Spirit - Flybarless

[TtruK]

Hätte da noch ne Frage zum "Zyklischer Ring" Feineinstellung:

S01.jpg

Finde da keine Infos zum T-Rex TB60 was man da so einstellt. Man könnte natürlich an das mechanische Limit gehen (was da öfter mal im 1. Satz beschrieben wird) aber das ist unglaublich hoch und ab 12 Grad kommt eh ne Warnung und es gibt Hinweise dies nicht zu tun: Boomstrike.

Also irgendwie habe ich nun mal einfach 10 Grad genommen und damit einige Flüge gemacht.

Tipps?

Grüße

[Timo Wendtland]

Naja, wie hoch du damit gehst hängt davon ab welchen 3D Style du fliegen möchtest und welche Drehrate du maximal erreichen möchtest.

Für einige Master Piloten würden selbst 12 Grad zyklisch nicht mehr reichen, die gehen aber bewusst das Risiko ein das es zum Boomstrike kommen kann.

Das geht Richtung 15 Grad collectiv Pitch und 15 Grad zyklisch.

Für den normalen Sportpiloten würde ich aber definitiv nur max 12 Grad empfehlen, du kannst zusätzlich den smoothing Faktor von der Rettung erhöhen dann ist das Risiko bei der Rettung geringer das es passiert.

[Michldigital]

Kann man der neuen V4-App auf den Sendern auch die Parameter der Stabis mit V3.x einstellen?
Ich würde die V4 gerne erstmal auf einem Heli testen und dazu meine Jeti mit der V4 updaten. Blöd wäre dann halt, wenn ich keine Einstellungen mehr in den V3.x Stabis machen könnte…

[Timo Wendtland]

Nein das ist nicht mehr kompatibel weil sich die Skalierung einiger Parameter geändert hat.
Sollte man auch nicht versuchen, könnte dazu führen das man crasht.

[Reto B]

Gibt es für das Spirit spezielle Anforderungen an die Servos?

Einem Klubkollegen mit einem neuen Spirit GT sind nach drei Flügen bereits zwei Taumelscheiben-Servos seines neuen M4 Max Combo ausgestiegen (also die OMP-Servos). Bei mir mit Rotorflight / Nexus laufen diese Servos seit hunderten von Flügen problemlos.
Der Händler des M4 Max meinte, dass das Spirit die Servos beim Einschalten / Initialisierungsvorgang stark beanspruche und empfahl KST- oder Theta-Servos. Jetzt hat er auf KST gewechselt und fliegt seit etwa 2 Wochen damit, ohne Probleme.

[Florian Grohmann]

Noch mit V3 oder jetzt mit der neuen V4 passiert ? Wir hatten die unterschiedlichsten Servos im Einsatz mit V3.x, immer HV, hab noch nie von so einem Problem gehört.

Vllt einfach Pech gehabt mit dem Servosatz ?!

[HeliCP74]

Kommt wahrscheinlich auch drauf an, was man einstellt.
Man muß nicht immer das Maximum einstellen.

[Timo Wendtland]

Der Händler des M4 Max meinte, dass das Spirit die Servos beim Einschalten / Initialisierungsvorgang stark beanspruche und empfahl KST- oder Theta-Servos. Jetzt hat er auf KST gewechselt und fliegt seit etwa 2 Wochen damit, ohne Probleme.

Keine Ahnung was da beansprucht werden soll, da kommt immer das PWM Signal raus was man einstellt, ob beim Initialisieren oder im Flug.
Wobei bei einem Vereinskollegen ging das Heckservo nicht gescheit aus dem neuen M4 Baukasten raus, Heckservo einer anderen Marke eingebaut und schon ging es.
Schon seltsam das die Servos gehäuft Probleme machen.

[Reto B]

Noch mit V3 oder jetzt mit der neuen V4 passiert ?

Es war mit V3, BEC-Spannung am (OMP-) ESC auf 8.4 V eingestellt. Genau so fliege ich auch, seit hunderten von Flügen, ohne Probleme...
Sehr dubios.

[Till]

Das ist überhaupt nicht dubios - die Servos sind einfach Schrott

[Drachentöter]

Servus,

ich habe meine Spirits GT auf V4 gebracht. Soweit alles gut, aber im Expert Menü in der Software sind viele Parametereinstellung vorhanden, sind aber ausgegraut.
Ist das gewollt, oder liegt bei mir ein Problem vor. Was ist eigentlich die Pitchup-Kompensation, welcher Parameter ist das in der Software?

Gruss Thomas

[Timo Wendtland]

Hi,

normalerweise ist da nichts ausgegraut.

Die Pitchup Kompensation nennt sich Nick Kompensation in der PC-Software. An dem Parameter hängt die komplette Adaption für die Lagestabilität beim Schnellflug insbesondere wenn man Pitch Pumps macht.

[Crashpilot1977]

Ich habe heute mein Spirit von 3.5x auf die V4.0 upgedatet. Die Einstellungen hat er alle behalten.Sollte ich eine neues Setup machen, oder kann man mit den bestehenden Einstellungen fliegen?

[Timo Wendtland]

Überprüfe die Drehrate und den Nickfilter
Falls du Bankumschaltung nutzt dann in jeder Bank

Dann kannst du quasi direkt starten wenn er mit V3 schon eingeflogen ist

[TtruK]

Die Pitchup Kompensation nennt sich Nick Kompensation in der PC-Software. An dem Parameter hängt die komplette Adaption für die Lagestabilität beim Schnellflug insbesondere wenn man Pitch Pumps macht.

Wenn ich das richtig verstehe: Ich schwebe; dann gebe ich Nick nach vorne und z. B. 80% Pitch und gehe auf max. Geschwindigkeit. Wenn sich der Heli nun anfängt aufzubäumen oder auf Nick instabil wird, dann erhöhe ich diesen Wert?

Mit Pitch Pumps sind diese gemeint im Schwebeflug: also schnell rauf/runter oder wie? Weil dies ist ja dann kein Schnellflug.

Grüße