!
Bin gerade dabei meinen Beam e4 zu warten. Um zu schaun wie es um die Vibs steht nutze ich die Vibrationsanalyse des Spirits.
Hauptsächlich arbeite ich mit dem Smartphone. Aber um die Grafik größer zu haben, habe ich nachdem ich erst das Smartphone dran hatte, den Laptop geholt.
Jetzt war ich nur etwas irritiert - auf dem Smartphone zeigte er mir 10-15% Vibs an. Kabel umgesteckt und über den Laptop waren es plötzlich 20-25%
Wieder das BT-Modul angesteckt und übers Smartphone geschaut - wieder nur 10-15% - ich checks net:dknow:
10-15% bei der Mechanik ohne Haupt- und Heckrotorkopf wäre für mich ok, aber 20-25% fänd ich so zu viel.
Soll ich der App auf dem Smartphone glauben oder der Software auf dem Laptop?
Unter welcher Reiterkarte in der Spirit 2.01 Software stelle ich 0 Pitch ein und die 12 Grad + - Stellung der Rotorblätter? Sind es überhaupt 12 Grad plus und minus?
Wenn ich das richtig verstehe, muß ich den Gashebel meiner Funke auf 50 Stellen und dann sollten die Rotorblätter einen 0 Grad Winkel haben. Wenn ich den Gashebel ganz rauf stelle 12 Grad plus und wenn ich den Hebel ganz runter stelle 12 Grad minus.
Dazu gehst du in den SERVOS Tab und markierst SUBTRIM (Stellung der Knüppel egal), dann dort die TS auf 0° Pitch ausrichten.
Danach mit SERVO TRAVEL CORRECTION das gleiche bei voll positiv und negativ Pitch.
Im LIMITS Tab wird der max. zyklische und kollektive Pitch eingestellt.
Dazu gehst du in den SERVOS Tab und markierst SUBTRIM (Stellung der Knüppel egal), dann dort die TS auf 0° Pitch ausrichten.
Danach mit SERVO TRAVEL CORRECTION das gleiche bei voll positiv und negativ Pitch.
Im LIMITS Tab wird der max. zyklische und kollektive Pitch eingestellt.
Ich bin auch gerade dabei, mein neues Spirit einzustellen und auch prompt auf ein Problem gestossen: Wenn ich alle Steuerfunktionen zugeordnet habe, stimmt die Wirkrichtung des Gyro auf Roll nicht. Reversiere ich im Sender und Servo-Tab CH 1-3 passen ebenfalls alle Funktionen, aber die Wirkrichtung auf Elev nicht (ausserdem ist der kollektive Pitch bei der Rettung umgekehrt). Was ich vermisse ist eine Option, nur die Wirkrichtung des Stabis einzeln einzustellen, aber das gibts beim Spirit nicht?
Es handelt sich übrigens um einen 450 Pro mit Standartempfänger und DX6i.
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